“Perder este contrato hubiese sido una puñalada en el pescuezo”, estima Jesús, el actual responsable de Autobuses Carrasco, una empresa familiar de la que ya han comido tres generaciones y que se dedica a la movilidad de los empleados de Navantia, a la que facturan el 80 por ciento de su actividad. La altísima dependencia del trabajo de los astilleros tiene a toda la familia “muy mosqueada” estos últimos días.
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Será que no son necesarios y que en Navantia no pueden hacerlos.
Es como culparte a ti por hacer relojes casio que luego se usan para hacer bombas de terrorismo suicida. Es muy fácil culpar al currito pero lo quw se hace en navantia no depende de él. Estoy seguro de que tu si estuvieras trabajando en navantia con una familia que alimentar mañana dejabas tu trabajo para dedicarte a gestionar un cultivo ecologico organico
1) Los trabajadores (y trabajadoras, que también hay tías) de Navantia y de Cádiz tienen derecho a un trabajo digno.
2) No es razonable ni viable que una industria X vea supeditada su continuidad a un contrato determinado y que esto ocurra reiteradamente.
3) El uso que se le dará a las corbetas por parte del comprador, Arabia Saudí, es ética y humanamente inadmisible.
Desde aquí, mi propuesta es simple: el Estado actúa como garante de un contrato que -como bien indica uno de los entrevistados- tiene una dimensión política que excede la responsabilidad de los trabajadores y asume el mismo. El importe total no se dedica a las corbetas, cuya venta se anula, sino a la investigación y construcción de buques demostradores de tecnología: velas solares, estructuras de fibra, etc, así como a la formación de los trabajadores menos calificados. Paralelamente, se aprueba y se presupuesta un plan plurianual de desarrollo económico de la bahía de Cádiz, para evitar que una pareja de enfermeros tenga que buscar trabajo de vigilantes de seguridad, por ejemplo. Y si, va a costar dinero pero yo prefiero invertir mis impuestos en esto antes que seguir dependiendo de sátrapas que matan a miles de personas con los barcos que construimos en este país.
Prefiero invertir mis impuestos, jo que facil suena... pero si suben los impuestos para pagar esa fiesta entonces nos quejaremos....
Que facil es arreglarlo todo desde un ordenador....Vendemos entonces las corbetas para conseguir los 2mil millones y de ahi sacar pasta para pagar tu idea o, ya si eso, subimos los impuestos y pagamos la fiesta todos con independencia que luego vendamos o no tus generadores...
La parte de ingeniería se puede resolver con el retorno de los universitarios españoles que se han ido al extranjero.
Sobre impuestos podríamos igualarnos a otros países europeos que son menos permisivos con las grandes fortunas.
Este titular es una respuesta.
Claro que somos responsables de lo que hacemos en nuestro trabajo, no solo los currantes de Navantia, también el que vende preferentes y el que se encarga de automatizar procesos para despedir a gente, de hecho ellos tienen más responsabilidad directa que los trabajadores de Navantia. Que siempre vemos la paja en ojo ajeno.
Si yo no tengo opciones trabajaría en Navantia, más digno me parece que los comerciales de las eléctricas que van puerta a puerta o ser especulador inmobiliario.
Para poner en la picota a los currantes de Navantia ya hay que ser simplón, hipócrita y no querer enfrentarse a la realidad.