Ir a 130 Km/h en un tramo de 50 puede que empiece con risas, pero es fácil que acabe en lamento. Un ejemplo es una carretera cerca de Gijón, que ya es uno de los lugares habituales de carreras ilegales. Pero en la ruta por la conducción temeraria española hay muchos más puntos negros, como la carretera secundaria de montaña en Ormaiztegi, Guipúzcoa. Allí, hay algunos que se juegan no solo su vida, sino también la de los demás. En Sevilla, la zona de la Cartuja ha sido durante meses punto de reunión
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Eso que dices se llama rally, carreras, etc .... y ya existe.
en sitios estratégicos donde están bien camufladitos y que están a mi forma de ver para recaudar?
Equipo de investigacion consigue que un montón de tarados haciendo el cafre con el coche parezcan miembros de un escuadrón de la muerte nicaragüense pederasta traficantes de niños. La evolución del periodismo de mierda de Mercedes Milá.
La solución pasa por regularlas.
Eso que dices se llama rally, carreras, etc .... y ya existe.
Ahora entiendo mucho mejor lo de las carreras ilegales. En esta vergüenza de país puedes matar a un tío y no ir a la cárcel. A liberales no nos gana nadie.
Hasta los huevos de psicópatas en la carretera y de imbéciles que no quieren radares porque son para recaudar. Como si recaudar fuese algo mall.
El problema no está (a veces sí) en los jueces. El problema está en el código penal:
- Lo modificamos para convertir a raperos y manifestantes en terroristas y para aligerar los delitos de corrupción y fraude.
- Lo dejamos intacto en la ambigüedad de los delitos sexuales y casos sangrantes como el de la noticia, con Ortegas Canos y Farruquitos paseándose tan tranquilos.
Salvo los que hacen el gilipollas en el párking del estadio Metropolitano, todos los demás podrían matarte a ti o a mí sin comerlo ni beberlo. Pero oye, que la culpa es del periodista.
Cuanto más enrevesado y peligroso mejor, no somos nadie para oponernos a la selección natural.
Claro, claro...
Esto es muy simple: quien quiera matarse que se tire por un barranco (mirando previamente de no pillar a alguien debajo). Quien quiera correr sin estar capacitado / preparado / etc., pues o se mete en un circuito, o a quedarse sin coche y/o con multa + carcel.
Si no te gustan los límites españoles pues vete a otro pais, así de simple. Yo no tengo culpa si viene un puto chalado en una curva a más de lo que debe y se empotra contra mi.
A un circuito no puedes ir borracho, si te comportas como un idiota no te dejan volver a entrar, te hacen firmar cosas conforme si rompes algo lo pagas tú...
Además, temen quedar en evidencia, puesto que suelen ser unos conductores pésimos, se pasan más tiempo fuera de lo negro que dentro.
No... a estos no les interesan los circuitos.
O que los pongan en accesos a las principales avenidas de las ciudades. porque lo del limite de 50 no lo respeta ni el autubusero
Y por supuesto que estoy a favor de los radares.
¿Sabes por que es tan caro? Una pista, tiene que ver con lo que suele pasar cuando un coche se ahostia.
También tienes agencias especializadas que te organizan las tandas a precios muy razonables.
Mira, ya que estás tan informado, no estaría mal que nos pusieras una lista de circuitos donde puedas a hacer un par de tandas sin tener que pagar miles de euros por alquilarlo todo el día.
www.circuitodenavarra.com/tandas/
Si quieres organizar una carrera específica tampoco es nada del otro mundo. Solo necesitas desarrollar un reglamento particular acorde con las normativa de la RFEDA o RFDM y que te la firme un director de carrera.
Edito:
Además, recuerdo haber trabajado en un open (carrera oficial) en el que había todo tipo de vehículos de baja gama. Había un golf modificado con motor electrico casero, no te digo mas...
Aparte de recoger pruebas de la conducción temeraria con radares y cámaras, deberían actuar contra los organizadores por asociación ilícita.
También dar más espacio a las competiciones legales, con carreteras cortadas y normas de seguridad, para ofrecer una alternativa.
Los radares normalmente se ponen, como dices, en carreteras transitadas y a pillar. Pillar a un puñado de corredores ilegales una vez al mes no parece muy rentable.
En Galicia tenemos el de Pastoriza, en Lugo, bien cuidado y con buen ambiente. Anteriormente había uno en Forcarei. No conozco su estado actual... Si estás al loro no resulta complicado ir al Jarama varias veces al año por poco dinero, con mayor facilidad si formas parte de algún club automovilístico. Estoril también es otra opción de las recurrentes...
Hasta la fecha ninguno me ha cobrado miles de euros, pero tampoco he pretendido alquilarlo para mi solo todo el día...
Los radares y las multas no... porque con los años de esta ultra lógica normativa, he desarrollado un visión bizca que me permite memorizar cada señal de tráfico, incluidas las que se contradicen con la precedente, mientras observo con atención como el conductor de delante lleva 10 kilómetros con un misterioso intermitente activado... a la espera de que en cualquier momento...
Algo de tiempo ya tuvieron, eh
www.circuitoalbacete.es/calendario/action~month/exact_date~1525125600/
Buscando información sobre el circuito de Pastoriza me sale esta web: ptcescuela.com donde no dicen nada de tandas y en la web del Jarama: www.jarama.org/particulares/experiencias-jarama lo más parecido que veo son las "experiencias" donde no puedes conducir tu vehículo y lo haces con un copiloto que te va a estar diciendo qué hacer a cada momento, lo cual no tiene nada que ver con hacer tandas con tu propio vehículo.
Si es que os quejáis por quejaros. Total es juntaros todos los de España en un foro, hacéis una megaquedada y os montáis vuestro propio día de carreras por cuatro chavos.
"No matarás"
Mira que ponen pocas cosas y has cuñadeado precisamente con una de las que si ponen, y teniendo en cuenta que las otras pueden ser "honrarás a tu padre y a tu madre" o "santificarás las fiestas" ha sido un buen gambazo el tuyo
En la realidad, tu puedes poner un radar en un punto de bajo riesgo, por que sabes que se pasa de 100 a 80 por hora, y que hay posibilidades que pilles a despistados que aun no han decelerado.
Obviamente, ese radar multará a mucha gente, que según tu se lo merecen y ese radar es bienvenido. Sin embargo, eso se lo cuentas a la siguiente familia que pierda la vida en la carretera, por que ese radar estaba en la recta de bajo riesgo, para pillar los que no han decelerado a tiempo, en lugar de en un punto negro, de alto riesgo, pero donde el radar recaudaría menos.
Obviamente, yo no tengo nada en contra de poner radares en rectas de 5 carriles de autopista que por cualquier razón pasan de 120 a 100, y luego de nuevo a 120. No me parece mas al hacerlo, siempre y cuando ya tengamos radares en todo el resto de sitios donde hacen mas falta.
Pero bueno, la DGT puede seguir recaudando y matando gente en el camino, por que ya veo que gente como tu les aplaude.
Lo siento, cuando te maten en la curva, seguramente a la DGT le importará una mierda, pues tendrá su radar en otro lugar, puesto con criterios económicos.
Si es que os quejáis por quejaros. Total es juntaros todos los de España en un foro, hacéis una megaquedada y os montáis vuestro propio día de carreras por cuatro chavos."
Pero ¿qué me estás contando? Deja de montarte películas, que no se te da nada bien.
Primero: Lo que yo digo es que a quien le apetezca darle "zapatilla" a su coche, en la mayoría de ocasiones y lugares, no lo tiene fácil (por no decir posible) el hacerlo de forma legal y en condiciones de seguridad. Y no me metas en ningún saco por que ni tengo un coche para hacer tandas ni quedo con nadie ni me dedico a correr en ninguna parte.
Segundo: no puedes comparar el ir a un circuito, pagar 50 o 100 euros, dar unas vueltas e irte a casa con organizar una sesión de tandas con 100 personas (100 x 40 = 4000). Para empezar no todo el mundo conoce a 100 personas que estén interesadas y que tengan un día determinado disponible y, para continuar, que quiera dar un par de vueltas un fin de semana no quiere decir que esté dispuesto a montar semejante pollo para coordinar a esas 100 personas.
Pensaba que no iba a hacer falta que lo dejase claro, yo ni corro ni pienso en correr, pero está claro que hay gente que quiere hacerlo. Y que la mayoría de esa gente no puede hacerlo en condiciones seguras: ni para ellos ni para el resto de la gente. Pasa como pasaba, por ejemplo, cuando la ley seca en EE.UU. La gente no podía consumir alcohol de forma segura y legal ¿y qué pasaba? Pues de todo, intoxicaciones, contrabando... ¿y cómo se solucionó? Legalizando el alcohol.
En mi opinión esto es lo mismo: para quitar a la gente de hacer carreras en la calle lo que mejor podría funcionar es darles un lugar donde correr. Qué demonios, con asfaltar un cuarto de milla debería ser suficiente para que hagan el idiota sin molestar a nadie. Se paga 50 euros por tanda y que jueguen a medirse las pollas todo lo que quieran. El ayuntamiento se lleva el dinero, los vecinos se quitan a los locos de las calles y los locos pasan el rato. Un win/win/win en toda regla.
En EE.UU. trataron de prohibir el consumo de alcohol y ya sabemos como acabó. Mucha gente está de acuerdo en que la legalización es la mejor forma de luchar contra las drogas (y en especial el narcotráfico). Pues, en mi opinión, esto es lo mismo.
Segundo, España es un paraíso de la velocidad. Tienes circuitos como Jerez, Jarama, Albacete, Cheste, Montmeló, Navarra, y un larguísimo etcétera. En casi todos hay opciones de ir a jornadas de puertas abiertas o a tandas. Para que te hagas una idea, solamente en Jerez tienen programados más de 30 eventos de tandas abiertas para motos en 2018.
El mundo de los coches no lo tengo tan controlado, pero hoy mismo había tandas privadas de coche en Albacete. En Jarama hay otras el 26 de mayo. Precio, pues sobre 50€ la tanda de 20 minutos. Razonable.
Una de dos, o estás troleando o estás hablando de algo que desconoces totalmente. Pero proponer que cada Ayuntamiento gaste fondos públicos en montar pistas de dragsters me parece un derroche espectacular.
Yo he mirado por encima y, sobre todo, el Motorland y no he encontrado nada accesible. En Jerez veo en su página web que han tenido dos días de tandas en Enero y otro para marzo. Eso son tres días en cuatro meses.
El mundo de los coches no lo tengo tan controlado, pero hoy mismo había tandas privadas de coche en Albacete. En Jarama hay otras el 26 de mayo. Precio, pues sobre 50€ la tanda de 20 minutos. Razonable.
Y eso está muy bien. Excepto si, por ejemplo, vives en Pamplona. El circuito que tienes más cerca (creo!) es el Motorland y ahí no hay tandas, son 4000 euros por día.
Una de dos, o estás troleando o estás hablando de algo que desconoces totalmente. Pero proponer que cada Ayuntamiento gaste fondos públicos en montar pistas de dragsters me parece un derroche espectacular.
Más desconocimiento que otra cosa. Y no estaría proponiendo que TODOS los ayuntamientos lo hicieran, sino que se hiciera allí donde pudiese ser rentable.
Esos radares que ponen 300 multas diarias son un atraco, no puede ser que haya 300 delincuentes diarios que no tienen la apreciacion ni sensacion de ir con exceso de velocidad y la razon la tenga el bandolero que ha puesto ahi el radar.
Mucha pasta que este tipo de gente no va a gastarse.
Espero que te molestes más en leer las señales que lo que te molestas en leer los comentarios...
Es facilísimo.
Hacer carreras no es ningún derecho.
Perfecto, si yo solo quiero un sitio donde la selección natural siga su curso sin que molesten a otros...
Además, ¿quién pagaría la inversión?
A fin de cuentas, sirve para paliar una externalidad negativa que afecta a todos y es ahorro futuro en seguridad social.
Pero bueno... Creo que te estas tomando demasiado en serio algo yo no (y poner caritas es de cobardes).
Cada vez que pases por un sitio peligroso, que la propia DGT anuncia como punto negro, y veas que no hay radar, te acuerdas del radar en autopista en deceleración y me repites lo de expertos.
Lame, lame....
Come, come.....
Traga, traga...
Que aproveche.
Aqui en Uk cualquier cámara tiene que estar señalizada y visible , aún así hay miles de multas día a día pk subnormales hay siempre al igual que llorones pero aqui no tienen la excusa de "con intencion recaudatoria"
Costará dinero y acción, eso está claro. Pero vigilar hasta la última carretera o poner cienmil radares sería caro también y tremendamente impopular. Tambien hay que ver cuál es la necesidad real. Si son chavales que quieren probar la emoción una vez o si aspiran a ser pilotos.
Yo creo que si tuvieran al alcance una forma de hacerlo por las buenas no cometerían imprudencias tan graves.
Pero bueno, tampoco quiero decir esto sin matizar que al que haga barbaridades como las que se comentan en el artículo deberían quitarles el carnet de inmediato (Lo de la gente subida al techo del coche es de traca). Una cosa es que haya escasez de oportunidades y otra que estés dispuesto a matar a alguien "sin querer".
¿No te han dicho nunca eso de: "si todo el mundo se tira por un barranco tú también te tiras"?
Sí, sí puede ser. Ponte en cualquier autopista con un poco de tráfico y cazas a 300 yendo a más de 120 km/h en un par de horas o menos.
Es obvio y flagrante. Tu sigue pedaleando.
Y digo percibes porque puede no serlo, en los recorridos que suelo hacer esas bajadas en los límites de velocidad suelen estar en zonas con incorporaciones delicadas en las que puede haber problemas, que no es que no den para ir más rápido, pero si en ese tramo a 100 hay una incorporación en la que no da para incorporarse a la velocidad idónea, igual el que venga alguien a 150 puede ser un problemon.
Y de todos modos eso de que la gente mide bien la velocidad adecuada habría que verlo, siempre me fascina un tramo de la A5 con luces indicadoras y unos cuantos letreros de velocidad en los que se indica que la velocidad maxima es de 120, hay una ligera curva pero si han puesto tanta señalización alguno se ha tenido que pegar ahí alguna señora hostia por ir demasiado rápido, no creo que los pongan por casualidad.
Pero vamos, que los límites son los que son y se espera que se cumplan.
El problema es que multar esos comportamientos requieren a un agente de la autoridad en el sitio y eso es más complicado.
Aunque sería ideal, la verdad.
¿Inversiones millonarias para que 4 mataos vayan a hacer el cafre? Es un fenómeno muy residual, no sirve la excusa de la prevención. Lo siento pero no lo veo. Es absolutamente ilógico retirar inversión de las escuelas u hospitales (que ya van mal) para financiar circuitos.