La empresa de ingeniería alemana IAV Engineering se ha declarado culpable de conspiración ante un Tribunal en EEUU; el motivo es que participó en el desarrollo del software que modificaba el comportamiento del motor, cuando los sensores detectaban que el vehículo estaba siendo testado, para superar las pruebas de homologación en EEUU.

Al parecer Volkswagen subcontrató con esta empresa parte de desarrollo del software de este motor, como también del encargado del comportamiento del sistema de postratamiento de gases.

Cuentan con una autonomía de dos horas de vuelo y un radio de acción de unos 500 metros. Sus grandes ventajas son la capacidad de poder sobrevolar cualquier tipo de vía a cualquier hora, además de un tamaño que los hace casi indetectables. Para detectar las infracciones incorpora una cámara de 13 megapíxeles. Con ella es capaz de detectar adelantamientos sobre línea continua, giros prohibidos e identificar a su vez al infractor. ¿Su pega? No pueden multar por exceder la velocidad, ya que no cuenta con cinemómetro como los Pegasus.

El modo de empleo es el siguiente. El dron se encuentra sobre una vía pública, captura una infracción y gracias al sistema de seguimiento automático detecta al conductor. Acto seguido se notifica del delito a la patrulla más cercana, que será la encargada de detener al conductor y comunicarle la multa.

Un Tribunal Federal de Australia ha condenado este viernes al fabricante de automóviles alemán Volkswagen a pagar una multa de 86 millones de dólares (77,4 euros) por violar las leyes del país al importar algunos vehículos con un 'software' diseñado para alterar los niveles de emisiones de sus motores en el marco de un escándalo conocido como 'dieselgate

La Dirección General de Tráfico estrenará pronto un arsenal de medidas que, con nuevas normas, y nuevas multas, comenzarán a aplicarse tras la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Reformas que, no exentas de polémica en algunos casos, vienen siendo anticipadas desde hace meses por la DGT y el Gobierno.

¿Son legales? ¿Estamos obligados a conocerlas? En total existen en España hasta 125 señales que no figuran en reglamentos. “han pasado 18 años desde la última modificación del reglamento, en los que hemos venido fabricando nuevos modelos de señales que no están cubiertas por ninguna legislación nacional”. Y denuncian al mismo tiempo que “no son informados tampoco de las nuevas señales de las que aún no conocemos el número de código, pero que ya se ven por las vías”.

Los radares móviles también son capaces de multar a vehículos que circulan en el otro sentido. No obstante, al estar situados en vías de alta capacidad en muchas ocasiones tienen dificultades para hacer fotografías válidas, ya que puede aparecer más de un vehículo en la foto. Un radar fijo o de tramo no puede sancionarnos por exceso de velocidad en el sentido contrario al está publicado en las bases de datos de la DGT. Los ciclomotores y las motocicletas representan un caso particular, dado que únicamente portan matrícula en su parte trasera.

El sistema de etiquetas medioambientales llegó hace ya seis años, en 2016, y se han convertido en uno de los principales aspectos que se tienen en cuenta a la hora de comprar un coche, ya sea usado o nuevo.

Bajar kilómetros a los coches seminuevos es un delito pero muchos compraventa lo hacen. Mi experiencia es que todos los compraventa bajan los kilómetros hasta que demuestren lo contrario… (y algunos aunque lo demuestren, siguen bajándoselos). Es una práctica tan extendida entre los compraventa y están tan acostumbrados a ella que la realizan sin ningún pudor ni vergüenza incluso con familiares y amigos muy cercanos. Estudié cómo sería legal y llegué a la conclusión de que un negocio honrado de compra-venta no sería rentable.

Conducir sujetando el móvil con la mano: restará 6 puntos y 200€. | No llevar puestos elementos de seguridad: 4 puntos. | Poner en riesgo a ciclistas sin mantener la distancia de seguridad de al menos 1,5 m.: 6 puntos (antes 4). | Conducir vehículos que lleven mecanismos de detección de radares o cinemómetros restará 3 puntos, aunque no se usen. | Se unifica en dos años el plazo sin cometer infracciones para recuperar el saldo inicial de 12 puntos. | INFRACCIONES: muy graves (multa de 500€); graves (200€); leves (hasta 100€).