Durante los meses de febrero y marzo, la DGT informará a los propietarios de vehículos sin asegurar de que esa situación es sancionable. A partir del 1 de abril se sancionará directamente con el cruce de datos del FIVA (Fichero Informatizado de Vehículos Asegurados) y la información de la DGT. Vía nótame:
www.meneame.net/notame/2349228 
aede://www.abc.es/motor-reportajes/20140902/abci-millones-medio-coches-circulan-201409011656.html
www.meneame.net/story/gran-cagada-cartas-dgt
www.meneame.net/story/trafico-avisa-carta-duenos-coches-viejos-tienen-
Yo mismo soy propietario de un vehículo que no está a mi nombre por una movida irresoluble con los papeles (y por un vendedor con pocos escrúpulos y una gestoría con poca ética profesional); afortunadamente yo lo tengo todo en regla pero ahora mismo podría tener una sanción por algún motivo y no me enteraría hasta que no tenga algún problema serio.
"podrían estar circulando por las carreteras españolas" != "circulan en España"
Habría que ver cuántos de esos vehículos están realmente en condiciones de circular o están simplemente aparcados desde hace años en un garaje o abandonados en algún descampado...
Nos ahorraríamos los siniestros que pagamos todos de los que circulan sin seguro.
www.circulaseguro.com/alterar-la-matricula-no-garantiza-salir-airoso/
Pero la realidad es que si sale a cuenta
En este país ser un sinvergüenza sin escrúpulos siempre ha salido a cuenta, me temo.
Si la manipulación es con mala fe se considera infracción muy grave y puede llegar a 6.000 euros + 6 puntos del carnet:
www.motor.mapfre.es/consejos-practicos/consejos-de-mantenimiento/4553/
www.motorpasion.com/otros/cambiar-la-matricula-en-marcha-hasta-6-000-e
¿Mala fe? ¡A mí que me registren!
Tras cinco meses sin ninguna noticia de la gestoría me enteré de la movida porque tenía que ir a pasar la ITV y no podía sin los papeles: ahí fue donde llamé a la gestoría y descubrí -oh, sorpresa- que el que me vendió el coche no había hecho la transferencia de propiedad ante la DGT de cuando compró el coche, y ahora no se podía poner a mi nombre hasta que él no hiciera su parte. El tipo, por supuesto ilocalizable, y los de la gestoría se desentendieron por completo. Pedí los papeles del coche y me los dieron, pero se negaron a darme el contrato de compraventa alegando que era por la ley de protección de datos aunque al menos me dieron una fotocopia.
Resumiendo, que tengo el coche legalmente adquirido, con la transferencia y la gestoría pagadas religiosamente, pero ahora mismo a nombre de un tercero al que ni conozco ni puedo localizar. Si un día por un casual me para la policía, la única prueba de que el vehículo es mío es una fotocopia de un contrato y la factura de la gestoría, porque el justificante válido para 30 días tiene ya cuatro años de antigüedad.
Mola, ¿eh?
¿entonces tienes barra libre de multas? En ningún registro oficial consta como tuyo, ¿no? Pero tampoco podrás venderlo, bueno sí, haciendo la misma triquiñuela que te hicieron a tí...
Ahora precisamente quería venderlo y no sé qué haré, porque encima la gestoría está en la ciudad donde compré el coche, a unos 70Km de donde vivo ahora... de modo que si quiero presentarme allí, montar el pollo y exigir que me den los papeles y me devuelvan el dinero tengo que pedir un día libre en el curro.
Es una grandísima puñeta lo mires por donde lo mires.
Mi pregunta viene a cuenta de que no acabo de entender si en algún registro oficial(o papel oficial) pone que ese coche es tuyo. Obviamente, la ITV sí hay que llevarla por si te paran con un coche sin ITV es problema del conductor.
Y el mayor problema es si denuncian el robo, ahí si que estarás jodido, ¿no?