La apertura de los túneles de Pajares permitirá conectar el Cantábrico con Madrid en tres horas. la llegada de la alta velocidad ferroviaria a Asturias se ha concretado por fin hoy, día 29, con el acto oficial y el 30 con la puesta en servicio real inaugurando una de las infraestructuras más complejas de la ingeniería europea, los dos túneles de la Variante de Pajares que atraviesan la cordillera Cantábrica, y también más caras y con más demoras acumuladas durante casi dos décadas
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Y aún quedan 18 años de obra, que hay la ladera de campomanes aún traerá cola. old.meneame.net/story/contener-ladera-campomanes-variante-pajares-acab
Y todo por no alargar los túneles 12km
old.meneame.net/story/4-000-millones-costo-variante-pajares-son-cantid
Firmado: un asturiano en Madrid
Eso no quita que el proyecto original, dónde más sobres hubo y donde se tomaron decisiones de alcance para el resto de la ejecución, fue de un gobierno y un ministro de fomento concreto.