El recorte de presupuesto, la caída de la inversión y la falta de mantenimiento conforman los ingredientes de un peligroso cóctel que ha contribuido a un repunte de los accidentes de tráfico en las carreteras españolas. En 2016 la inversión en la red viaria disminuyó en un 22,9%, tal y como denuncia la Asociación Española de la Carretera (AEC) en un informe: "Con un déficit que supera los 6.600 millones, la conservación de las carreteras sigue anclada en el suspenso".
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etiquetas: carreteras , accidentes , presupuesto , aec
Recaudación recaudación recaudación, pero lo primero pagar la deuda.
HIJOS DE PUTA.
El que te quejes de que se controle el uso del cinturón o las drogas al volante no dice nada positivo de tí.
Tú no has estado en EEUU.
Spoiler: nuestra red de carreteras no envidia a ninguna, y es mejor que muchas.
Pero sí, podemos convocar a Bartrina en cada comentario.
Los controles de drogas, ni siquiera quiero hablar porque es una estafa estatal.
Esta semana pasada ha estado el pegasus (uno de ellos) recorriendo Logroño y alrededores a razón de 4000€ la hora, cuando la seguridad vial sigue comprometida gracias al estado de las carreteras.
Me quejo porque lo que hacen es recaudar, radares en autopistas dónde habría que permitir velocidades más altas en vez de radares, radares inexistentes en tramos REALMENTE PELIGROSOS, que un guardia civil obtenga cuatro veces más puntos para cobrar pluses multando que haciendo una asistencia en carretera o un atestado.
Si de ahí quieres extrapolar que me gustaría ir sin cinturón y drogado con el coche creo que te equivocaste.
Estamos comparando 1000 radares (pon el número que quieras) con miles de kilómetros de carreteras.
Yo no he pasado de Londres, pero gente que conozco que ha conducido por Escocia me ha comentado que son todo un poema.
Y tampoco te vacunarás porque total, hay gente que se muere igual.
Razonamiento poco razonable.
En que se gastan, ese dinero