VW ofrecerá la conversión del Beetle original en eléctrico

VW se ha unido con la empresa eClassics para ofrecer un Beetle eléctrico. Se trata de una conversión realizada por una empresa especializada que tiene las garantías de ser realizada de forma profesional y estandarizada por el fabricante.

La base de la conversión eléctrica no es otra que la misma que vemos en el VW e-up! y que rinde 82cv de potencia. La batería de iones de litio consta de 14 módulos de 2,6 kWh de capacidad, es decir un total de 36,8 kWh. La autonomía estimada es de 200 km. Además es capaz de realizar una carga rápida de una hora de duración aportando 150 km de autonomía.

[#1 --597826--]

Ya están corriendo los hipsters a por uno

[#2 Aguarrás]

Ocho segundos en ponerse a 80km/h. Si no me das autonomía, pero me quitas también la aceleración fulgurante de los eléctricos... Queda una mierda para hipsters, efectivamente.

[#3 A_D]

#2 Si es que 82 CV de potencia y casi 1.300 kg poco puede andar el pobre. Aunque tiene que haber mejora, el de 1972 tenía 34 CV
www.yclasicos.com/spa/item/ART32665.html

[#4 --35057--]

Dudo que nadie que tenga un original tenga el menor interés en tocarle algo que no sea original.

[#5 Xtampa2]

Algo que deberían hacer otros fabricantes.

[#6 elzahr]

#4 Y si tienes dos originales?

[#7 --597291--]

¿El original? ¿se han vuelto locos? Que lo hagan con esa mierda de copia que sacaron hace años a precio de tinta, y que no toquen los originales, por Dios.

[#8 casius_clavius]

Uno de los rasgos de este coche es su motor y su sonido característico. Con esa castaña de motor eléctrico se queda en un patinete con carrocería.

[#9 A_D]

#7 yo tampoco lo haría, pero imagino que estas cosas tendrán su público. Quizás con alguna unidad que esté destrozada y así se recupera puede tener su sentido

[#10 --569461--]

Quizá en este caso concreto no, pero la electrificación de vehículos me parece una magnífica idea.

Se reaprovecha un chasis y varios elementos más de un vehículo que habría acabado en el desguace.

[#11 --619630--]

#6 estarás doblemente interesado en no tocar nada

[#12 ikatza]

Siendo VW no me extrañaría que tras la conversión a eléctrico contaminara más que antes.

[#13 A_D]

#10 si es lo que comentaba yo anteriormente, que en casos así pues darle una vida puede ser interesante

[#14 Lok0Yo]

#8 Un patinete con carroceria , que puede entrar a las ciudades en dias de alta polucion y trafico limitado, circular en carril VAO en algunas ciudades, encontrar parking para coches electricos y con tarifas reducidas en muchas ciudades, y muchas mas ventajas.

[#15 A_D]

#8 siempre quedará meterle el motor del Subaru WRX STI
www.carscoops.com/2012/04/killing-machine-1973-vw-beetle-with/

[#16 --274845--]

Vendría mejor para las T1, que tienen más sitios para baterías.

[#17 A_D]

#16 hay kits para convertirlas también
www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-t1-electrica

ahora que 113km de autonomía y 50.000 euros la conversión

[#18 --274845--]

#17 Hombre, si con un vehículo típicamente rutero sólo haces 113 km mal vamos! Por ese precio ya podían meter paneles en cubierta para alargar un poquillo la autonomía.

[#19 A_D]

#18 si, el kit este parece más de "postureo" que para convertir el vehículo en un eléctrico útil