Si, ha sido un aviso que nos hemos cansado de escuchar. Lo que para algunos parece que no tenia importancia. Si no , no es de ley, que hayan cogido a la familia, con personas mayores y niños y se hayan echado a la carretera. Eso si, ahora todo son lamentos y quejas. En todos los medios de comunicación, TV, radio, redes sociales:
|
etiquetas: culpa , siempre , demás 
Por cierto. "Si nadie es quien para deciros lo que tenéis que hacer , luego no os quejéis tanto, que nos costáis mucho dinero." Como si los que se quejan no pagaran impuestos.
Y si, los que se quejan pagan impuestos, pero el dinero invertido en ellos tambien lo pagamos los que nos quedamos en casa por precaución y tuvimos que aplazar el viaje para mejor tiempo.
Bien cierto es que ha habido falta de previsión por parte de muchos conductores, pero que raro que la carretera nacional paralela a la autopista no se colapsara, ni hubiese problemas.
Quizás la concesionaria de la autopista, la que cobra peajes, la responsable del buen estado, o sea concretamente Iberpistas, propiedad de Abertis, no hizo previsión ni movilizó los recursos necesarios ni ostias. Para cobrar ahí están, para reclamar todavía más dinero de todos los españoles no les falta tiempo, pero cuando tienen que hacer su trabajo... Mejor dejamos que se prepare parda y luego ya se encargará papá estado del trabajo y los gastos.
Anda ya.
Polígonos industriales en Vitoria impracticables con la misma cantidad de nieve.
La AP-1 a la altura de Legutiano sin quitanieves, con los peajes abiertos.
Etxegarate cerrado con 4 copos.
Eso sí, la culpa de los conductores, que están esperando a que nieve para coger el coche, di que sí.
- La primera la de los conductores que se meten a conducir en invierno sabiendo que nieva sin cadenas. espero que les pongan la multa de 200 euros.
- La segunda, la de la concesionaria de la autopista que sabiendo que va a nevar no tiene los quitanieves preparados.
Cada uno que apechuge con sus responsabilidades.
muhimu.es/salud/experimento-cueva-de-ladrones/
Que pueda haber casos puntuales de mala coordinacion, no lo dudo, pero creo que por aqui las cosas no se estan haciendo tan mal en ese aspecto.
Lo que si que hay que denunciar es en la A-68 a la altura de Orozko mas o menos direccion vitoria hay accidentes cada dos por tres, y es por el estado de la carretera segun la propia ertzantza, eso si que se deberia arreglar porque algun dia tendremos un muerto.
Los tenéis cudadrados.
cc #2
Pablo Iglesias ya lo ha utilizado para rascar votos en tuiter.
De hecho al entrar en ella te tendrian que poner a tu disposición el contrato de prestación de servicio para que lo leas y compruebes si estas de acuerdo. ¿Que los demas están esperando para entrar en la autopista? Que esperen, hay que leerse el contrato y si no, no entrar en la autopista.
¿Donde están esos contratos online?
Cada web tiene su sección de terminos y condiciones y politica de privacidad, ¿y los de las concesionarias de estas autopistas donde están?
Aquí por ejemplo en estos casos parece que las demandas son contra la concesionaria.
m.eldiario.es/galicia/economia/Responsable-principal-autopista-eximirs
Y despues en este caso, si te rescata la ume (unidad militar de emergencias) ¿Quien paga el precio de ese rescate proporcionado por el estado pero que tiene un coste a las arcas públicas?
Por ejemplo
¿Quién debe pagar los rescates de montaña por conductas imprudentes?
m.eldiario.es/norte/navarra/ultima_hora/pagar-rescates-montana-conduct
¿Salir de viaje en coche despues de los avisos meteorologicos emitidos se considera conducta imprudente?
¿Si te han dejado entrar en la autopista la responsabilidad del coste del rescate y ayuda se corresponde a la concesionaria que tendrá que pagar el coste a la ume?
¿Habrá que judicializar el asunto como el proces, o si dialogan y se ponen de acuerdo quien paga que no hace falta?
Con súbditos bien aleccionados es una maravilla gobernar y hacer dinero.
Pero que curioso, los mismo que disculpan esta cagada pedían la cabeza Carmena al día siguiente de entrar en la alcaldía por el colapso del tráfico por las lluvias. Qué bonito embudo.
Que puto asco los comentarios de algunos/as, la moda de culpar a la víctima os la podeis insertar en el recto, parece que olvidais que la función de un gobierno no es la de señalar culpables de un problema, es la de SOLUCIONARLO.
Ni que fuera obligatorio estar pendiente de los medios de comunicación hoiga.
Pero la DGT ya sabía que la gente es tonta. También lo sabían el Ministerio , la Guardia Civil e Iberpistas. Igual que lo sabemos todos.
Si en un cruce hay un atropello un día, es un accidente y el culpable será el conductor o el peatón, según. Pero si hay un atropello cada semana, entonces la culpa es del cruce y habrá que reordenarlo.
Con esto igual. Si sabes que la gente es tonta y que va a nevar en plena operación retorno, pues oye, limitarte informar y recomendar claramente no va a ser suficiente. Había que haber previsto un dispositivo, en lugar de improvisarlo. O pones decenas de quitanieves a funcionar desde el primer copo y a la guardia Civil obligando a dar la vuelta a vehículos sin cadenas, o directamente cierras la autopista.
Que además hablamos de una señora autopista de tres carriles con unos túneles larguísimos bajo la montaña. Que de verdad que es inconcebible que la nieve no haya sido capaz de cerrar el puerto pero haya colapsado los túneles. ¿La culpa es de la gente? ¿Que tenían que haber ido por el puerto o cómo?
No hay excusas.
Con miles de vehículos atrapados, el fallo ha estado en el dispositivo. Los conductores se han limitado a hacer exactamente lo que cabía esperar que fueran a hacer.
Depende
www.mentesana.es/psicologia/cerebro/cerebro-humano-asi-funcionan-recue
Igual es una situación que prefiere olvidar o no recordar.
www.elcorreo.com/bizkaia/sociedad/salud/psicologia/201509/13/memoria-s
Entiendo que la comodidad guste, pero tampoco la gente se va a morir por un atasco, por mucho frío que haga, con calor si lo veo peligroso.
Que el tema, es que se está exagerando mucho.
Que si pudo haber millones de muertos, haberse creado un campo de refugiados, canivalismo, enfermedades y peleas por el territorio de nazis contra comunistas.
En resumen, si hubo negligencia por parte de alguien, se le castiga y punto, pero no hay que exagerar
La diferencia es que algunos sois capaces de analizar la situación racionalmente y entender lo que está pasando y poco a poco vais madurando. A diferencia, otros os creéis que todo lo que pensáis fruto del estrés y la frustración es la verdad, al igual que haría un cachorro de vuestra especie (creo que vosotros los llamáis niños)
www.lasexta.com/noticias/sociedad/el-temporal-de-nieve-obliga-a-cortar
se sigue sin previsión y sin información a tiempo, sin actuar debidamente, tarde, mal y arrastro y las concesionarias pasan de todo y se la suda todo. con el beneplácito del pp, claro está.
Detalle que a muchos se les pasa, son putas autopistas, en Alemania no cortan ni una con temporales mucho peores y son mucho mas baratas en comparación.
ya sabéis, patriotas de verdad cuidando el pais.
Mientras, el autor del blog (del cual sólo he dicho que tiene pocas luces, menuda ofensa) se dedica a culpar a las víctimas, algo deleznable.
Ahora bien, la polémica no la ha creado él, sino que ha empezado por el director de la puta DGT. Así que te equivocaste acusandome de decir que la polémica la ha generado el personaje que ha escrito este blog.
Ahora si quieres aportar algo al debate puedes hacerlo, como he hecho yo ya en #14
Y si el blog me parece una mierda, lo digo, no es tan grave. Es como si yo me compro un coche que a tí no te gusta, puedes decir que te parece una mierda una y mil veces que no me va a molestar.
Más que nada porque se ve el montón de nieve apartada por el quitanieves en la parte baja de la foto...
2º En caso de temporal siempre se debe de llevar cadenas. Ademas es de logica intentar evitar las horas nocturnas o de mas virulencia de la tormenta. Yo sali de madrid el sabado por la mañana en vez del domingo para evitar la nevada y sus problemas. A caso no evitamos salir a la calle en verano cuando pegan 40 grados a la sombra? pues esto, es lo mismo.
3º El gobierno no es el culpable, es la concesionaria. El gobierno al ver que la concesionaria no ha realizado su trabajo se pone en marcha pero si hay 40 km de coches atascados en la nieve. Como pueden llegar los quitanieves? volando?
Por cierto hoy escuche un señor que se quejaba de falta de informacion, llevaba desde ayer a las 8 de la tarde metido en el coche esperando que abriesen... Coñoooo date la vuelta y vete a un hostal. Que ya te han dicho que hay 2 camiones volcados y quitanieves en las cunetas tiradas. y pretendes esperar hasta las 4 de la tarde de hoy domingo metido en el coche por si abren. Tu eres masoca y gilipollas al 100%
Como todo poner sensatez a la vida y no pensar que somos unos burgueses y que todo nos lo tienen que dar hecho y pensado
Así que básicamente como el número de accidentes(bloqueos) en nieve es más bajo las quitanieves pueden hacer bien el trabajo y se cortan menos.
Basicamente en este caso se iban a hinchar a multar a conductores o a la autopista, dependiendo de la señalización.
Mire, yo no subestimo nada, sí sobrestimo la capacidad de gestión de los responsables de estos asuntos. En eso sí que han pecado
los conductores, no saben en qué manos están.
Desde luego que debe de ser complicado mover miles de vehículos pero, amigo, no se trata de tener que mover miles de vehículos atrapados sino de que no lleguen a estar atrapados. Hoy parece que algo han aprendido, han cerrado alguna vía. Pero, sorpréndase, no se descarta que haya nuevos atascos. Qué mala es la naturaleza!!!
Tu has dicho que te parece del cuarto mundo que esos coche sigan ahí tras 17 horas, y yo te he contestado que las cosas no son tan fáciles. Tu respuesta no tiene sentido. De quien sean las culpas no va a cambiar el hecho que mover ahora esos coches no es tan fácil.
En segundo lugar, la responsabilidad de la concesionaria que proporciona el mantenimiento de la via, si no ha tomado las medidas adecuadas.
Siento romper tu burbuja, pero el ser humano no es dios. Sigue nevango, habiendo huracanas y mil desastres naturales mas, y va a seguir pasando.
Las cadenas o neumáticos de invierno dan acceso de entrada a ciertas vías, pero no son obligatorias para circular, para entender lo excepcional de la nieve para el tráfico de España es la instrucción 15/TV-87: Circulación excepcional de autobuses y vehículos pesados en vías con nivel rojo o amarillo por vialidad invernal. www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/normativa-legislacion/otras-normas/
Básicamente esto quiere decir que ni los camiones pesados ni los autobuses no necesitan ni cadenas ni ruedas de invierno, directamente tienen prohibido circular con nieve(aún llevando el equipo adecuado) salvo excepción al vehículo de forma única y temporal.
Los humanos no somos dioses. El planeta tiene eventos climatológicos de magnitudes muy grandes, como terremotos, tsunamis, ventiscas, tormentas de nieve, diluvios, huracanes, tifones, etc.
Se que te duele escuchcarlo, pero si, un evento de la madre naturaleza puede dejar inutilizada 17 horas (y muchas mas) una autopista por mucho que sea de pago. En serio, en el primer mundo nos estamos volviendo subnormales todos, creyendo que con dinero todo es posible...
La nieve en España fuera de los puertos de montañas es excepcional, por eso no hay obligación de llevar cadenas en el vehículo.
Será por medios de ver cuál es el estado de las carreteras y la previsión del tiempo a estas alturas de la película. ¡Qué es 2018 y no 1918!
Yo mismo he aprendido a conducir en nieve "a la fuerza" algún día que he ido a hacer snowboard porque me ha tocado mal día, pero no es lo habitual.
Bien es cierto como he dicho en otros comentarios que el grueso de los conductores no iba debidamente preparado y muchos tampoco sabían realmente a qué se iban a enfrentar.
Las FCSE, los de mantenimiento de carreteras y la UME han hecho un gran trabajo y tampoco les atacaré a ellos.
El problema aquí es que la responsabilidad de esa vía era de una empresa privada que NO ha cumpido con su parte del contrato y ha provocado un problema de circulación grave.
- Desde la DGT por teléfono informaban que se podía transitar con precaución (claro ¿y cuando no?) 2-3 horas antes de cortarse la carretera.
- No se señalizó en ningún momento la necesidad de cadenas más adelante.
Así uno, lo que espera al meterse en una autopista que cuesta 12€ y tiene muchos tramos de 3 carriles es que estén pasando quitanieves uno tras otro, y vas con confianza.
Lo de la señalización no me pronuncio porque ni lo he visto ni lo sé, pero no es nada raro.
Aún así, yo mismo en noviembre ya metí las cadenas al maletero, y en 12 años de carnet las he usado dos veces. Hay que ser previsor.
Si raro es que no pasen más cosas.