El abono gratis de metro a cambio de desguazar un coche viejo seduce a 14.000 barceloneses en cinco años

Desde el año 2020, los coches y motos más contaminantes no pueden circular por Barcelona, a excepción de por la noche o los fines de semana. ¿Qué ha sido de todos aquellos vehículos sin etiqueta ambiental –unos 50.000– que circulaban por la ciudad a diario antes de la entrada en vigor de la Zona de Bajas Emisiones? Algunos, sus propietarios los vendieron y se compraron otro que no estuviese sujeto a la restricción; otros, los mantienen para usarlos puntualmente. Pero 14.000 de ellos han optado por desguazarlo y no comprarse uno nuevo-.

[#1 Arkhan]

Si bien el número de abonos emitidos deja claro que la propuesta ha tenido una buena aceptación no es una solución que pueda funcionar para todo el mundo. A veces estas medidas y propuestas se imponen dando una solución que no vale, lo que acaba desembocando en que el ciudadano esté viéndose fastidiado por un supuesto bien para él.

[#2 dav]

¿Y como saben que "seduce" y no, "los dejan sin opciones y ya que están cogen lo poco que pueden"?

[#3 Shotokax]

Ecologismo clasista.

[#4 DangiAll]

Yo tengo una amiga que cambio el coche por el bono del metro y al cabo de 5 meses se termino comprando una 125 porque tardaba demasiado con los trasbordos.
Le toco devolver el bono.