Los Mossos han abierto una investigación para identificar al conductor que casi arrolla a un ciclista en una carretera de Balaguer (Lleida). El ciclista iba grabando su entrenamiento cuando un conductor al volante de un Peugeot 307 gris plateado le pasa rozando en una maniobra muy peligrosa al dejar la carretera principal por un desvío hacia la localidad leridana.
|
etiquetas: conductor , imprudencia , búsqueda , ciclista
1-. A eso no se le llama arcén, un arcén en condiciones es de 1,5m de ancho mínimo
2-. Cruza el carril de salida porque no quiere salir, si no, no estaría allí al medio
3-. ¿Tu señalizas con el coche cada vez que NO sales de la carretera?
4-. Después de la acción, cambia de opinión para ver si se encuentra al del coche para decirle lo guapo que es ( lo comenta en el FB, soy de Lleida yo también )
1-. A eso no se le llama arcén, un arcén en condiciones es de 1,5m de ancho mínimo
2-. Cruza el carril de salida porque no quiere salir, si no, no estaría allí al medio
3-. ¿Tu señalizas con el coche cada vez que NO sales de la carretera?
4-. Después de la acción, cambia de opinión para ver si se encuentra al del coche para decirle lo guapo que es ( lo comenta en el FB, soy de Lleida yo también )
que el conductor debería adelantar al ciclista con precaución, también
Yo estoy seguro de quién ha estado a punto de matar a un ser humano.
Uno quizás tendría que pagar una multa por determinada infracción (girar a la derecha estando prohibido), el otro debería perder el carnet de conducir inmediatamente por poner en peligro la vida de los demás (y por el vídeo no tiene pinta de estar respetando los límites de velocidad tampoco).
Imprudencia temeraria VS infracción (cometida después de quedarse a 2 centímetros de la muerte)
igual que señalizo en una rotonda que estoy girando y no tomo la salida (intermitente derecho), no tienes porqué (de hecho no deberías), pero seguro que me ha salvado de más de un susto.
A todo eso, cuando voy conduciendo procuro ser exquisito y facilitarles la vida, pero muchos dejan mucho que desear y su comportamiento con los transeuntes es agresivo.
A ver cuando a las bicis les aplican el reglamento de tráfico con todas las consecuencias. Lo primero, matrícula y seguro. Porque un ciclista me da un golpe al coche o me pilla paseando con mi señora, a ver cómo responden.
Y por cierto, sí, he tenido incluso lo que le pasa al ciclista este con otras motos cuando han intentando adelantarme en línea continúa y por eso es por lo que llevo cámara.
Si se respetase el metro y medio siempre se podría señalizar sin miedo. Pero sacar el brazo cuando la gente te pasa a 10 centímetros es todavía más imprudente que no señalizarlo
Si se saliese por la salida si que debería señalizarla, pero si no sales no estás obligado
Pag 12 del pdf que me has pasado:
También se tiene prioridad de paso cuando el vehículo de motor vaya a girar, a la derecha o a la izquierda, para entrar en otra vía y el ciclista esté próximo o cuando circulando en grupo el primero haya iniciado el cruce o haya entrado en una glorieta
Pag 18 del pdf que me has pasado:
En el caso de que no exista vía, o parte de ella que esté especialmente destinada a las ciclistas, hay que circular por el arcén de la derecha si fuera transitable o suficiente, y si no lo fuera, se utilizará la parte imprescindible de la calzada.
Y que te conste que no tengo nada contra el que la gente ande en bici, pero coño, hay carriles para bici y hay senderos exclusivos para bici, está prohibido ir en bici por el paseo marítimo, por qué nos tenemos que ir apartando y jugándonos la vida los paseantes?
El retrasado mental del coche tendría que haber frenado y cedido el paso, aunque el ciclista hubiese ido (incorrectamente) por el mismísimo medio del carril. Si hubiese sido una moto, otro coche, o incluso un camión, este tipo de descerebrados actúan exactamente igual, pasando por delante y al límite.
"Has evaluado en qué situación venía circulando el vehículo?" Las has evaluado tú?
No parece que esté cumpliendo los límites. Carretera de 70 km/h teniendo en cuenta que el ciclista debe ir a 50, el conductor va bastante por encima del límite.
www.google.ch/maps/@41.7810927,0.8426224,3a,75y,285.73h,83.56t/data=!3
Que el ciclista no vaya por el arcén (por cierto, "arcén") no le da derecho a pasarle a 2 centímetros de distancia. Ciclista que, por cierto, de haber sacado el brazo izquierdo, ahora quizás estaría muerto.
Puta falta de respeto tenéis algunos por los ciclistas. Que van subidos a un trozo de metal de 15kg y vosotros a una caja de 1 tonelada llena de airbags y medidas de seguridad, cojones...
Pero oye, que sí. Que sí... que me dejes en paz.
"El peatón debe mirar antes de cruzar"
Mirar no significa señalizar. La prioridad la tienes o no la tienes.
Un un cruce, salvo indicación contraria, tiene preferencia el que viene por la derecha. Qué tiene que hacer el conductor? Ilumínanos
Por mi experiencia distingo tre clases de ciclistas :
-El "profesional" que casi siempre va solo, respeta las normas, no molesta a los demás usuarios de la via y va pendiente del tráfico.
-El que va en bici porque está de moda lo de ser ecológico y de paso hacer deporte y que no tiene ni p. idea de como comportarse ni de andar en bicicleta. Este suele ser peligroso por su inexperiencia.
- El grupo/pelotón de amiguetes domigueros que sacan la mountain bike los domingos y festivos para hacer el cabra por donde van, hacen caso omiso de las normas, se ponen en peligro constantemente, ponen en peligro a los demás sean peatones o conductores y no se te ocurra recriminarles nada porque, como van en grupo, se sienten protegidos y se ponen chulitos.
Es cada vez más común que la gente ponga el intermitente izquierdo en una rotonda para decir "no voy a salir en esta salida" y la realidad es que esa señalización es incorrecta ya que da a entender que va a hacer un cambio de carril. Es multable y podrías decir de nuevo "yo señalizaría" para que no me den.
Como comprenderás, tu opinión no sirve de nada frente a la normativa.
2. Me ha hecho gracia que insulte en castellano
El coche debería haber frenado, haberse puesto detrás del ciclista y cuando hubiera visto que no había peligro salir. Podría haber matado al ciclista por ganar 5 segundos
pero no voy a entrar en un bucle contigo, creo que mi mensaje era suficientemente claro.
alucino
El ciclista sigue recto, va lo máximo que puede por el "arcén" (que no hará mas de 80 cm), no tiene que señalizar nada si no ha de tomar esa salida, es el coche de detrás el que debe esperar detrás suyo a que el ciclista pase. Que luego haga mal y gire por donde no deba es otra cosa, quizás después de que se le hayan puesto los huevos por corbata ha decidido largarse a casa.
hay cosas que según norma no tienes porqué hacerlas, pero cuando te juegas la vida, igual no está de más.
(y esto obviando que el subnormal del coche casi mata a alguien por ganar 30 segundos)
Cuando un vehículo circula por el carril que le corresponde, el derecho, no tiene que indicar nada si no va a tomar una salida.
El subnormal del coche intenta salirse apurando en vez de esperar a que pase el ciclista. La multa espero que sea proporcionada.
PD: No soy ciclista ni tengo bicicleta, pero que incluso en un caso evidente y grabado vengáis a culpar al ciclista tiene cojones.
De ahí se podrían sacar más datos que no voy a recabar ni publicar si lo hiciese ya que eso si sería un problema.
Pero vamos... tenga razon uno o el otro... El pellejo que se juega el ciclista es el suyo, yo no daría por hecho mi prioridad y miraría a ver si puedo pasar porque como le enganche a esa velocidad esta muerto... Y eso sí es un axioma.
Mi sentido común me dice que aunque no tenga que señalizar, voy en una puta bicicleta y me la estoy jugando y como no quiero tener razón y lo que quiero es difrutar de la bici y llegar a casa sano y salvo, yo miraría a ver si viene alguien y pararía o continuaría sin medirme la polla de la razón.
El conductor MAL, el ciclista MAL
No hay porque matar a nadie.
Ojala lo pillen, se puede mas o menos sacar la matricula, y con el modelo parece chupado.
"¿Estamos seguros de quién ha realizado la imprudencia? "
el conductor esta convencido de que ha sido el. no se para a pedir explicaciones y que le paguen los daños, se da a la fuga.
Yo me he encontrado en plena noche, a oscuras, por plena autovía a un ciclista circulando por el arcen en mi mismo sentido y pasarle a 120 km/h a menos de un metro. Si me descuido me lo llevo por delante.
O que los ciclistas se metan a sabiendas en zonas de curvas en carretera nacional un sábado por la mañana que tiene la mayor afluencia de tráfico dicha carretera con la gente que va a su descanso en el pueblo o en el campo.
Manda guevos que cuando te sacas el carnet de conducir lo primero que te dicen (y te pueden multar por ello) es que debes adecuar tu velocidad a la vía. Es decir, si vas en una vía de 100 km/h tienes que ir lo más cercano a 100 km/h que puedas y que puedes ir a una velocidad anormalmente reducida en momentos de emergencia del 50% de la vía: 50 km/h. Todo lo que valla por debajo está poniendo en peligro a sí mismo y a los demás que circulan por la vía. Vete al campo con la bicicleta, no vallas por donde te pueden y puedas hacer que te maten.
Me da eso derecho a atropellarles cuando me pase? reviento los cristales de los subnormales que no encuentran otro sitio para dejar el puto coche?
Cada situación es un mundo, yo habría reducido dejado pasar al ciclista y le habría pitado por estar en medio.
Veo además que estás arrimando el ascua a tu sardina sacando ejemplos que te convienen.
A 1 segundo del principio, el ciclista no va por el arcén, sino que se ha metido en el carril. Cuando empieza la línea discontinua está en el lado izquierdo del carril de salida (derecho) y tras pasarle casi rozando el coche cambia al carril que tiene a su izquierda atravesando la línea discontínua.