¿Conoces los radares en coches privados? Es la última forma de multar

Sin lugar a dudas, los radares móviles son el arma definitiva contra el exceso de velocidad, ya que suelen ser bastante difíciles de identificar (en algunas ocasiones) y su presencia no suele estar señalizada (o no tan bien como la de los radares fijos).

Pues bien, según comentan nuestros compañeros de Motor1.com en Francia, en el país vecino se ha puesto en marcha una nueva fórmula, de cara a cazar a los infractores, en forma de radares móviles privados. De hecho, los primeros 18 vehículos, se pondrán en circulación en Bretaña este mismo mes de enero de 2020.

[#1 --619630--]

Espero que los de Tráfico luego les paguen los desperfectos que van a sufrir en cuanto sus vecinos se enteren

[#2 voidcarlos]

Me alegro. Las normas de circulación son bastante claras. ¿Vas más rápido? Pues te jodes y pagas tu multa.

[#3 ochoceros]

Si dan comisión, monto uno en mi coche y lo pago 10 veces por adelantado si hace falta, que se amortiza el primer mes.

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Si me diesen el 1% de comisión por multa, circulando por Madrid tendría para pagar un Ferrari al mes

[#5 eldeloli]

#4 y entonces no ganarías para multas.

[#6 --375108--]

#5 cumplo escrupulosamente todos los límites de velocidad, de hecho compañeros míos y conocidos se rien de mí por ello, me dicen que en Madrid no se conduce así

[#7 eldeloli]

#6 No lo ponía en duda, solo me ha hecho gracia lo del Ferrari. En ese caso, mejor un Bentley.

[#8 --375108--]

#7 te había entendido mal, efectivamente

[#9 Fernando_x]

Gran noticia. El día que llegue aquí yo me apunto. Se acabaron los locos poniendo mi vida en peligro por la carretera.

[#10 swapdisk]

En España, el cinemómetro está homologado y pasa los controles de metrología en ESE vehículo en concreto. No se puede sacar a otro ni puede ir a pasar los controles suelto, es como un taxímetro. El agente que lo opera tiene que haber recibido un curso de formación acreditado. Aquí estamos hablando de Manolo que lo tiene puesto en su coche y el cacharro va por libre.

¿En serio eso ahorra costes en un vehículo particular? Sacado de un periódico... "Se ha abierto un concurso, valorado en 1,1 millones de euros, para la adquisición de 16 nuevos radares de velocidad que se puedan usar como fijos o móviles" o sea que el coste por cacharro se iría a unos 68.750 euros. Es mucho más caro el cacharro que el coche en el que se pone. ¿Qué ventaja tiene poner eso en el coche de un particular?

En cuanto al conductor/usuario parece indicar que sencillamente irá y volverá al trabajo haciendo su vida normal y el cacharro irá a su bola multando. Bien, recordar que registra perfectamente la velocidad y posición del propio radar, así que ya puede ser MUY cuidadoso, porque el primer acusado será el. Además, cuando se sepa, que se sabrá... que se prepare. La gente es como es... Lo va a tener que aparcar en la calle y dejarlo desatendido de noche. ¿Hablamos de vandalismo? Los fijos tienen cámaras vigilándolos y aun así les revientan los cristales (y son duros). ¿Nos imaginamos lo que les pasaría a estos vehículos durmiendo en la calle sin vigilancia? Creo que hay una canción de Estopa...

Además, el vehículo tiene que circular varios segundos a velocidad constante para que pueda hacer la medición por lo que solamente funcionaría cuando vaya con programador de velocidad en autopista o carretera secundaria.

Y cuando haya que pasar el certificado metrológico envía el coche al taller y espera.

Y esto hace que me pregunte... ¿Por qué alguien querría hacer eso con su vehículo? ¿Le van a pagar por ello? Y si lo hacen ¿qué calificación fiscal tendrán esos rendimientos? Y supongo que habrá alguna base de datos donde tendrán que dar cuentas de a quién le pagan... así que va a trascender quienes son.

Vamos, que no me creo gran cosa y en España es problemático, no ahorra gran cosa (a mi juicio) y produce una serie de inconvenientes entre los cuales el mayor es convertir a un vecino en denunciante de otros que normalmente no beneficia la convivencia y el buen rollo.

[#11 parladoiro]

#10 vehículos privados no es lo mismo que de particulares, se lo pones al 0,5 de la flota de Hertz con seguimiento para profesionales y seguramente ni tienes que informar al arrendatario del vehículo y a lo mejor consigue con ese vehículo el doble de facturación.

[#12 swapdisk]

#11 ¿y dejas un cacharro que vale cuatro veces lo que vale la furgoneta en la calle por la noche? además, lo que he dicho, cuando se corra la voz... arde Troya

[#13 parladoiro]

#12 valen lo mismo que la furgoneta y una furgoneta con seguimiento va a llevar algo más caro que un radar, o muchas pérdidas le da la falta de seriedad de los trabajadores.

Ya puestos en camión, de CLH o de cualquier grande, ponle un radar a un camión que lleve gasolina o butano, que ya de por sí tocar esos vehículos es tener los cuerpos de seguridad en minutos y no les afecta el tamaño del radar en nada, lo único si afecta a la homologación de ADR.

[#14 --589369--]

Perros del sistema, poco durarán. Los franceses no se andan con tonterías

[#15 --629612--]

oh que buena idea, un blablacar para alquilar tu coche para poner radares.

[#16 daphoene]

A la segunda multa podrás alegar mala fe, ya que esos coches te persiguen por órdenes oscuras. Como idea no está mal, pero no entiendo ese afán por multar sólo por la velocidad, cuando pasear un coche por Madrid con una cámara, y revisándola después, puedes tener 50 M€ en multas, y sancionando a los que de verdad ponen en peligro a los demás, no respetan ninguna norma, no tienen educación, etc etc etc. A mí que un coche vaya a 140 por una autovía bien pavimentada no me parece un riesgo. De hecho ocurre todos los días a todas horas. Y los accidentes los provocan otros.