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Se trata del portuario especializado en tocar el silbato cuando el camión llega al punto exacto en el que la grúa carga. Su salario bruto oscila entre los 90.000 y los 140.000 euros brutos anuales en el Puerto de Valencia. Hace años que las terminales vienen reivindicando que se trataba de un puesto de trabajo anacrónico, perfectamente substituible por un cono o un sensor. La categoría profesional de avisador con silbato la desempeñaban a diario entre 50 y 60 trabajadores del Puerto de Valencia con un coste total de 7,6 millones de euros anuale
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etiquetas: estiba , valencia , puerto , salario , silbato
Cuando descubran que tambien se puede aplicar esto a Arbeloa...
Cobran poco más que Rajoy por hacer lo mismo
A ver cuántos titulados superiores hacen 90k al año. Te tienes que ir a Finlandia y sitios así, y buscar algún jefe.
Y aún con todo, con 90k al año en España eres capitán general de todos los ejércitos.
Ahora mismo con Bitcoin se puede dar fe de muchas cosas. No digo que sustituya a los notarios, pero si debería revolucionar el sector quitando corbatas,
salarios,solemnidad... y metiendo más conocimientos tecnológicos y sobretodo, confianza de los consumidores, porque la cadena de bloques de Bitcoin es muy difícil de manipular.Ahora mismo un notario puedes modificar un testamento o una escritura, pagando por ello, .. con una smart contracts ahora eso es imposible.
Cómo se puede competir con él por tocar mejor el silbato? Como no sea el hijo del gerente o un sindicalista muy muy enchufado para optar por ese puesto concreto me temo que lo veo jodido.
Que los cobre un ingeniero/médico/inserte aquí profesión altamente cualificada me parecería de puta madre, logico, normal y hasta necesario.
Que lo cobre un tío por, literalmente, tocar el silbato me parece una puta ofensa a cualquier otro trabajador no cualificado.
De hecho el principal problema de los contratos inteligentes es que requieren unos conocimientos tecnológicos fuera del alcance de muchas personas, sobretodo a seguridad con la criptografía.
Lo de "cobro por saber que boton apretar"no es aplicable a este caso
En las estaciones de tren hay más. ¡¡A por ellos!!
Etc ,,,
Nos dicen que el coste de la estiba española es inasumible porque hay señores que por tocar el pito cobran 140000. Y voy yo y me lo creo. Según los sindicatos los sueldos van entre 30000 y 40000, aunque la patronal dice que son 70000 (1). Pero miremos datos por ahí ¿cuanto cuesta un contenedor en Rotterdam, y el Algeciras? Según el gobierno en España mover un TEU (Twenty Feet Unit) sale por 64 leuros (2) cuando un TEU en Alemania sale a 83 y en Italia a 84 (3).
Algo huele a podrido, pero no en Dinamarca, aquí. Y seguimos con la campaña para bajar los sueldos que según los precios del entorno serían normales (llevamos 20 años con salarios congelados) diciendo que son muy altos cuando lo que sucede en realidad es que son los demás salarios los que están excesivamente bajos. Hemos llegado al punto en que un mileurista (que risas hace unos años, ña, ña, eres mileurista) es considerado clase media por los setecientoseuristas, cuando el alquiler de un zulo de 20 metros en cualquier ciudad está ya a 800 leuros.
No nos estamos yendo a la mierda, ya estamos en ella.
(1) www.eldiario.es/economia/estibadores-colectivo-privilegiado-empresas-i
(2) observatorio.puertos.es/DOC_PUBLICOS/ESTUDIO DE LA CADENA DE COSTES PA
(3) observatorio.puertos.es/DOC_PUBLICOS/Estudio de la cadena de costes de
Y aun así a mí no me importaría si fuera algo como lo de los futbolistas y los actores, que también cobran sueldos disparatados (en mi opinión) pero en general se los pagan entidades privadas. El problema de estos del silbato es que sus sueldos salen de tus impuestos.
No es que yo no tenga conciencia de clase hacia ellos, es que ellos no tienen conciencia de clase respecto a la gente que trabaja de verdad para no ganar ni mil euros (www.meneame.net/story/salario-neto-habitual-trabajadores-espanoles-inf) y está pagando impuestos para hacer millonario al del silbato.
Los notarios tienen trabajo y gastos, y eso cuesta. El puesto al que se refieren no hace ni la décima parte de eso, y no tiene gastos de su sueldo, porque no le pertenece el material de trabajo.
Os cuento además por si no os dísteis cuenta que los precios finales se deciden en función de lo que el consumidor está dispuesto a pagar, y si los empresarios pueden llevarse un margen mayor, pues mejor que mejor. Qué sorpresón, no? Resulta que el puerto de Málaga no puede competir con el puerto de Barcelona porque tienes que sumar 1000km de transporte al coste. Por lo tanto, mientras no exista competencia real en las tiendas de Barcelona para meter productos equivalentes a menor precio, los consumidores que quieran comprar algo pagarán lo que se les pida, si es que lo pueden pagar. Así que ahí hay un pastel determinado de territorio al que sirve un puerto que vale X, cobren lo que cobren los estibadores. Vosotros podeis preferir que se lo lleven todo los chinos de Cosco, para que algún millonetis se compre algún yate más. A mí sin embargo me parece bien que los estibadores ganen más. Son familias que gastan en nuestras áreas y está más repartido y hay más gente feliz. E igual hasta sirve de ejemplo para que la gente aprenda que se consiguen cosas uniéndose y peleando. No sé, todo lo veo ventajas.
Eso sí, espero que le pagues a tus empleados como al del silbato, como mínimo.
La cadena de bitcoin solo almacena información de transacciones de bitcoins y los mineros solo validan transacciones de bitcoins.
A ver si crees que todos los empresarios son como Florentino.
www.cadenadesuministro.es/noticias/los-puertos-espanoles-ganaron-diner