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Expertos ferroviarios achacan a la nefasta planificación la tardanza del AVE más lento de España, que llega a circular a 37 kilómetros por hora
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etiquetas: ave , granada , lentitud , loja , infraestructuras , comunicaciones , tren
Y mientras tanto, en Génova....
Un AVE tiene una potencia mayor, pero eso per se no da un mayor consumo. El mayor consumo viene de un convoy más pesado, pero sobretodo porque la resistencia aerodinámica aumenta de forma cúbica respecto la velocidad: a 300, la potencia de frenado que ofrece el aire es 8 veces mayor que a 150.
*Lo que hace que no siempre un convencional sea más eficiente energética y ambientalmente, pensando en consumo por pasajero, es el bajo factor de uso de los larga distancia convencionales. Si las políticas comerciales de RENFE no fueran tan desalentadoras en lo que atañe a la convencional...