Elon Musk se reúne en secreto con el jefe de Volkswagen Herbert Diess y prueba los modelos ID.3 e ID.4

Ver para creer. Elon Musk, el creador del fabricante de coches eléctricos Tesla, ha estado esta semana de viaje por Alemania. Allí se ha reunido con varios dirigentes para asegurarse, entre otras cosas, la viabilidad de la gigafactoría que Tesla está construyendo en Berlín. Pero cuando todo el mundo se creía que volvía a California, Musk decidió hacer una última parada. Según cuenta el diario alemán Handelsblatt, Musk se reunió con el máximo directivo de Volkswagen, Herbert Diess.

[#1 ﻞαʋιҽɾαẞ]

Menudo secreto...

[#3 Fingolfin]

#2 VW ya tiene sistemas de asistencia al conductor que no tienen nada que envidiar al autopilot de tesla, dudo que VW tenga interés en ninguna tecnología de tesla.

[#4 cosmonauta]

#2 Probablemente, esas serán las condiciones dónde peor funcionará un coche autónomo, si es que algún día lo consiguen.

[#7 barney_77]

#1 De verdad, ¿como lo haces para estar siempre en el primer o segundo comentario? Dedicación absoluta

[#8 ﻞαʋιҽɾαẞ]

#7 Es un don.

[#9 barney_77]

#3 Creo que no. Pero cualquier información será bienvenida.

[#10 barney_77]

#8 Ya... Llevo mucho tiempo viéndote. Eres omnipresente o un bot

[#11 cosmonauta]

#6 Pues no se.. Yo ya soy capaz de conducir en esas condiciones, por lo que no es nada que me vaya a aportar mucho.

[#12 --133448--]

#2 Que hay que tener amigos hasta en el infierno. Nunca sabes cuándo te harán falta.

[#13 Priorat]

Pues normal, ¿no? Que sean competencia a nivel de empresa no significa que se tengan que odiar. Estas actitudes son más constructivas que lo contrario.

[#15 nadaman]

#2 El sistema de autopilot de Tesla es principalmente Marketing y riesgo, cosa que ningún fabricante alemán esta dispuesto a aceptar. Además su diseño no es apto para la mayoría de coches de producción a gran escala debido a su gran coste y problemas de eficiencia energética.

[#16 lonnegan]

#5 Actualmente Tesla tiene conducción autónoma nivel 2 y hace bien poco Audi, que es de VW, anunció que abandonaba su proyecto de nivel 3. Pero el nivel 2 lo tienen.

[#17 lonnegan]

#2 Creo que VW estaría mas interesado en toda la parte de software de gestión de baterías (no creo que Tesla permita el acceso a esto) o el sistema que permite actualizar al coche de forma inalámbrica y que le estaba dando serios prolemas a VW. De todas formas Tesla nunca será tan grande como Volkswagen y supongo que seria una pasta licenciarles cualquier cosa, considerando la capacidad de producción y de venta de los alemanes.

[#18 empe]

#16 Pero el nivel 2 es muy amplio. Entre estar en nivel 2 por los pelos a estar casi en nivel 3, la diferencia es enorme.

[#19 lonnegan]

#18 audi no está por los pelos en nivel dos, eso seguro

[#20 abreua17]

#13 Si. Pero quizás a voz populi se piense otra cosa. A mi por un lado, pienso igual a ti, me gustan este tipo de encuentro. Después de todo es por un bien común, por una transición energética limpia.

[#21 drstrangelove]

Tesla no gana dinero...está claro que se la quiere encasquetar a algún gran fabricante.

[#22 RoterHahn]

#21
Sigiente noticia bonba.... VW compra tesla.

[#23 empe]

#19 Ni al nivel de Tesla tampoco.

[#24 lonnegan]

#23 Si tu lo dices.. otros dicen que les superan, a fin de cuentas ya estaban en en nivel 3 y sin usar tanta cámara pero usando muchos mas sensores.

[#25 empe]

#24 Mirate vídeos donde se comparan los 2 y saca tus propias conclusiones.