Los peajes de las autopistas y autovías deben subir un 8,4% en enero conforme a lo estipulado en los contratos firmados con el Estado, en los que se recogen revisiones específicas vinculadas a la evolución de los precios. Esta es la cifra que las empresas han trasladada al Ministerio Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para su aplicación a partir del 1 de enero de 2023 en las vías de competencia estatal, según fuentes del sector.
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etiquetas: peaje , autopista , subida , inflación
No? Pues arrascarla
Los contratos nos obligan a pagarles ese 8,5% de más, pero los empresarios no quieren oír hablar de vincular sueldos a la inflación.
Lo ancho para mí, y lo estrecho para ti, esas cosas de los "economistas".
Bulo
Si la inflación es tanto y el contrato está vinculado a la inflación como es lógico y por ley además te obligan a subir los salarios un x pues lo normal es que suba el peaje
Bulería
O es un bulo que te has inventado?
historiasdecarreteras.com/se-hace-camino-al-pagar/#:~:text=Desde la Ed.
Eso tiene que tener relación con la historia de los trolls, los puentes y el peaje....
Cuando se alargan las concesiones supuestamente es a cambio de mejoras y mantenimiento.
Se están alargando a cambio de prácticamente nada. El mantenimiento es mucho menos que el ingreso que obtendrán.
Se quiere poner autovías en peaje también.
Lo que hay es un modelo para que las infraestructuras públicas solo las usen los ricos y se aparte a los pobres de su uso. A un rico no le cuesta nada (en proporción a su renta) el pago de un peaje y a un pobre (aka clase media) le puede llegar a resultar prohibitivo.
Yo veo simple aporofobia institucionalizada.
Es una pena hacia donde vamos como sociedad.
Ya sé que aquí en MNM la costumbre es rechazar las ideas "del contrario" y por lo tanto no lo verás así, pero qué menos que dejar mi testimonio.
Qué nivel...
Por ley? Hola?
Mira, aquí en #27 vuelve de nuevo a decir, que estas empresas están obligadas a subir los salarios de los trabajadores "por ley", y se queda tan pancho después de varios comentarios diciendo la misma memez sin ser capaz de aportar ninguna prueba al respecto.
Y estas ampliaciones me da que no estaban estipuladas en el contrato.
Además de esto son una transferencia innecesaria de gasto público hacia empresas privadas, que para colmo hay que rescatar cuando no salen las cuentas.
Aparte de esto ahora hay un problema para sostener el gasto en mantenimiento de carreteras que hay que solucionar. La propuesta de peajes por uso tipo Portugal, que parece quieren imponer me parece totalmente innecesario e igualmente ineficiente porque buena parte de lo recaudado irá redirigido a las concesionarias (grandes constructoras) que nuevamente son las beneficiadas.
Para pagar por uso es tan sencillo como aumentar el impuesto de hidrocarburos y aumentar el impuesto de vehículos (vehículos más grandes y potentes más pago), a la vez que se eliminan las subvenciones a la compra de eléctricos (para que aporten su parte de uso de carreteras).
"Ya sé que aquí en MNM la costumbre es rechazar las ideas "del contrario" y por lo tanto no lo verás así, pero qué menos que dejar mi testimonio."
Ni idea de lo que me quieres decir con eso.