El 88% de los usuarios cree que la zona azul no cumple con su objetivo de rotación de aparcamientos. Así se desprende de una encuesta realizada a nivel nacional por las fundaciones FACUA y Gestrafic a 3.302 consumidores. FACUA-Consumidores en Acción
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- "hasta cuando vais a estar?"
- "a pasar el día, unas ocho horas..."
- "pues toma la multa ( 3€ ), me la pagas ahora que te va a salir más barato y cómodo que andar poniendo el ticket ..."
Me ahorré unos cuantos € y no tuve que andar moviendo el coche en todo el día....así que...normal..cómo va a funcionar lo de la rotación ??
Es tan válido como medir la eficacia de la acumpuntura en base a una encuesta entre sus usuarios. ¿Hay datos de reducción de niveles de tráfico en las zonas en las que se ha implantado el estacionamiento regulado, por ejemplo? ¿tiempo en el que se tarda en encontrar sitio?
Yo, como residente en el centro de Madrid sí que he notado una reducción fuerte del tráfico en los barrios (abiertos a la circulación) y un aumento de la disponibilidad de plazas para residentes (sigue habiendo muy pocas en cualquier caso) y más facilidad para aparcar.
Yo estoy de acuerdo en que haya que pagar por estacionar en la calle si la zona sufre una presión de tráfico fuerte. La calle no es de los coches.
Lo que no puede ser y es claramente recaudatorio es el hecho de que haya que pagar un euro o mas a la hora.
Cumplido esto, no me parece bien que tenga carácter recaudatorio. Pero sí debe tener carácter disuasorio, y eso con 10 céntimos no lo consigues.
La disuasión esta en que si llevas el coche tienes que ir a toda hostia y puedes estar poco tiempo, en cambio si vas en transporte publico pues no tienes prisa.
En otros paises (más civilizados) es el conductor el que pone a qué hora has aparcado y hay un cierto tiempo en que el estacionamiento es gratuito. Cosas que se pueden permitir en esos paises en los que la gente paga el transporte público aunque no haya tornos que te impidan el paso.