Ha sido en el VII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible, celebrado ese jueves dos de febrero de 2023 donde Pere Navarro director de la DGT ha hecho declaraciones referentes a la necesidad de unificar crierios desde el consenso.
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etiquetas: patinetes eléctricos , dgt
#1 también.
Algo chirría en esta solución
Lo que debe hacer la Dgt de una vez es trabajar. Y hacer una legislación como dios manda sobre esto. Y los ayuntamientos y policías locales acatarlas!
Hasta las narices de ver burradas de críos en patinetes y nadie hacer nada!!
3 críos de 12 años en 1 patinete contra dirección, por la calzada, sin casco ni nada! Y el local mirando a otro lado!!
Que empiecen aplicando las que ya hay y luego hablamos.
Lo del seguro más de lo mismo negocio para unos cuantos
Y si cometes una infracción a quien multan ?
Algo diferente si que son ehh
"casco para bicicletas, algo que no existe en prácticamente ningún lugar del mundo y menos en los que más se usa, enfin ya puestos mejor casco para los usuarios de automóvil que es más útil.
Lo del seguro más de lo mismo negocio para unos cuantos
"
A ver si nos fijamos mas en Paises Bajos o Alemania y nos damos cuenta de que el problema son las infraestructuras y despues los usuarios y no al reves... Las infraestructuras ademas de ser nulas en muchos casos, donde las hay estan mal diseñadas y son un error de concepto tipico de una persona que no ha salido de españa en su vida...
Por cierto, el "carnet de bicis" o educacion vial ciclista es algo que se realiza cuando eres pequeño en los paises del norte, para que hasta niños de 6 años de alli sepan ir mejor por la via que adultos de 40 en otros paises donde no se tiene ni idea, y se cree que a los ciclistas los protegen auras misticas.
En Holanda no lleva casco ni el tato, pero bueno.