Temblad LaFerrari, P1 y 918 Spyder porque un nuevo hiperdeportivo ha llegado para acabar con “La Santísima Trinidad”, es el Mercedes-AMG Project One. Directamente heredando la tecnología de Mercedes en la Formula 1, el Project One se postula como el nuevo rival a batir en la actual generación de hiperdeportivos, poniendo en el punto de mira a los tres reyes y al todopoderoso Bugatti Chiron. Es radical, es muy exclusivo y están todos vendidos, pero por fin conocemos su espectacular forma final y todos sus datos mas allá de los descomunales 1.000 CV.

El Mercedes-Benz C 36 AMG se presentó en el Salón Internacional del Automóvil en Frankfurt en septiembre de 1993, hace 25 años. Este fue el primer proyecto conjunto creado por Mercedes-Benz junto con la empresa de ingeniería AMG fundada en 1967.

Car Wow es la encargada de realizar esta prueba de aceleración con los SUVs más rápidos y capaces del planeta. Los mejores vehículos utilitarios se miden en una batalla de cuarto de milla. Lamborghini Urus, considerado como el SUV rápidos de forma oficial, cuenta con un motor V8 de 4.0 litros que genera 650 caballos de potencia y logra el 0 a 100 km/h en 3.6 segundos.

Mercedes-AMG desarrollará una versión híbrida de cada uno de los modelos que componen su gama, utilizando una versión orientada a prestaciones del sistema EQ de Mercedes-Benz, como hemos visto en el Mercedes E 300DE. “Todos los modelos AMG estarán disponibles en un futuro con una opción híbrida enchufable” ha declarado Frank Overmeyer (responsable de relaciones exteriores para temas de emisiones). El primer AMG híbrido enchufable llegará en 2020.

Mercedes por fin ha ha mostrado sus nuevos compactos de altas prestaciones: el AMG A 45 y AMG CLA 45. El lugar elegido para hacerlo ha sido el Goodwood Festival of Speed. Donde han lucido esta apariencia con pintura metalizada gris mate y unos prominentes alerones de color negro. Como ya os adelantamos hace unos meses, esta nuevas versiones deportivas del Clase A y del CLA tienen el motor turboalimentado M139 de cuatro cilindros y 2.0 litros. Lo que ocurre en esta ocasión es que tanto el A como el CLA tienen dos niveles de potencia diferentes.

BRABUS ha conseguido elevar estas cifras a 345 CV y 460 Nm, a través de una reprogramación y un aumento de la presión del turbo, con el kit PowerXtra B35.

Eso sí, para los más inconformistas, el pack PowerXtra+ B35S, que también incorpora unas nuevas salidas de escape, otorga 365 CV y 486 Nm de par máximo, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4,4 segundos. Es decir, es solo medio segundo más lento que el A 45 S oficial, con 421 CV.