El Gobierno de Pedro Sánchez ha alcanzado un acuerdo para los Presupuestos Generales del Estado (PGE) con Unidos Podemos, que puedes consultar aquí. Este incluye, entre otras muchas medidas
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etiquetas: ayudas , coche , eléctrico , ayudas , ininterrumpidas
-Aumentar el salario mínimo hasta los 900 euros
-Vincular la cotización de los autónomos a sus ingresos reales y lucha contra los falsos autónomos
-Revalorizar las pensiones según el IPC
-Que los ricos paguen más impuestos
-Mejorar la lucha contra el fraude
-Más dinero contra la pobreza infantil
-Regular los precios del alquiler e invertir más en vivienda pública
-Invertir más en I+D+i
-Invertir más en guarderías, en nuestros pequeños
-Invertir más en dependencia, en la gente más necesitada
-Reforma eléctrica: quitar los "beneficios caídos del cielo", eliminar el "impuesto al sol", más renovables, lucha contra pobreza energética...
-Fomentar el coche eléctrico y penalizar a los combustibles contaminantes para mejorar nuestra salud.
¿Sigo?
#10
5 - Volver al punto 1
- 1) De momento son unos descuentos a vehículos de menos de 32.000€+iva.
- 2) Realmente TODOS los vehículos eléctricos puros deberían ser fomentados. Los de los ricos TAMBIÉN, porque prefiero que se compren un Model X y con ese dinero fomentar la tecnología que un Mercedes de combustión.
- 3) Ojalá suban los impuestos al diesel. De momento esta minisubida ya dara 600 millones de los cuales 200 van para fomentar coches menos contaminantes.
Pero te diré una cosa, España exporta coches. Y si no invierte en cambiar al eléctrico, al final las fábricas que reducirán personal serán las que no produzcan vehículos eléctricos.
Ejemplo: el twizy electrico se fabrica en Valladolid. Pero se vende mucho en Corea. Así que se lo llevan a Corea.
-Aumentar el salario mínimo hasta los 900 euros
-Vincular la cotización de los autónomos a sus ingresos reales y lucha contra los falsos autónomos
-Revalorizar las pensiones según el IPC
-Que los ricos paguen más impuestos
-Mejorar la lucha contra el fraude
-Más dinero contra la pobreza infantil
-Regular los precios del alquiler e invertir más en vivienda pública
-Invertir más en I+D+i
-Invertir más en guarderías, en nuestros pequeños
-Invertir más en dependencia, en la gente más necesitada
-Reforma eléctrica: quitar los "beneficios caídos del cielo", eliminar el "impuesto al sol", más renovables, lucha contra pobreza energética...
-Fomentar el coche eléctrico y penalizar a los combustibles contaminantes para mejorar nuestra salud.
¿Sigo?
#10
PD los presupuestos no están recién aprobados. Es más no están aprobados.
- ¡Viva el Rey! ¡Hay que decirlo más!
Estamos hablando de casi 15 millones de conductores.
Para coches de alta gama y premium si que hay dinero, para eléctricos no, porque no hay suficientes farolas dónde enchufarlos....
Sobretodo cuándo se van de viaje a Arabia Saudí o a Mallorca pagando con el dinero de TODOS los Españoles sus lujos y sus prostitutas.
1.- Los vehiculos hibridos y electricos serán los únicos en poder acceder a las grandes ciudades Europeas antes de 2022.
2.- Los millones de Euros que se gastan importando petróleo para que los cuñados puedan circular con sus Diesel y Gasolina contaminantes sólo benefician a los primos y amigos de la casa real, de los que de forma directa cobran en beneficios.
3.- Los vehiculos electricos serán más caros, pero no tienen tubo de escape que expulse NOx, un gas nocivo que es el que provoca más de 3 mil muertes en España por contaminación año tras año.
Eso sí, pagando como siempre.
Pero es más fácil quedar cómo un ignorante ante la realidad:
EDF quiere convertirse en líder europeo de recarga de coches eléctricos, y desplegará 75.000 puntos en Europa
forococheselectricos.com/2018/10/edf-quiere-convertirse-en-lider-europ
Para Iberdrola, el problema de la infraestructura de recarga para coches eléctricos en España se terminará en 2019
forococheselectricos.com/2018/09/para-iberdrola-el-problema-de-la-infr
Iberdrola anuncia la mayor red de estaciones de carga rápida para coches eléctricos en autopistas y ciudades de España: más de 200 electrolineras para 2019
forococheselectricos.com/2018/09/iberdrola-anuncia-la-mayor-red-de-est
Si por algún motivo la reforma no entrara en vigor en el plazo previsto, el Gobierno desvinculará la subida del Salario Mínimo Interprofesional de la cuota mínima.
www.rtve.es/noticias/20181017/sanchez-confirma-no-subira-cuota-minima-
Esas trabas se han levantado, al menos parcialmente, y entre eso y esto otro es posible que por fin el coche eléctrico pueda convertirse en una alternativa de transporte, al menos en determinadas zonas.
Todavía alguno seguiría gritando Venezuela!
- Tu y la gente como tú
- El partido al que defiendes tu y la gente como tú
- que votéis a ese partido tu y la gente como tú.
Volver al principio
-Eliminar la ley mordaza autoritaritaria y dejar a la gente expresarse libre, como en los países del entorno.
- Revertir la desindustrialización industrializando.
- Desindustrializar
- Subir el IVA a la cultura
- No financiación del I+D+I
Pero sobre todo puede llegar a ser rentable por las ventajas fiscales, ya que no se le aplican los impuestos a los hidrocarburos, que son de unos 4€/100km y tener claro que el gobierno necesita esos ingresos.
A mi me parece excelente que entren los eléctricos, pero a día de hoy hasta que se abaraten las baterías no son rentables a igualdad de condiciones.
Otra cosa es que no tengamos alternativa a nivel ambiental y de salud publica y debamos acelerar el I+D para conseguirlo cuanto antes.
- Convertir al hombre en un criminal por defecto.
- Cero medidas para pagar la fiesta.
Yo entiendo la filosofia eco, pero prefiero la gestión en base a previsiones y resultados. Hacer las cosas en su justo momento y con el dinero del que dispongamos y no dar ayudas en base a deuda como ahora, porque esos serán los recortes del futuro, y no me parece bien que se ayude ahora a los privilegiados que pueden comprarse un coche de 40.000eur para que la clase media tenga que pagar más impuestos mañana y sufrir los recortes de la campaña de markenting del gobierno de Sanchez. Creo que las ayudas debería limitarse a transporte público y profesionales del transporte (taxistas, etc).
La otra forma es cambiar nuestro modelo y descartar vehículos de una tonelada en el mejor de los casos para desplazar 70kg de material biológico y buscar, proponer vehículos más adecuados (ya los hay de 15kg en 2 ruedas y menos de 200kg en 4) para desplazarnos, eso si había que modificar la normativa vial, reduciendo mucho los límites y contrariamente a lo que se piensa, en muchos desplazamientos, se llegaría antes