La avenida histórica calificada por el presidente de la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE), Xavier de Pedro, como una riada muy seria, se ha convertido si acaso en una auténtica broma pesada, todo menos divertida.
En el trasfondo de este debate esta el dilema de dragar los ríos o no hacerlo por causas ecológicas, un debate interesante visto lo que puede producir un rió como el Ebro.
cuando en la expo2008 pusieron el ebrobus (barco fluvial) no había tantas pegas para dragar el Ebro, ese barco continua funcionando ahora. Se hace y deshace segun conviene.
#3 Un barco que iba a funcionar con energía sola, y que al dragar su trayecto el agua se aceleró y el barquito ya no podía remotar el río. Por no hablar, por despropósito que me parezca, de que el volumen que requiere el dragado para el barco es una fracción diminuta de lo que piden para la «limpieza» del cauce.
En cuando a los dragados, son interesantes estos enlaces, tienen consecuencias y no siempre buenas, por no hablar de su inutilidad porque el río vuelve a su ser, el volumen de árido que habría que extraer, y que habría que hacerlo todos los años para nada:
www.noticiasdenavarra.com/2013/02/09/opinion/colaboracion/las-39limpie
la-meteo-benasque.blogspot.com.es/2015/02/avenidas-dragados-y-danos-co
arainfo.org/2015/03/ecologistas-en-accion-zaragoza-ante-la-crecida-del
Y dejando de lado que los entendidos afirman que el dragado conlleva consecuencias adversas; en este enlace y los de mi comentario anterior puedes encontrar información:
elventano.blogspot.com.es/2015/03/pedro-arrojo-es-preciso-renegociar-c