1 euro al día, el precio del transporte público de Berlín para reducir la contaminación

El alcalde de la capital alemana está considerando una cuota anual del transporte público de 365 € para reducir el tráfico y la contaminación. Los berlineses podrían pagar tan sólo un euro al día por usar el transporte público durante un año, según los planes de la capital alemana para reducir la circulación de coches privados y reducir la contaminación atmosférica, tal y como ha anunciado su alcalde. El precio normal de un abono anual es de 761 euros.

[#1 NotVizzini]

Según lo que incluya no es un gran salto respecto a por ejemplo BCN, donde tienes una T-mes por 54 eur. (2 eur/dia)

Pero el principal problema de BCN o Madrid no es tanto el trafico interno, que también, sino las entradas y salidas desde las afueras. donde estos billetes se encarecen también(y la viabilidad se dificulta si no hay un "plan mejor y con más opciones y horarios")

www.tmb.cat/es/tarifas-metro-bus-barcelona/sencillos-e-integrados/t-me

[#2 --32677--]

1€ al día con salarios alemanes. Que ese detalle es muy importante.

[#3 --32677--]

#1 ya nos gustaría a los catalanes tener los salarios alemanes. Ese euro al dia seguramente sea equivalente a 50 céntimos de aquí.

[#4 lorips]

Ada Colau nos cobra 2 euracos por un transporte público ineficiente y además nos roban contínuamente.

[#5 Mordisquitos...]

#1 El problema no es moverte en transporte publico, ya sea Madrid o Barcelona, es llegar a un punto donde cogerlo.
Yo vivo a 50 Km de Madrid, en transporte publico me supone 2 autobuses o 3 y tren de cercanías, autobuses 1 cada hora y cercanías cada 20 mn por lo que te supone en el mejor de los casos mas de 2h30 de trayecto y mas de 10€ de coste por viaje ya que una vez en Madrid te toca el Metro, ahora multiplica por 2 20€ y 5h de trayecto diario. En coche en hora punta unos 45 mn y 4, 50 € de gasolina.

[#6 --32677--]

#5 Pues ya tienes suerte. Yo vivo a 18km del centro de BCN y si tuviese que ir en transporte público puro me como un Bus, un Tren y un Metro.

Al final tengo que hacer un mix de coche+tren para no tardar 1:30h en lo que haría en coche en 30m.

[#7 NotVizzini]

#3 no creo haya tanta diferencia, especialmente en los salarios más bajo, aunque si hay diferencia como bien indicas.

[#8 NotVizzini]

#5 y #6 si, era parte de lo que quería decir, que desde el extraradio hay graves problemas y falta de t.publico ÚTIL.

aunque quizá me ha quedado un poco a medias en ese comentario pero lo he escrito ya tantas veces por meneame...

[#9 --32677--]

#7 Hombre................... teniendo en cuenta que el salario mínimo alemán son 1.557€........ joder, eso en España es un "sueldo bien, y no te quejes mucho que mira la pila de CVs que tengo sobre mi escritorio".

Imagina un sueldo normal en el Alemania.

[#10 Mordisquitos...]

#4 Anda, haztelo mirar.
www.lavanguardia.com/local/barcelona/20161213/412589860011/evolucion-p
www.elperiodico.com/es/sociedad/20181213/congelan-tarifas-transporte-p

[#11 Mordisquitos...]

#6 yo tengo como mínimo 2 autobuses el tren de cercanías y después el Metro para ir a Madrid, como tengas tu trabajo en un polígono industrial, olvidate, coche o coche.

[#12 --32677--]

#10 Dile al tonto de arriba (que lo tengo ignorado, justamente por tonto), que el precio de los transportes públicos en Cataluña los fija la Generalitat (Torra), no una alcaldesa.

Como veo que sigue siendo tonto, yo sigo dejándolo en el ignore.

[#13 cosmonauta]

#10 Pues eso, con T10 te cuesta el billete 1€. Ida y vuelta, 2€. Los transbordos son posibles, aunque limitados, no como el Berlín.

Allí todo el mundo tiene el anual (700€) y están pensando en bajarlo a 365.

Parece ser mucho más barato que aquí.

[#14 NotVizzini]

#9 no estoy al dia de economia alemana, pero apuesto que también casi todo es más caro. Asi que la comparación de "la mitad" no me parece acertado, el matiz general, si.

[#15 --32677--]

#14 Para saber el salario mínimo de Alemania no necesitas estar al día en economía alemana. Basta con escribir en google "Salario mínimo Alemán".

Todo internet a un click.

Y sí, allí todo es más caro. Pero aquí estamos hablando de transporte a 1€/día. Por lo que el precio es conocido, comparable y extrapolable.

[#16 Mordisquitos...]

#13 Pues a mi el abono anual me saldría por 1.106,00€ a lo que tendría que añadir 4 autobuses diarios I/V, vamos 6€ mas diarios que sumarian 0tros 1400€, resumiendo 2500€ anual añade 5 horas diarias de trayecto.

[#17 lorips]

me dice que te equivocas, que los precios los fija la ATM y que eso no es Torra. En su noticia de 2016 lo cuenta.


Pero bueno, que a mi me da igual el precio del transporte público pero un día que lo cog la Colau me sopló 2€! Como mínimo no me robaron la cartera!

[#18 --194262--]

Cada pueblo elige a los dirigentes que mejor les representa. En este caso parecen ser personas más cívicas y responsables que los que, por ejemplo, han votado en Madrid al trifachito, más comprometidos con aumentar la polución y el desfalco económico.

[#19 frg]

#3 Sospecho que la contminación en Berlín no es ni una fracción de la de madrid o barcelona.

Corrijo, las medidas son similares. No se por qué mi percepción difiere tanto. ¿Se toman las medidas siguiendo la misma metodologìa?

[#20 frg]

#3 Habla de Berlín, donde la renta per cápita es la más baja de toda alemania.

[#21 --32677--]

#20 Y aún así, el salario mínimo Alemán es el mismo en Berlín que en Munich. oi?

[#22 cosmonauta]

#17 De echo la ATM es la mayor casa de putas en Catalunya a la par con la diputación de Barcelona y uno de los motivos por el que el billete es tan caro.

Tenemos no se cuantos operadores y todos se juntan en la ATM discutiendo entre ellos cuánto dinero tienen que llevarse de la tarta. Si nos cargasenos a esos inútiles tendríamos un montón de pasta para bajar billetes o hacer cosas inteligentes como el metro de Berlín.

PD: En Madrid estan peor aún. Tienen el sistema de transporte público más kafkiano de Europa, junto con algunos italianos.