Cada día circulan más de 135.000 vehículos por la A-5. La mayoría de ellos tiene que pasar por el Paseo de Extremadura, que tiene cuatro carriles y es la carretera principal que une Madrid con ciudades dormitorio como Alcorcón o Móstoles. A partir de agosto, el Ayuntaiento ha decidido convertir el tramo de autovía entre Batán y Cuatro Vientos en una carretera de poblado, con aceras, árboles, pasos de cebra, semáforos, carril bici y un radar. Y, lo más importante, la velocidad se reducirá a 50 km/h.
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#1 la conexión de transporte público de Alcorcón y Móstoles es realmente buena, pero no para dejar el coche en casa, los nuevos polígonos (llamenlo parque empresarial, pero es un polígono sin mono de trabajo) no están precisamente en el centro, es cierto que te para ir al final sales antes de Batán, pero no descartó que el atasco llegue a San José de Valderas (lo que no es raro ahora mismo, a primera hora desde campamento a San José, y en los regresos de Campamento a San José e incluso Móstoles)
El equipo de Ahora Madrid lo ha dicho claramente. Quieren menos coches. Y para eso lo que hay que hacer es reducir la capacidad de las vías destinadas al vehículo privado, no aumentarla.
Eso sí, para hacerlo algo más sensacionalista, y en cualquier caso el título de capítulo de "el tráfico aumentará un 350% lo siguen manteniendo".
Los de El Confidencial parecen Millenials, quejas por todo.
Precisamente como Madrid no termina en la salida del túnel esa gente tiene derecho a no tener miles de vehículos pasando a 1 metro de su ventana cada hora. Y los que viven ahí no deberían usar su coche en sentido entrada teniendo mil opciones de transporte público.
Los principales afectados son los trabajadores de Alcorcón, Móstoles, etc, pero todos ellos tienen buena comunicación en tren o bus.
Este ejemplo sería una preciosa iniciativa. Simplemente hay que mejorar el transporte público. Y para fomentarlo nada mejor que hacerlo gratuito.
Por otro lado, si hay vehículos atascados se crearán más emisiones que si el tráfico fuese mas fluido.
Saludos.