Comparación de economía de uso con diferentes motorizaciones

Ésta es una ampliación de la anterior entrada que dediqué al coche eléctrico, comparándolo con un diésel convencional. Voy a ampliar el abanico para abarcar el resto de posibilidades de motorización, y acabo con la que considero será la nueva normalidad impuesta por la reglamentación europea: los híbridos enchufables.

[#1 mr_b]

Destaco el último párrafo, cuya conclusión se saca después de hacer los cálculos: «No deja de ser curioso que el modelo de automoción impuesto de facto por la normativa europea, que es el de híbridos enchufables, sea también el más oneroso para el usuario».

[#2 kino13]

Estoy seguro de que los híbridos cumplen con su función, pero como solución me parecen odiosos y combinan lo peor de los eléctricos y los coches tradicionales: peso, complejidad, técnica. En generalhorribles, y tampoco es que ahorren mucho comparando con un diésel tradicional.