Carmelo, 25 años como taxista, nos cuenta su experiencia habiendo hecho 185.000km con su Model 3. Te muestra cosas que nadie te ha demostrado. Estado de la bateria, motores, aceites....
El otro día me comentó un taxista que a el todo le iba de pm hasta que ha tenido un golpe y ha estado más de lo normal inmovilizado por el recambio de la pieza.
El otro día hablando con un taxista me comentó un problema del Tesla (sobre todo para ellos) y era que la parte trasera era una pieza de aluminio bastante grande, en lugar de varias más pequeñas como en los coches normales.
¿qué problema hay? Que dan un golpe por detrás y hay que cambiar la pieza completa, aparte del precio y la mano de obra, espérate a que Tesla te la sirva (que no tienen precisamente el mejor servicio posventa) y para un taxista quedarse un par de meses sin coche es matarlo.
#_03 Si es un golpe por detrás la culpa será del de detrás y puedes sacarle los cuartos indemnizatorios a su seguro. El problema gordo puede ser si éste no tiene seguro.
Si fuese tan chollo lo de los teslas todos los taxistas los utilizarían, y no es así ni de lejos.
Dicho esto, tampoco es comparable el uso: No es lo mismo un primer coche que un segundo coche, al igual que no es lo mismo gastarse 30-40-50mil euros en un coche para uso profesional (invesión) que para un particular (gasto)
Y el servicio oficial es incapaz de reparar el coche al completo, solo el 70%...
Cambiar las traviesas de la suspension en un coche de 2 años...
#2 Yo conozco un taxista que el jefe vendía el Octavia aun con "garantía de 5 años" a los 4 años con 550K-600K, sin fallos y con los mantenimientos al dia.
Garantía contractual
En Škoda te garantizamos la reparación de incidencias de fabricación que puedan aparecer en tu vehículo durante los tres primeros años, sin límite de kilometraje.
Garantía de pintura
Cubre cualquier defecto de fabricación que pueda aparecer en la pintura de la carrocería de tu Škoda durante los tres primeros años.
Garantía anticorrosión
La carrocería tiene una garantía de hasta doce años contra cualquier perforación por corrosión.
¿qué problema hay? Que dan un golpe por detrás y hay que cambiar la pieza completa, aparte del precio y la mano de obra, espérate a que Tesla te la sirva (que no tienen precisamente el mejor servicio posventa) y para un taxista quedarse un par de meses sin coche es matarlo.
Dicho esto, tampoco es comparable el uso: No es lo mismo un primer coche que un segundo coche, al igual que no es lo mismo gastarse 30-40-50mil euros en un coche para uso profesional (invesión) que para un particular (gasto)
Cambiar las traviesas de la suspension en un coche de 2 años...
#2 Yo conozco un taxista que el jefe vendía el Octavia aun con "garantía de 5 años" a los 4 años con 550K-600K, sin fallos y con los mantenimientos al dia.
www.skoda.es/servicios-posventa/garantias
Garantía contractual
En Škoda te garantizamos la reparación de incidencias de fabricación que puedan aparecer en tu vehículo durante los tres primeros años, sin límite de kilometraje.
Garantía de pintura
Cubre cualquier defecto de fabricación que pueda aparecer en la pintura de la carrocería de tu Škoda durante los tres primeros años.
Garantía anticorrosión
La carrocería tiene una garantía de hasta doce años contra cualquier perforación por corrosión.
No recuerdo los kilómetros que me dijo que tenía cuando lo cambio. Todas las reparaciones hechas en el taller de su asociacion.
Antes SKODA daba 5 años de garantía o 150K, ahora 3 sin limite de km.
KIA ahora mismo da 7 años o 150K