Los datos económicos inesperadamente débiles sugieren que es probable que la economía alemana registre un crecimiento escaso en el primer trimestre, después de que apenas haya evitado una recesión
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Lo tengo claro, jamás volveré a tener un coche aleman, malos, caros, poco fiables, piezas el triple de caros que el resto y encima contaminan 40 veces más que el resto.
Que se metan sus mierdas de coches por donde les quepa.
En cuanto se prohíban los coches de combustión Tesla y demás marcas chinas les va a comer toda la tostada, es más, las ventas del model 3 en marzo van provocar diarreas en toda la industria kartofer
en 2 años me lo echas en cara
Que lio
www.meneame.net/story/volkswagen-vende-mundo-2-9-menos-dos-primeros-me
Por cierto:
Mientras, el objetivo del grupo es el de aumentar sus márgenes de beneficio hasta el 6% para el año 2022, lo cual implicará el despido de numerosos trabajadores. Esto se debe a que, según Diess, se necesita menos mano de obra para fabricar coches eléctricos: “La realidad es que la construcción de un automóvil eléctrico implica un 30% menos de mano de obra que uno con motor de combustión interna”
Y esos empleos no se pederán en Alemania, si no en las plantas del grupo, por ejemplo, Navarra. Se apuesta por vehículos de combustibles fósiles porque da votos y mantiene familias, cuando venga el eléctrico va a ser una risa en ciudades que dependen de la automoción como fuente principal de ingresos, como Vigo (se intentó montar una fábrica de baterías en la Plisán hace 8 años, peroi aún sigue todo en el aire...).
PD: Tesla puede vender todo cuanto pueda ahora, porque cuando en 5 años VW, Citroen y el resto de marcas tengan eléctricos decentes (por ejemplo el eGolf ya tiene una autonomía de unos 300 km, así que en 5 años con el potencial y recursos que tiene el grupo VW, no va a estar muy lejos de la competencia), Tesla lo va a tener muy crudo, simplemente por cuestión de imagen en Europa (a igualdad de precio, siendo eléctricos, la gente se pillará un MErcedes o BMW, para qué negarlo) y por impuestos, dado que con la cruzada de Trump Tesla veo complicado que pueda competir en Europa en un futuro, aunque hoy obviamente tiene la sartén por el mango.