En 1981, la confederación de Emiratos cumplía una década, y qué mejor manera de conmemorar tal aniversario que organizando una carrera de coches. El evento no sería dispuesto tradicionalmente, con los vehículos de alto rendimiento habituales para este tipo de copas. La diversión radicaba en utilizar un vehículo familiar con especificaciones de serie, con austera deportividad y un parco manejo en relación a las habilidades naturales de un piloto. La guinda del pastel llegaría con la plantilla de conductores. Veinte pilotos de élite, cuyo talento había sido forjado sobre las monturas más contundentes del motorsport, deberían adaptar sus habilidades a un coche de características ruteras, tal y como éste salía del concesionario. Veinte unidades Citroën CX 2400 GTi de color blanco, fueron cedidas por la firma francesa para la celebración de aquel denominado Gran Premio de Dubai de 1981.

Esta página web habla de una moto veterana, una motocicleta Triumph de 1914, de 4hp y 550cc. No tiene embrague ni marchas, ni arranque eléctrico o arranque de pie, tal como se fabricaba en 1914. La Triumph de 1914 era probablemente la moto más fiable disponible en su día. Mi moto es un modelo de motor fijo Roadster Tipo B, lo que significa que el motor impulsa directamente la rueda trasera a través de una polea en V en el cigüeñal. Montarla es toda una experiencia. Cuando era nueva costaba 49 libras y 17 chelines.

El motociclista español es un hombre de aproximadamente 42 años edad. El 55% de los motoristas españoles tiene más de 4 años de carné y dos de cada tres son varones. El 60% de los que se compran una moto lo hacen por placer. El 38% de los encuestados la utiliza porque les resulta práctico y casi el total de los conductores de motos destaca la facilidad de aparcar. El 60% afirma conducirla por ciudad, el 24% combinan ciudad y carretera, el 18% en trayectos interurbanos. Recorren un promedio de 140 kilómetros a la semana.

En algunas comunidades de vecinos no permiten utilizar una plaza de aparcamiento privada a la vez para una moto/scooter y un coche. Si estás de alquiler, te tendrás que ceñir a los detalles del contrato . Un propietario puede usar la plaza para uno o varios vehículos siempre que no salgan de sus límites. Sí es cierto que pueden existir ciertos inconvenientes en cuanto a la cobertura del seguro de incendios de su comunidad, puesto que habitualmente el seguro otorga cobertura atendiendo al número de vehículos con autorización para estacionar.

El expiloto italiano estableció un nuevo récord de velocidad máxima con una moto eléctrica en el Centro Espacial Kennedy de Florida, superando los 455 km/h. incluye el vídeo de la hazaña.Los años pasan, pero la pasión por la velocidad no parece disminuir para Max Biaggi.

Si por el contrario recurrimos a una 125c.c. con cambio de marchas manual, la situación varía sensiblemente. Como en el caso que nos comenta nuestro amigo Jon, contar con un cambio manual hace que podamos jugar más con las revoluciones del motor y también nos ayudará a minimizar el tiempo durante el cual llevaremos el motor a un régimen de giro muy elevado.
Teniendo en cuenta ese factor, hay usuarios que hacen incluso cientos de kilómetros con sus motos de 125 c.c. sin tener el más mínimo problema.

Valoración, con humor, de las ventajas y desventajas de conducir motos de 125 cc o de cilindrada superior. Las de 125 son más baratas, con seguros más económicos, se devalúan poco,... Pero las de mayor cilindrada tienen....

«El método más efectivo y utilizado es el de cargar la moto en una furgoneta. Basta con dos personas para realizar la operación, aunque si la moto pesa mucho lo ideal son cuatro personas. Empezamos un amigo y yo robando motos por nuestra cuenta y poco después conocimos a un grupo organizado de varias personas y nos unimos para «trabajar» juntos. Teníamos una lista con varios modelos de motos para robar. Cada uno tenía su función, uno estaba continuamente dando vueltas por todo Madrid buscándolas, una vez localizadas otro se encargaba de ...

El 23 de abril de 2021, el scooter más famoso del mundo cumple 75 años y lo hace convertido en un mito de la historia del motor; eso sí, su nacimiento fue más azaroso de lo que permite imaginar su éxito actual.

Diferencias entre pilotar una moto de 125cc o una de mayor cilindrada en cuanto manejabilidad, potencia, gastos, consumos,... y cómo cambia la conducción viniendo de una 125cc. La conclusión final es que hacer la transición no es tan complicado como podría parecer.