El empobrecimiento de los hogares españoles motivado por la subida del coste de la vida está resucitando con fuerza el fenómeno de los coches ‘mileuristas’ que trajo la crisis de 2008. Las ventas de vehículos de más de 20 años crecieron un 18% en el primer semestre y uno de cada 10 coches vendidos en el mercado de ocasión arrastra ya dos décadas a sus espaldas.
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La gente le da mucha importancia a los kilómetros que marca el cuentakilómetros.
#7 ETA y Venezuela no tienen nada que ver con el suicidio económico y político que está llevando a cabo la UE. Borrell tiene mucho; aunque es relativo porque en el fondo es un pintamonas y un títere, así que según se mire.
Mejor ver.
De verdad es necesario un CI superior a X para entender ciertas cosas o es que todo se soluciona o pasa segun el partido que haya en el gobierno?
El pais, el estado, la economia y nuestro entorno lleva una dinamica concreta a pesar de lo que se haga o se deje de hacer. Los gobiernos influyen en esa dinamica o lo intentan en un sentido u otro.
Por eso me hacen tanta gracia las expresiones de: No queriais (ponga aqui la ideologia del gobierno de turno) pues toma 2 tazas.
Simplemente alucinante. Que este problema en concreto ahora mismo se presentaria de todas formas estuviera quien estuviera. La question es como se cambia esa dinamica.
Que parecemos como si estuvieramos todos en la pelicula Idiocracia y como lerdos, todo es para ya y todo es culpa del ahora, porque el pasado no existe y el futuro tampoco.
Un coche "antiguo" más de diez años, contamina más que uno nuevo! Sí, pero se obvia el detalle que en la fabricación de un vehículo la contaminación es de un 50% y el combustible que consume el resto de su vida es el 50%. Entonces qué contamina más, comprar un coche cada 5 años y jubilando uno de 10-12 años o apurando uno de 20 años.
Uno electrico, es ideal en todos los sentidos. Siempre y cuando no salgas de ciudad o hagas rutas de máximo 70-80km de distancia y vuelvas; sobre todo que tengas un garaje con punto de recarga. Para el resto de los mortales... no es una opción.
La asociación está para quejarse que las ventas van mal. Que es una industria que necesita vender X millones de coches al año o tiene lucro cesante. Y que ha demostrado que el medio ambiente le importa... (dieselgate) poco. Lo que vale son las subvenciones del gobierno para modernizarse y luchar contra los chinos que vienen con productos baratos. Habrá que poner un impuesto de arancel a los coches chinos, según ellos. Yo digo que por mucho impuestos que les pusimos a los textiles, no veo industria textil en España.
Apostillaría también que los coches fabricados en este siglo son de mejor calidad y más duraderos que los anteriores.
El mío va por 500.000km y quiero igualar al taxista de Viena
www.autofacil.es/toyota/prius/taxista-viena-1-millon-kilometros-toyota
Te voy a decir una cosa que me llena de una enorme tristeza, pero es tan real que asusta.
A la mayoría de gente que comenta, tanto en uno como en otro sentido les da absolutamente igual. Lanzan esos comentarios como un simio lanza una hez y no le dedican ni la milmillonésima de una neurona al razonamiento de su postura.
Y, si por desgracia les afecta, la culpa la va a tener una causa X a la que le han dedicado el mismo esfuerzo mental.
No estamos como estamos por nada, idiocracia lo lleva al absurdo, pero la triste verdad es que ya vivimos en una idiocracia. Estamos a un Tweet de Garzón pidiendo regar con agua de regar con brawndo
Es lo que se hace con los aviones y los trenes, hay un programa de revisiones que los ponen a cero cuando recorren cierta distancia o llevan cierto tiempo. Si veis en los bajos algo así como [R 10-9-22 T. Mal] es que lo habrán hecho dentro de 4 días en Málaga, por ejemplo. Hay trenes a los que les falta poco para cumplir 50 años (UTs 440) y os aseguro que salvo el temblor de las puertas cuando cogen velocidad, son un buen tren, incluso las fotos desde ellos salen mejor.
Y en cuanto a seguridad, si vas por ciudad solo el riesgo no es tanto, sobretodo ahora que nos obligan a ir a 30 en muchos puntos de la ciudad, y si quieres ir fuera... transporte público y listo. En torno a 2003 muchos coches incorporaron mucha seguridad, fue un salto, después las mejoras no fueron tantas, de hecho en los test EuroNCAP antes chocaban a 60 y ahora es a 65 km/h para obtener el mismo resultado, en torno a un 10% más de energía cinética, así que podéis ver que la mejoría no ha sido tanta. Y a coches como el #Panda le sablan por no tener algunos sistemas activos de seguridad que lo encarecerían mucho, no porque sea particularmente inseguro, ni mucho menos, es más, como nieve es donde mejor se puede viajar si es el 4x4.
#Nota: es broma