Jaguar ha presentado al mundo la segunda generación de su mítico deportivo, el Jaguar F-Type. La apuesta del fabricante británico por el segmento de los deportivos se materializó en 2013 tras ausentarse durante 38 años, cuando en 1975 finalizó la producción del E-Type.

Ahora esta nueva generación viene con un diseño mas esculpido, nuevo grupo de instrumentos virtuales HD de 12,3 pulgadas y una gama de motorizaciones que van desde el 300 CV cuatro cilindros con tracción trasera a los 575 CV del R V8 sobrealimentado. Los precios en España del nuevo Jaguar F-Type parten de los 70.600 euros, y las primeras unidades llegarán en marzo de 2020.

Jaguar ha querido dar un homenaje a una de las páginas de su historia menos conocidas por los aficionados al motor. Tiene un pasado en el mundo de los rallies que está repleto de éxitos, aunque queda muy lejos y no fuera demasiado largo). De hecho, este Jaguar F-Type Chequered Flag homenajea el 70 aniversario del Jaguar XK 120 con el que participó, y venció, en diveros rallies de mitad del siglo pasado.

¿Conocías esta parte de su historia? Pues has de saber que el Jaguar XK 120, símbolo de elegancia y distinción se lanzó en 1948, consiguió la victoria en el rally RAC (hoy perteneciente al mundial de rallies), el Rally Alpine (en tres citas no tuvo ningún punto de penalización) y el rally de Tulip.

Cualquier E-Type es digno de atención, por algo Enzo Ferrari lo calificó como “el coche más bello jamás fabricado”, pero la versión Low Drag fue un modelo que contaba con mejoras aerodinámicas y que fue tan raro que de él solo se fabricó una unidad, conocida como ‘49FXN’. Cautivado por el deportivo, Díez ha creado una réplica que cuenta con el apellido de ‘OWL226’, su número de registro en California

Con una cámara de cine atada a la parte trasera de un Jaguar D-Type y un micrófono instalado en Mike Hawthorn para que pueda comentar su recorrido por el famoso circuito de Le Mans en 1956, el resultado es un raro y revelador regalo. Hawthorn da su veredicto sobre la pista y sobre el nivel de conducción de nuestros primos galos.