No puede ser que incumplamos por noveno año consecutivo los límites de contaminación marcadosNosotros ya nos hemos cansado de esperar. Estamos hartos de que alguna asociación marginal marque la pauta del ayuntamiento
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Lo curioso es que la asociación de ciclistas de la ciudad, defiende lo contrario. La convivencia de bicis y coches en el mismo espacio, simplemente reduciendo la velocidad de los coches. Pero la gente no respeta esos límites, y no hay nadie para controlarlo.
Igual que los "aficionados al toreo" no disfrutan si no matan al toro, los "ciclistas de verdad" no disfrutan de la bici si no están jodiendo a otros.
El problema que tenemos en España suele ser el de mis cojones y mis derechos están por encima de los de los demás siempre.
Los coches se piensan que la carretera es suya, las motos lo mismo y los ciclistas lo mismo... y no, la carretera es de todos y si todos ponen de su parte, funciona bien. Y eso no se arregla con carriles bici ni obligando a la gente a ir a 10km/h porque a mi me sale de los huevos salir los domingos con la bici y nadie debería tener derecho a ir más deprisa que yo para que no me pase nada.
De hecho tienes los dos ejemplos. En Amsterdam hay carriles bici por todas partes.... pero aún donde no los hay no tienes ningún problema porque la gente está civilizada. Y tienes el otro ejemplo que son algunas ciudades de China donde por mucho carril bici que haya.... reza si hay algún cruce, paso de cebra o cualquier cosa por la que quepa un coche o una moto.
Yo en un carril bici en China he visto a una moto llevarse literalmente por delante a una en una bici, yendo en la misma dirección. Tiene mérito. También he visto atropellar a un perro, mientras el dueño cruzaba un paso de cebra en verde para los peatones. El perro con correa y no de las extensibles, por si queréis hacer cuentas de a qué distancia pasó del hombre.
www.europapress.es/desconecta/animalparty/noticia-madre-pato-trafico-c
En Tailandia he visto atropellar a un cachorro de perro, ya no por no frenar, por no girar el volante. Que cada uno elija la sociedad que quiere.
Yo cortaría el tráfico de coches en los laterales, ampliaba aceras y dejaba carril bici, patinete y demás. Los autobuses al centro por carril exclusivo.
Como hicieron en Nueva York, lo cortaría usando maceteros y material provisional, para que pudiéramos ver la realidad del cambio. Funciona? Se hace permanente, no? Se vuelve a lo anterior sin grandes obras o problemas o gran gasto.