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Junio agudiza la crisis del sector: el coche más vendido, un ‘low cost’ de Dacia
Tres trimestres seguidos de descenso en las ventas ha llevado a Anfac a hablar ya de crisis en el sector, con datos de caída muy relevantes en este periodo que, en junio, se ha visto además acompañado de un indicador visto en la anterior crisis como es el hecho de que el coche más vendido haya sido un `low cost’, el Dacia Sandero
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Porque el pobre que no tiene para el chalecito, ni para el cargador, ni para el xxx con bateria de mierda de 30mi leuros.
</AbueloCebolleta>
Son pura lata. Te estampas con un Dacia contra otro coche y ya te digo yo que el coche que se entera es el tuyo.
El 2020 va a ser el primer año donde se va a poder elegir entre una buena cantidad de eléctricos, aunque todavía por precios algo más elevados que sus homólogos de gasolina.
El que más me interesa (de hecho lo tengo reservado) es el Volkswagen ID.3, que tiene unas características bastante interesantes.
Es una buena política por parte de Renault, ofrecer coches muy básicos, bajo una marca de menos prestigio y usando tecnología amortizada, lo que les permite tener beneficios pese a que su precio es muy bajo.
noticias.coches.com/wp-content/uploads/2016/07/estudio-OCU-coste-mante
¿Qué coño esperaban?
Efectivamente: algo así como el doble....
El ID.3 en su versión de 330km partirá de los 30.000€, que está relativamente bien para un coche que es equivalente a un Golf (aunque es cierto que los modelos básicos del Golf puedes sacarlos por poco más de 20.000€ si pillas una buena oferta de KM0).
No estoy seguro creo que debe ser de 2012.
"No me acerco ni de broma a un coche Renault"
"y lo digo por que he tenido 3 coches Renault"
Pero si que es cierto que hasta ahora los eléctricos eran muy caros, a finales de 2019 salen varios algo más baratos (de unos 30.000€) pero que si es cierto que están basados en coches de gasolina del segmento B con un precio de entrada de unos 15.000€ (aunque los eléctricos tienen buen equipamiento y un equivalente de gasolina con ese equipamiento saldría algo más caro que ese precio del modelo de entrada).
Las grandes bajadas se darán a partir de 2022 o así, para llegar al 2026 más o menos con paridad de precios.
O en realidad no los compran y quieren que los compres,
"Las grandes bajadas se darán a partir de 2022 o así, para llegar al 2026 más o menos con paridad de precios. "
Mi bola de cristal se ha quedado sin pilas y no puedo discutirte eso....
Y si, los Corsa y Peugeot 208 eléctricos son caros, pero tienen un motor más potente que el de gasolina y vienen con más asistentes, que le acercan más a las prestaciones de un compacto del segmento C en vez de un súper mini del B
Que las baterías van a estar a precios de ganga lo llevo oyendo años y nunca se cumple.
Me dijeron que el modelo básico "no existía". Que estaba en papel, pero que en la práctica eran más caros. Al final acabé comprando un toyota básico. por unos 8000 y mejor equipado. Me pasé unos tres meses mareando al vendedor.
No deja de ser un cacerolo con ruedas, pero tiene aire acondicionado.
Todas las marcas tienen fallos puntuales, y modelos que tienen fallos comunes, pero no suelen ser muy alla, pero Renault con los Dci ha tenido muchos fallos de diseño de los motores, dos versiones de 1.5 han dado problemas una con una demanda conjunta y que Renault tuvo que pagar y no hace mucho otra versión de 1.2.
Por eso digo que no vuelvo a tocar un Renault ni con un palo y mucho menos un sucedáneo barato de Renault.
www.motorpasion.com/opel/nuevo-opel-corsa-tiene-precio-espana-electric
#13 Hombre, en "precios algo más elevados que sus homólogos de gasolina" las comillas se me quedan un poco cortas.
Nivelazo.
Si buscas info por foros verás como dueños de Dacia desmentía esa información.
#55 Te podría poner otros estudios que no tienen que ver con la OCU, y que también desvelan que las revisiones de Dacia son de los más caros del sector. Y de hecho, según la Dekra, que es como el RACE pero haciendo estudios con sus asociados (más de 170 millones de personas), los Dacia están rompiendo los récords habidos de los coches que más problemas dan a lo largo de su vida... ni los Lada, ni los Poloned... los Dacia.