Se ha demostrado que cuando circulan en modo combustión (no-eléctrico) las emisiones de los vehículos híbridos pueden ser más altas que sus homólogos tradicionales. El estudio ha medido las emisiones reales de más de 460,000 vehículos circulando en Madrid desde el año 2018. Rel.:
menea.me/1zfh3
Adivinad de quién partió ese bulo.
¡Sorpresa!
Sobre todo si gastas energía en cargar la batería y su peso extra pero luego no usas la batería.
Vaya, así que cuando un coche híbrido enchufable, cuando circula sólo con el motor térmico convencional, contamina como un coche normal con motor térmico convencional,quién lo diría
En serio, menudas noticias...
Yo he pasado de uno al que ni corresponde etiqueta, luego uno con la B amarilla y otro con la C verde. Cada uno con mayores emisiones que el anterior.
Es lo que tiene una normativa estúpida que mira las emisiones máximas permitidas por la ley vigente en lugar de las emisiones reales de cada vehículo. Luego sumado al timo que son las homologaciones de emisiones y consumos europeas.