La DGT ya tiene a punto para su aprobación una norma que restringirá la velocidad en las vías urbanas. Concretamente, el Reglamento de Circulación limitará a 30 kilómetros/hora la velocidad máxima en las vías de un carril por sentido. Una medida que convertiría a España en el primer ‘País 30’. Muchas ciudades han establecido ya un límite de 30 kilómetros/hora en algunas de sus calles. Barcelona y Madrid son un ejemplo, pero también Valencia prepara una normativa sobre ello que puede hacer que más del 60% de sus calles sean de 20 km/hora.
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Una medida estúpida, por cierto. No por la medida, que es acertada, sino porque la policía se niega a multar a los infractores y no le hacen caso.
Absolutamente ridículo, ya mantener los 50 es un verdadero esfuerzo y cualquiera que sepa conducir un coche lo sabe
Están llenas de pasos de cebra, en los que no paran. En cualquier momento se puede abrir una puerta, se la llevarían por delante. Llegan a los cruces demasiado rápido, con coches que pueden asomar el morro para mejorar visibilidad.
Coches que salen de garajes. Bicis o patines que van por su carril y cruzan...
Los vehículos que circulan a más de 30 por los carriles de un solo sentido están conducidos por animales.
La gente que escribe estas normas lleva chofer o va caminando al curro, porque se nota que se la suda todo.
Se llama "pacificación del tráfico", en mi ciudad la velocidad se ha restringido en muchas calles a 30, y se han eliminado semáforos por glorietas y pasos de cebra. El resultado es que los coches circulan algo mas despacio, pero el tráfico es mucho mas fluido y los trayectos mas rápidos.
CC #5
Las calles no son el pasaje del terror y cualquier conductor que sepa conducir un coche (esto es importante) debe saber lo que está pasando por lo menos a 30 metros vista.
Nos pensamos que todo el mundo sabe conducir por el hecho de tener un carnet y no es cierto.
Si no sabe reaccionar a todo lo que dices, mejor que deje de conducir porque es un peligro en sí mismo.
O mejor que le deje conducir a su nieto
CC #9
cadenaser.com/emisora/2017/05/23/radio_valencia/1495547339_826494.html
Con respecto a lo dicho anteriormente, mas allá de lo que opine cada uno, la realidad es que los trayectos son mas rápidos, y como el tráfico es mas lento, se circula mas seguro.
Nos merecemos la extinción por estupideces como esta.
argumento comodín para rebatir críticas a cualquier medida del mundo. Pero que no aporta información ninguna. Lo que te he puesto, en concreto, es la opinión de la mayoría de asociaciones de vecinos de Valencia, no la opinión de 4 abueletes.
Segundo, la entradilla dice de un sólo carril por sentido, es decir, la enoooorme mayoría de las calles.
Hacer esa limitación genérica es una estupidez suprema. Es el café para todos, independientemente de las particularidades de la vía.
Lo mismo que la estupidez suprema de limitar las carreteras a 90 en vez de a 100. Las nacionales por Castilla, con rectas del copón, a 90. Olé los cojones del Navarro.
Vamos hombre, esta es la demostración última, una más, de que el objetivo es restringir al conductor, no la seguridad urbana.
Impresentable
Sacado de la manga.
Por cierto, estas medidas se están generalizado en toda Europa, entre otras cosas porque son las que los expertos que estudian el asunto, concluyen que es la mejor opción en movilidad, deben de haber manifestaciones multitudinarias al respecto.
"es la opinión de la mayoría de vecinos de Valencia." -> "es la opinión de la mayoría de asociaciones de vecinos de Valencia."
A partir de aquí, se acaba la discusión, no me gusta que intenten manipular a la gente de manera tan burda como acabas de intentar tú. Estoy seguro de que tienes algún interés en defender esa medida y posiblemente alguien te paga, asíq ue ahí te quedas. Vergüenza te debería dar.
Lo has definido perfectamente, suele ser el típico cagaprisas lameculos, que además cruzan rectos las glorietas, cuando se me pone uno detrás no paso de 30, ni de 20 si me toca los cojones, no voy a tener que ir yo a la velocidad que el quiera, y si tiene prisa que se hubiese levantado antes el muy vago.
Como ya han comentado algunas personas, ya puestos, para aumentar la seguridad y proteger el medioambiente, que prohíban los vehículos dentro de las ciudades. Todos con patinetes!!!!
Cuando me lo contaron me tuve que ir a la web del ayuntamiento y, sorpresa, es así desde octubre de 2018.
sede.madrid.es/sites/v/index.jsp?vgnextfmt=default&vgnextchannel=6
En TODA la ciudad (alguno al que he preguntado me decía que era solo en Madrid Central), en TODAS las calles de sólo 1 carril por sentido.
Lo más destacable es que últimamente el Waze (navegación GPS en el móvil) últimamente avisa cuando pasas de 30 por hora de que vas por encima del límite.
Pero no una campaña publicitaria, ni multas, ni avisos, ni textos en los paneles luminosos.... Al menos que yo haya visto.
En Granada también lo hicieron y me contaron que se pusieron las botas con un par de coches radar ocultos. O no, pero todo el mundo se enteró que estaban poniendo multas.
un plan sin fisuras
Si queda alguna no usurpada por Compromis, le faltará poco.
Cambiaron la ley para que cualquier persona pudiera formar parte de las asociaciones de vecinos, sin importar barrio de residencia.
En Granada también lo hicieron y me contaron que se pusieron las botas con un par de coches radar ocultos. O no, pero todo el mundo se enteró que estaban poniendo multas.
Me extraña mucho que pongan multas si no existe señalización, en muchos sitios hay una señal de "zona 30" o "calle residencial", en tales lugares se aplica el límite de velocidad desde que ves la señal de inicio de zona o calle residencial hasta que veas otra señal de fin de zona o calle residencial.
Lo que sí es meridianamente cierto es que a menos velocidad (velocidad en km/h, no menos "marcha"), menos contaminación y consumo. Simplemente por las menores pérdidas por rozamiento.
Eso, claro, salvo los casos límite: un coche a ralentí totalmente parado consume infinito. Y un coche totalmente parado con el motor parado, consume 0. Más o menos...
A menos velocidad menos ruído y menos emisiones; no obstante, esto me parece una medida muy tibia, lo que hay que hacer es limitar el tráfico en las ciudades a vehículos de servicio, residentes y poco más; pero claro, antes de eso hay que hacer un transporte eficiente pero que los culo-coches (que no son todos los conductores) se vayan acostumbrando a que ya las ciudades no giren en torno a ellos.
Eso sería lo primero.
(A ver si encuentro la noticia...)
Si todos los conductores se ponen a 30 km/h colapsan la ciudad.
Y sí es una medida estúpida, es para meter multas en el momento que interese, ni más ni menos.
El coche es malo para los políticos, da demasiada libertad a los individuos, tanto a nivel nacional como local, a los alcaldes de las ciudades no les hace gracia que pagues el IBI y te gastes el dinero fuera de su ciudad, mejor complicar la movilidad para que al final tengas que comprarte una casa en le ciudad y el dinero se quede ahí.
1º Mas plazas de aparcamiento gratuito (y recalco lo de gratuito puesto que he visto como en esta última década sistemáticamente en todas las ciudades se han dedicado a eliminar las plazas de aparcamiento que habían haciendo incluso aceras peatonales de 5 metros de anchas en calles que apenas tienen tránsito de caminantes, cuando curiosamente al mismo tiempo hacían aparcamientos de pago en las zonas afectadas...)
2º Estudiar el tránsito para hacer la circulación mas fluida, hay ciudades en las que directamente da asco conducir es semáforo en verde 50 metros semáforo en rojo, verde y a los 50m otro en rojo, así constantemente.
Lo que yo comento es que hace falta que los gobernantes (alcalde, etc), que deberían conocer los problemas de tráfico y contaminación de sus ciudades y pueblos deberían implementar los cambios para poder mejorar en esos aspectos.
Por otro lado, precisamente en ciudades pequeñas es donde un porcentaje de población grande podría prescindir del coche, porque las distancias no son tan grandes. Pero claro, para eso la gente tiene que renunciar a la " comodidad" del coche.
Se que mi situación es solo un ejemplo, pero los 5km (a ojo) entre mi casa y mi trabajo (cruzar media ciudad pequeñas de menos de 300000 habitante) se hacen más rápido en bicicleta que en coche (atascos, aparcamiento...). Pero claro, da más pereza.
Es un problema complicado pero lo que me da rabia es que creo que no hay voluntad de solucionarlo ni por parte de los políticos ni de los ciudadanos: las soluciones en las que el político no se arriesgue a críticas fuertes y en las que los ciudadanos puedan seguir moviéndose en coche (el eléctrico es un parche, porque no va a mejorar el tráfico) no existen .
Estoy de acuerdo que muchos de los desplazamientos que se hacen en las ciudades se podría preescindir del coche, es más, creo que hasta la gran mayoría. Pero también pienso que es no es posible llegar a sacar los coches de las ciudades al 100%
Pd: da gusto debatir con alguien sin que te insulten y te llamen cualquier cosa