Ahora mismo la edad del parque automovilístico español es de 12 años. Según sus sesudos estudios, esto representa un problema muy grave, ya que cuando más viejos son los vehículos, más contaminación y menor seguridad vial. Esto sería estrictamente cierto si se cumpliesen al pie de la letra las normativas, pero tanto ustedes como yo sabemos que no es así (o no quieren admitirlo). Sé que forma parte de su trabajo reducir tanto una cosa como la otra, porque el hecho de que haya más contaminación no beneficia a nadie y [...]
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etiquetas: contaminacion , aire , coches , dgt , viejo , motores , seguridad
Leído el artículo... estoy de acuerdo con casi todas las reflexiones que hace.
Muchas medidas existe la visión de que son recaudatorias porque, o bien en realidad lo son, o son tan inútiles a otros niveles que lo parece. Y desde luego no ayuda que la cuantía de las multas sea fija en lugar de, por ejemplo, proporcional a la renta. A mí una multa de, pongamos, 300 euros, me revienta el mes (si no son dos meses), a alguien con un buen sueldo puede llegar a parecerle irrisoria.
Lo que hay que perseguir a los que modifican o anulan las egr ,catalizadores o las camaras de particulas.
Los coches de hoy por mucho que el fabricante engañe o modifique, contaminan mucho menos .