La afectación es global y se cifra en más de 4.000 furgonetas del modelo que deberán pasar por taller en una llamada a revisión. La comprobación a realizar consiste en verificar el cableado entre el interruptor de la luz de frenado y el pedal, por si su accionamiento quedara bloqueado o pellizcado el cable del sistema; si esto se produce el funcionamiento de la luz de freno puede ser irregular, quedando la luz de freno encendida permanentemente, pudiendo llegar a fallar los sistemas de asistencia a la conducción o pérdida del sistema de frenado.

Si se detecta que no es correcto el funcionamiento, la solución consiste en la colocación de una abrazadera.

En los años 80, Mercedes-Benz intentó ofrecer a sus clientes el coche urbano más eficiente del mercado, con el curioso NAFA Concept, una especie de 'carro de supermercado' para niños, que anunciaba 2,5 metros de largo y 1,5 de ancho. Pero no fue el primer ni el último intento de la marca en acercarse a la micromovilidad.

En 1994, se lanzó el proyecto MCC (Micro Compact Car) con un nuevo prototipo que, según el entonces director general de Mercedes-Benz, Helmut Werner, combinaba un diseño ecológico, emocional e inteligente.

El coche fue presentado al público cuatro años antes de que se lanzara el primer smart City