Ni muelle, ni amortiguador, el futuro de los sistemas de suspensión es el eROT de Audi. El fabricante alemán llevaba bastante tiempo trabajando en una solución que fuese capaz de sustituir a los amortiguadores convencionales, consiguiendo además una mínima necesidad de espacio y recuperando energía de cada bache para transformarla en electricidad y así reducir el consumo de nuestro coche.
|
etiquetas: audi , erot
1. Tasa o peaje a coches con este sistema, para compensar a las eléctricas.
2. Reasfaltado y correcto mantenimiento de todas las carreteras de España para que nadie genere energía gratis con baches.
Lógicamente me alegro que inventen cosas nuevas, pero me fastidia que éstas cosas se queden siempre en la noticia y no lleguen a la realidad, al menos a la realidad del resto de los mortales.
Si ponen dentro de los coches un pedal para los que no paran con la pierna quieta en todo el viaje....
De todas formas... la suspensión electromagnética hace tiempo que se inventó, la de BOSE permitía al coche incluso saltar obstáculos, y seguimos con amortiguadores de aceite y muelles, que son mucho más baratos. vimeo.com/157139775
28": "desafortunadamente el sistema BOSÉ fue un completo desastre comercial".
31": "el sistema era demasiado caro y pesado para implementarlo en coches convencionales".
Dos razones muy lógicas por las que a día de hoy no tenemos ese sistema de suspensión.
En mi caso, un flamante Nissan Qashqai por una bateria que ha pasado a mejor vida con menos de un año, dejandome en la cuneta hasta tirado sin poder arrancar, con las ventanas bajadas y chaparrón posterior. Kafkiano.
¿El Stop & Start fue el culpable?
Y era de 2002.
Lo veremos con el tiempo