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Calvet: "El Estado sólo ha ejecutado el 14% de los 4.000 millones de euros en inversiones"

Calvet ha reclamado que "hace falta material moderno, infraestructuras al día, y que los horarios se cumplan". Y ha lanzado que "hay un claro trato de ciudadanos de segunda" y que "es un maltrato estructural." En relación a las afectaciones por las lluvias de esta mañana, el conseller ha destacado, que "Renfe es quien da el servicio, pero las infraestructuras son de Adif" y que cuando hay afectaciones, "hay que saber de quién es la responsabilidad."

| etiquetas: calvet , conseller , renfe , adif , ciudadanos de segunda
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109 comentarios
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Comentarios destacados:                    
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  1. Dravot #1 Dravot *
    ¿y eso sólo ocurre en Cataluña, verdad?

    a ver si 8 años de desentenderse de la política estatal, más bien lo contrario: buscando hacer daño a la economía española, no era la jugada maestra para que mejorásemos la financiación y las estructuras.

    www.youtube.com/watch?v=ay9RHqZz8lY
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  2. themarquesito #2 themarquesito
    #1 Ya quisieran en Extremadura tener trenes que funcionen. O vías del siglo pasado en vez de vías del siglo XIX
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  3. Dravot #3 Dravot
    #2 tenemos 4 putos aeropuertos en Cataluña, de los cuales sólo el de Barcelona es mínimamente rentable, las cuatro capitales de provincia conectadas por AVE... pero qué puta España maltratadora.

    si tenemos unos cercanías de mierda es porqué vuestro querido Pujol se dedicó a pedir infraestructuras para el disfrute de las clases medias y altas.
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  6. #6 candonga1 *
    #4 Liberalizar?...después de más de 40 años de peaje, le llamas a eso liberalizar?... y si se levantan peajes, que falta por ver si será después de nosecuantas prórrogas, solamente será de Alicante hasta Vandellós, al sur de Tarragona.
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  8. tul #8 tul
    #2 que vuelvan a darle otra absulta al ppsoe que seguro que a la duodecima va la vencida
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  10. #10 candonga1
    #3 Yo diría más, el de Barcelona es muchísimo más rentable que todos los de Madrid juntos...último año en que AENA publicó resultados por aeropuertos:

    -El Prat Barcelona: 339,28 millones
    -Madrid Barajas: 27,54 millones

    Período de los últimos cuatro años:

    (2011-2014)
    -El Prat Barcelona: 559,29 millones
    -Madrid Barajas: 4,19 millones

    Los datos, aquí:

    www.aena.es/csee/Satellite/Accionistas/es/Page/1237569009199/123756852

    Y encima tienes la desfachatez de soltar lo de " minimamente rentable"....
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  11. jolucas #11 jolucas
    El dinero de la ANC y las subvenciones a Puigdemon, se podrían invertir en cercanías no.
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  12. lorips #12 lorips
    #1 Esto es una política de estado. Es constante. Por estas cosas nos hicimos indepes. No es ninguna novedad.

    Pero tu no sufras que se joden los catalanes. Y mientras haya catalanes que avalen esta política con su voto unionista es lo que tendrán. Que se jodan.

    pd: con el pp estaba el catalán Rivera que es un señor que habla de lo que preocupa a los catalanes.
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  13. #13 candonga1
    #9 Ah, en 2021...habrán pasado ya los más 40 años pertinentes, verdad?...sabes si las de la Generalitat llevan 40 años de uso y amortización?

    Oye, para cuando liberalizan las de Madrid y así los madrileños podrán hacer uso de autovías gratis tras 40 años de peaje?
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  14. jolucas #14 jolucas
    Cuanto cuestan las oficinas de propaganda llamadas embajadas, no sería mejor invertir en sanidad, en transportes, ya sé que eso no interesa, solo la República bananera importa.
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  16. lorips #16 lorips
    #3 ¿me podrías decir si es mas rentable el de Barcelona o el de Madrid? no, no podrás.


    ¿qué infraestructuras "pidió " Pujol?, ¿de qué hablas? en época de pujol se plantaron autopistas gratis por toda españa menos en Catalunya. Lo que no recuerdo es la época de pujol al frente del ministerio de fomento.


    En los 20 años desde que se jubiló Pujol ha habido tiempo para mejorar Cercanías y eso depende de si España quiere o no quiere. Y no quiere porque hay catalanes que lo apoyan .
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  17. #17 candonga1
    #2 Si es por incendios, tampoco nos podemos quejar:

    Desalojan dos trenes con 147 pasajeros por una explosión y un incendio entre TGN y Salomó
    www.diaridetarragona.com/tarragona/Desalojan-dos-trenes-con-147-pasaje
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  18. #18 candonga1
    #14 No lo sé dímelo tú...pero te puedo asegurar que cuesta mucho más cualquier embajada de España en cualquier lugar remoto del planeta que todas las de Catalunya juntas.
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  19. #19 candonga1
    #15 Autopistas?...saben que son las autopistas?...tenían nosecuantas y quebraron todas, como si fueran tontos los madrileños como para pagar peaje teniendo lo mismo gratis... pagando el estado.
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  21. #21 candonga1
    #15 Te lo he dicho antes, si tienes muchas gabnitas el estado de podría darte la satisfacción de construir autovías gratis paralelas a las autopistas de la Generalitat, asi pasaría como en Madrid, y las autopistas de la Generalitat a rescatarlas con el dinero de todos.
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  22. Penetrator #22 Penetrator
    #4 Ojo, sólo se va a liberalizar un trozo, de Salou para abajo. El resto seguirá siendo de pago como mínimo hasta el 2021.

    Y eso de que las van a liberalizar... me lo creeré cuando lo vea.
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  23. #23 candonga1
    #20 Que sí hombre, que sí, que el estado construya autovías paralelas y así rescatamos las autopistas de la Generalitat, com en Madrid y con el dinero de todos.
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  24. Sinyu #24 Sinyu
    #13 Yo no pondría la mano en el fuego con estas fechas. Quien será el valiente que le dirá a Florrntino que la empresa que compró se va a quedar sin autopistas en el 2021.
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  25. lorips #25 lorips
    #4 Eso no es un problema porque somos ricos y lo pagamos gustosamente al pasar. Las de Catalunya son pagando y en España gratis porque es lo que queremos los catalanes: si nos quieren putear que el estado compre la concesión como hizo con la B30 y nos las pongan gratis. A la empresa le va a dar igual que le pague yo, que pague españa o un jeque árabe que nos quiera invitar.

    A ver si es posible que en Madrid hagan mas radiales para volverlas a rescatar porque no hay coches para pasar.
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  26. Sinyu #26 Sinyu
    #14 Supongo que estaría bien hacer la transferencia de infraestructuras de cercanías con el importe de mantenimiento y no sólo lo de poner horarios y quejas.
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  28. lorips #28 lorips
    #5 Listas de espera en Catalunya habrá mas y no porque se haya privatizado nada (que no se ha privatizado nada) sino porque el psoe ya ha pedido mas recortes: pues mas recortes tendrán los catalanes.

    Que se jodan, es lo que quieren los que prefieren España a sus servicios. Pringaos!
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  29. #29 candonga1
    #24 Esa es otra.
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  31. lorips #31 lorips
    #10 Yo le he dicho a #3 que de los datos porque se va a encontrar que los datos que tu das son los últimos que hay. Ya no dan datos no sea que sepamos lo rentable que es el de Barcelona a pesar de lo que le putean.
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  32. #32 candonga1 *
    #27 No, si el estado construyera autovías paralelas a las autopistas de la Generalitat, a quien le daría un patatús sería a ti, los catalanes contentísmos.
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  33. #33 candonga1 *
    #31 Sí, después de 2014 ya no dieron más datos, nos sea cosa que se supieran... y encima habla de "minimamente rentable" el aeropuerto del Prat...hay que tener caradura, o ignorancia.
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  34. lorips #34 lorips
    #11 Renfe y Adif son competencia del estao y son ellos los que acaban de decidir meter 200 trenes nuevos en Madrid y ninguno en Catalunya. Son los mismos que llevan 10 años para hacer el 40% de la Sagrera.

    Pero no pasa nada, a los catalanes les gusta que les hagan putadas con las infraestructuras porque no es lo que importa a los catalanes.
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  36. #36 candonga1
    #30 Otra vez?... te vuelvo a poner el nivel de privatización de Madrid?
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  38. Dravot #38 Dravot
    #10 ¿y los de Lleida, Tarragona y Girona? por cierto, el de Barcelona, gestionado por AENA.
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  39. #39 candonga1
    #35 No, no...las autovías de Mardrid, paralelas a las autopistas, son de titularidad estatal.
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  41. #41 candonga1
    #40 Claro, tu solo miras a Catalunya, como si vivieras aquí.
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  43. #43 candonga1
    #38 Tarragona no tiene aeropuerto, los datos en el link.
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  44. #44 candonga1
    #42 Y yo insisto, porque el estado no ejecuta un 116% de lo presupuestado como hace con Madrid?
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  45. Dravot #45 Dravot
    #43 Reus. provincia de Tarragona.
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  47. lorips #47 lorips
    #33 Es ignorancia, el unionismo es en lo que se basa. Y cuando tienen datos de la discriminación dicen "Pujol".

    Y luego se quedan con el culo al aire cuando gente como Rajoy o Ábalos y hasta Rivera reconocen la discriminación para reírse de ellos. Los unionistas son gente a la que españa se le mea en la cara pero les gusta.
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  50. #50 candonga1
    #48 Quien lo diría...no se te nota lo más mínimo.
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  52. #52 candonga1
    #45 Reus -8 millones, Girona en positivo, Lleida no sale...satisfecho?
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  53. Dravot #53 Dravot
    #52 ¿cuenta como positivo las subvenciones de la Generalitat a Ryanair?
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  54. lorips #54 lorips *
    #38 Los de Reus y Girona también son de AENA que es es otra singularidad española porque lo normal en el mundo es que los aeropuertos los gestionen las administraciones locales y compitan entre ellos: vosotros preferís que Madrid sea "el aeropuerto de España" como dijo una ministra socialista y el resto escoria a hundir y boicotear (como hacen con los vuelos intercontinentales a los que no dan permiso si no van también a Madrid).


    Pero esto va de Cercanías y no nos has contado porqué es bueno para los catalanes la política de estado de no invertir en trenes para catalanes (ed así con pujol, maragall, montilla, mas, puigdemont i torrá) Las autopistas estamos muy contentos de poderlas pagar al pasar porque somos ricos pero con los trenes esto no funciona, ¿a ti por qué te gusta?, ¿qué podemos hacer?
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  59. Dravot #59 Dravot
    #54 lo que digo es que la prioridad en infraestructuras de los gobiernos de la Generalitat parecieron ser aeropuertos y AVES en lugar de Cercanías...

    parece mentira que sean tan pepesunos para eso.
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  60. #60 candonga1
    #46 Un 65%, un 10% por encima de lo ejecutado en Catalunya.

    Siguiente pregunta.
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  61. #61 candonga1
    #53 Ya, ahora va a resultar que Ryannair, que opera en toda España y gran parte de Europa solamente está subvencionada en Catalunya.
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  63. #63 candonga1
    #62 Ahí, ahí...jugando con una moneda con dos caras.
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  64. Dravot #64 Dravot
    #61 por supuesto que no. lo que me cuesta es encontrar ese "oasis catalán".
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  66. #66 candonga1
    #64 Para encontrar un oasis antes debes darte cuenta de que habitas en un desierto...que hay del aeropuerto minimamente rentable?
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  67. #67 candonga1
    #65 Ni así salen tus cuentas.... tú haz como si el 5% o el 20% del que se ha hablado en Madrid alguna vez no hubiera existido nunca.
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  69. lorips #69 lorips *
    #59 La Generalitat ni construye AVEs ni gestiona los aeropuertos. Construye con dinero privado las autopistas que el estado no quiere hacer y son rentables porque hay coche s(=hacen falta).


    Pero esto va de Cercanías que es competencia del estado, ¿qué propones para que mejore? si se trata de hacer chantaje parlamentario ya tuvimos ahí a Rivera y no se notó nada. El psoe no va hacer nada como no hizo nada en el pasado , ¿crees que con pp+c's+vox se va a invertir en trenes para catalanes?


    Tu no puedes entenderlo pero nos hicimos indepes al constatar que esto es una política de estado y esto solo se arregla teniendo el control y el dinero.,¿cuál es tu propuesta?
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  70. #70 candonga1
    #68 En Madrid también está fomento, que es quien se lleva la palma.
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  71. lorips #71 lorips
    #62 ¿tu qué propones para que Catalunya tenga un sistema ferroviario decente?
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  72. lorips #72 lorips
    #58 Joder es lo que hacen cuando no invierten en catalanes porque a gente como #1 le pone caliente porque es guay joder a los catalanes.
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  74. lorips #74 lorips *
    #30 ¿qué se ha privatizado?

    Si es que además da igual: hay mas dinero funciona mejor, menos dinero funciona peor.

    Pero dime corazón, ¿qué se ha privatizado? es que no me he enterado.


    No me respondas ahora, respondeme en un hilo de sanidad. Tienes tiemonpara encontrar la lista de hospitales privatizados...

    Ahora estamos a la espera de tu solución a la mierda de sistema ferroviario
    que España tiene en Catalunya.


    tic, tac, tic, tac...
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  75. #75 candonga1 *
    #73 Sí, les falta mucho para llegar al nivel de lo que roban los tuyos.
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  76. Dravot #76 Dravot
    #72 @floriverde, la Generalitat sí que sabe invertir el dinero público como, por ejemplo, pagar a centenares de Lorips para que hagan el subnor en internet.
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  77. lorips #77 lorips
    #37 Que me digas qué se ha privatizado y cuando.


    Como ignoras como funciona el sistema sanitario catalán vas a meter la pata y yo me voy a reír.
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  79. #79 candonga1
    #78 Catalán debes de ser con tanta preocupación por la independencia.
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  82. lorips #82 lorips
    #76 Puedes insultarme lo que quieras y luego me cuentas la manera de tener unos trenes que funcionen en Catalunya, ¿tu no saber?


    Con los de "hay que hablar de lo que importa a los catalanes" siempre te puedes reír porque no saben nada: ni el problema ni la solución. Lástima que el problema sea trágico.
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  84. #84 candonga1
    #83 La capital del Baix Camp.
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  85. lorips #85 lorips *
    #80 ¿desde cuando tiene tantas camas privadas? habrá alguna fecha... ¿no?


    Seguro que puedes encontrar la noticia de hospitales privatizados.
    Igual hasta aprendes qué es eso de "camas privadas" y vas a darte cuenta del ridículo que estás haciendo. Me voy a divertir...


    Como además de reírme de ti quiero que aprendas te voy a dar una pista, ¿las camas del hospital de Sant Pau son públicas o privadas?


    Cuando lo descubras la cabeza te hará booooooooooomm
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  88. #88 candonga1
    #87 Del Prá de Yobregá.
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  90. #90 candonga1
    #89 No verás en ninguna nomenclatura de vuelos algo relativo a Tarragona, tal y como lo ves en BCN (el Prat), LEDA o ILD en el de Lleida (Alguaire) y GRO o LEGE en el de Girona (Aiguaviva)...Reus es REU o LERS, Tarragona ni aparece, hay que saber un poco de economía e historia de la zona para saber de que hablo.
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  91. lorips #91 lorips *
    #86 ¿y quien son los dueños?



    Vuelvo a hacer la pregunta -pista,¿quién es el dueño de Sant Pau desde hace 500 años? estamos hablando de unos de los hospitales mas grande del mundo...


    de esta puedes salir menos ignorante. Aprovecha.
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  94. lorips #94 lorips *
    #92 ole mi nene! Pues eso se cuenta como "cama privada" porque es de una fundación de la iglesia, el dueño no es el ICS.El ICS le paga por cama y esto es así desde los años 80 que se creó el ICS y antes cuando no había ICS pagaba el ministerio


    Y como este todos los grandes hospitales de Catalunya. Esas son tus "camas privadas",¿ves como ya no eres tan ignorante?


    Ahora podemos volver a los trenes, ¿cómo se resuelve el problema?
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  96. lorips #96 lorips *
    #95 Claro, pero cuentan como 'cama privada' porque el dueño es una
    fundación, no es el ics. Si quieres colaborar puedes hacer donaciones o dejarles una herencia como hacen muchos burgueses catalanes (malditos!)


    ¿y qué dices que hacemos con el problema de los trenes?
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  98. lorips #98 lorips *
    #97 Tu también puedes ser un genio :¿cómo se resuelve lo de los trenes? cuéntalo para tu amigo #1 que también le interesa aunque sea mas de "lo que importa a los catalanes".
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  99. #99 Dimedequepresumes
    #3 no te acalores tanto.
    Cortita y al pie para que lo entiendas.
    Renfe=estado
    Aeropuertos=estado y mayoría de líneas "recomiendan"obligan a acabar en madrid(somos sólo de paso).
    Podría seguir pero ya es suficiente.
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  100. #100 Dimedequepresumes
    #59 ¿de verdad sabes de que hablas?
    A parte de tonterías comenta algo con un mínimo de razón o verdad.
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