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Por qué los coches eléctricos de autonomía extendida pueden tener futuro en Europa
Sin embargo, hay un aspecto que hace que esa transición hacia el coche eléctrico sea bastante complicada para la mayoría de los automovilistas en Europa. ¿Qué pasa con los coches que duermen en la calle? Y no son precisamente unos pocos. La solución podría venir de un concepto que parecía abandonado, el de los eléctricos de autonomía extendida (o híbridos en serie).
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Con un despliegue de puntos de carga proporcional al número de coches eléctricos no va a haber un punto de carga en cada aparcamiento. Si no tienes un punto de carga en cada aparcamiento, que es a lo que me refería con lo de "parquímetros", tienes que reservar de alguna forma el puesto para el que se compre un coche eléctrico. Y ni siquiera vale con que sea exclusivo para coches eléctricos, porque siempre puede venir otro de fuera a quitartelo.
Si no estás seguro de que lo vas a poder cargar no te lo vas a comprar. A eso me refería con reservar un aparcamiento (como mínimo en horario nocturno) cuando alguien se compre un coche eléctrico. Aunque sea como medida temporal hasta que el despliegue sea más completo.
Y en cuanto a lo de aprovechar la infraestructura de la farola, habría que ver si el cableado de la calle soporta esos 7kwh mínimos adicionales por farola.