190.000 personas han decidido cambiar el coche o la moto por la bici en Cataluña

Cerca de 190.000 personas han decidido cambiar el coche o la moto por la bici para los desplazamientos cotidianos en Cataluña, según el Barómetro de la bicicleta presentado en la reunión de la Mesa de la Bicicleta.

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Cuando la gente no tiene trabajo ni para comer se ve abocada a la delincuencia. Es comprensible aunque deplorable.

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En Copenhague se ha conseguido hace unos meses que el 50% de los desplazamientos sean ya en bici. En Ámsterdam ese hito se consiguió en los años 90.

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#2 En Holanda puedes vivir tranquilamente a 20 km de la ciudad e ir cada día al centro de Amsterdam en bici. Para hacer eso eso en Barcelona hay que ser Induráin y tener duchas en la oficina.

[#4 Sedda]

#3 O comprarse una bicicleta eléctrica.

[#5 GatoMaula]

#2 En Amsterdam cruzar el puente de Torensluis puntúa para el gran premio de la montaña.

[#6 GatoMaula]

#4 Lo que viene siendo un amoto.

[#7 Sedda]

#6 Para nada.

es.wikipedia.org/wiki/Bicicleta_eléctrica

[#8 Derko_89]

Haces ejercicio, ahorras gasolina, reduces la emisión de gases contaminantes y cabreas a los trolls de menéame. Son todo ventajas, eso de ir en bici

[#9 GatoMaula]

#7 No me vas a convencer de que llame cuatriciclo a un coche eléctrico.

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Un sueño hecho realidad, no me importaría poder hacer eso en Madrid.

[#11 sangaroth]

Los costes de ir a la 'ciudad' en coche son altísimos, tanto para los indígenas como para foráneos. En Bcn el transporte publico es demasiado radial obligando a ir al centro para llegar a cualquier punto alargando los trayectos a cifras realmente problemáticas.
Por ello los mas jóvenes optan por desplazarse en bici, genial! pero no es una solución para toda la población. La solución siempre pasa por mucho y mejor transporte publico. Lo que no veo sentido es penalizar el transporte privado sin ofrecer alternativas serias y funcionales (depende donde tengas que desplazarte esos 3 o 4 transbordos no te los quita nadie, y aún gracias a las tarifas integradas)

[#12 chollobot]

#10, hace tiempo que uso la bici para ir al trabajo y son 12km de subida. Para que te hagas una idea, me subo la avenida de las trece rosas y tiro Ascao pa'rriba, entre otras.

Lavado polaco en el trabajo, cambio de ropa y ya.

[#13 --331329--]

#12 Yo es que tengo que ir por Alcalá y Arturo Soria, y te aseguro que es un infierno.

[#14 ann_pe]

#6 Se llaman bicicletas con asistencia al pedaleo porque para que funcione el motor hay que pedalear, si no serían ciclomotores. Y en las que tienen sensor de torque la asistencia va en función de la fuerza que se hace sobre los pedales.

[#15 GatoMaula]

#12 Hostia!! Pues enhorabuena, a mi se me ha disparado el pulsómetro solo con leerlo.

Para los que no seáis de Madrid, subir cada día de La Elipa a San Blas en bici supone tener una forma física excelente.

[#16 chollobot]

#13 , podría reducir la distancia yendo por Alcalá y el centro de Madrid pero prefiero hacer unos kms más y no temer por mi integridad.

Salvo en horas de entrada y salida de colegios, Arturo Soria no es tan mala y tampoco tiene grandes pendientes. Anímate, hombre

#12, gracias! Siendo sinceros: empecé con plato pequeño, piñón grande y empujando la bici cuando nadie miraba. En menos de un mes ya me subía todo del tirón. Y lo mejor es que tardo más o menos lo mismo que con el coche ya que hay pocos semáforos por el camino y nada de atasco. Del transporte público ni hablo porque tengo dos transbordos + 15 minutos andando; la combinación es malísima.