En la guerra del taxi ocurre lo que en todas las demás: nadie tiene la razón al cien por cien; se puede tener razón,pero no en propiedad; se pueden exigir derechos,pero no a golpes. En 2009 la polémica Ley Ómnibus,que modificaba diversas leyes para promover el libre acceso a actividades del servicio público,empezó a sembrar la discordia. Las VTC unas veces hacen rebajas para que el taxi no pueda competir con ellas y cuando las circunstancias del tráfico los hacen más necesarios,se suben a la parra;ley de oferta-demanda las maneja el que cobra..
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El resultado de todo esto podría ser el ideal de ese sistema que llamamos de libre competencia: que cada rival aprendiese lo bueno del otro y ambos mejoraran. Pero lo que ocurre es lo contrario, hay más energúmenos que argumentos, muchas personas ven peligrar su trabajo y el pan sobre sus mesas, y otras se ven perjudicadas por los paros, los cortes de carreteras y los bloqueos y paralizaciones de la ciudad. Antes, todos ganaban; ahora, todos perdemos. Igual en las altas esferas alguien decide tomar cartas en el asunto y hacer algo que no sea pedir su ración del pastel, en lugar de pasarse la pelota de unos a otros porque nadie la quiere encima de su tejado.
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