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Todo lo que debes saber si pones la calefacción en el coche
No es conveniente hacerlo a la vez que se arranca. Como ya hemos explicado, es el calor generado por el propio motor el que permite calentar el habitáculo. Por tanto, no tiene sentido encender vehículo y calefacción a la vez. Solo conseguirás que entre frío. Espera a que el coche lleve varios minutos en marcha para encenderla.
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Por otra parte, lo que reduce la acumulación de vaho es más el compresor del aire acondicionado, que deshumidifica, que echar aire caliente a la luna.
Ni siquiera está firmado. Cójase con pinzas.
Si el coche es eléctrico no es que si gaste combustible, sino que gasta y muchísimo, como te descuides se va la mitad de la autonomía en calentar el coche. Muchas veces es mejor usar los asientos y el volante calefactado.
En los coches de combustión no explica que usar la calefacción hace el circuito de refrigeración más grande, y por lo tanto con mas poder de refrigeración, muy útil si se te ha sobrecalentado el motor del coche (mal asunto si te ocurre).
#5 #7 #9 Antes los coches sin AA tambien desempaban los cristales y yo voy sin poner el AA y si lo recorrridos no son muy cortos se va todo el vaho del coche.
En los coches de antes el parabrisas se empañaba menos y se ventilaba mas facil porque en los coches de ahora esta mas lejos de las ventanillas y salpicadero.
El cristal se enfriara como mucho a la temperatura del aire y no hay 100% de humedad esa temperatura no genera vaho. Una vez el motor caliente y el AA no es necesario.
Aunque siempre es bienvenido cuando el motor esta frio o para acelerar el desempañado.
Y el vaho se forma porque dentro hay aire húmedo y el cristal está frío así que se condensa en el. No puedes poner todo el cristal caliente así que tendrás vaho si no eliminas la humedad.