El Estado se quedará finalmente con las ocho autopistas en quiebra y riesgo de liquidación, se alcance o no acuerdo con los bancos acreedores de las vías, que soportan una deuda de unos 3.400 millones de euros, según aseguró el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna. "Las autopistas revertirán al Estado y el Estado decidirá cómo gestionarlas", indicó el ministro, quien garantizó que el principal objetivo es que las infraestructuras "sigan operativas y los ciudadanos puedan seguir utilizándolas".
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etiquetas: estado , autopistas , quiebra , rescate , serna , formento
PriBatiZemos los Venfizios y Socializamos las perdidas
Saludos
Paso 2. Aumentar los peajes
Paso 3. Profit!
Los del Psoe otro tanto, los que se han abstenido lo mismo..
etc
Vamos a ver que decide el estado español para 2019, cuando acaben las concesiones de la AP7 y la AP2 Pero seguro que será culpa de los independentistas , y de Pujol que todos sabemos que era independentista hasta la médula por eso lo hicieron español de año
2) sanear financieramente y convertir la deuda a publica
3) devolver al sector privado con un lacito y por 1/10 de lo que ha costado el proceso
4) volver a ganar las elecciones
No tienen ningún pudor
Abertis controla la mayor parte de peajes en España y Portugal, sobre todo en Cataluña.
Abertis es controlada por La Caixa,
La Caixa es básicamente el brazo financiero de la Generalitat.
La Generalitat es JxSí.
JxSí es la voluntad del Poble. Un pueblo llibre que no puede ser oprimido por el franquismo, ni las investigaciones interesadas a Messi, ni los peajes de Madrit.
Ergo, dinero de los peajes => Generalitat
Es el gobierno del pueblo, por el pueblo.
Paso 2. Aumentar los peajes
Paso 3. Nadie las utiliza
Paso 4. Loss
jajaja
A cambio de votos, de no publicar ciertas cosas, de patrocinar sus campañas electorales, sobres, etc...
A ver si te crees que se lo dan a cualquiera...
Lee a #8 y aprende.
Principal accionista.
2. Aumentar los peajes
3. Revenderselas saneadas a los amigotes por un 20% de lo que valen. Goto #6
4. Profuck!
Lo que ya ha dicho #15
Hay que ser muy mermado para argumentar que esto es culpa de la Generalitat
simplemente digo que la culpa de lo que nos ocurre es de los que no han votado, y de los que han votado a los dos partidos de siempre. Eso es estrictamente verdad, e irrebatible.
¿que quieres reducir al absurdo mi comentario? tú mismo, te valdrá como argumento para ti y para los que piensan como tu.
En realidad: La Generalitat es básicamente el brazo politico de La Caixa.
Se trata de estirar la cuerda para conseguir una mejor financiación y poder seguir culpando al gobierno central, a los andaluces, etc
Yo no he visto a nadie diciendo, "ahora gestionamos nosotros los Mossos, que cobran más y han nacido en democracia y oye, nos hemos equivocado, son como los grises o peores, vamos a devolver las competencias". Se trata de conservar lo bueno de pertenecer a España, pero sin dejar el victimismo, ni asumir responsabilidades de la propia gestión.
Vamos, política básica.
Hola.
Yo no quiero comprar autopistas, que quiebren y se acabó.
Yo no quise comprar bancos, si el negocio no funciona que cierren como cualquier hijo de vecina.
¿El que quebró se va de rositas?
Es decir, monto un negocio, invierto tropecientos millones de euros, el negocio va mal, se lo paso al Estado, y yo me voy a mi casa tan ricamente.
Si es así, cosa que es lo que me temo, yo quiero lo mismo, voy a montar un negocio (a poder ser muy caro), me pondré un salario de la hostia, me darán mogollón de millones, y luego cuando vaya mal, me indemnizo con un pastón, y que el marrón se lo coma el Estado.
No sé si este es el modelo, pero si es así, deberíamos poder hacerlo todos ¿no? Porque si monto un negocio y me va mal, me cruje hacienda, la seguridad social, los acreedores,…, y me condenan a la muerte civil, a no poder tener nada.
1-El estado monta unas autopistas con dinero público
2-Las malvende por cuatro duros a sus amiguetes
3-Los amiguetes se lucran de ellas hasta que dan perdidas
4-El estado las readquiere asumiendo deudas millonarias y las sanea (con el dinero de todos)
5-El estado las vuelve a revender a otros amiguetes cuando la gente se olvide del tema
EDIT: veo que algunos ya han hecho la misma observación, si es que es de dominio público el tongo de las autopistas
Socialismo para ricos:
privatizar las ganancias, socializar las perdidas
- creo una empresa sencillita que casi no requiera de infraestructura, mesa de Ikea y ya.
- realizo estudio de mercado
- todo estudio me dice que será inviable
- hago inversión
- pierdo dinero invertido
- Estado me lo paga
Ahora, con la fiebre emprendedora, todos hacemos lo mismo. No para triunfar, sino que emprender es trámite para recibir.
Bien. Hasta ahí, fatal.
Ahora, en vez de mesa de Ikea, infraestructura DEL COPÓN: doctores tiene la Iglesia: algunos ya saben cuánto cuesta 1Km de autovía o autopista. Algunas de ellas están trazadas en paralelo a vías existentes en las que se ha invertido lo suyo (claro: "para descongestionar; dar alternativas"... claro... y se te olvida: OP-TI-MI-ZAR y SER MÁS COM-PE-TI-TI-VOS... mmm... ¿en que telediario he oído yo eso?). Son un fracaso. Rescate. Y, como ya habéis dicho, privatizamos beneficios, socializmaos pérdidas...
Mi negociete para sobrevivir, con inversión mesa de Ikea... no. Sería una barbaridad. Qué dices, hombre. Imagina si cada emprendedor... Vale, espera que cojo la R3.
Una autopista puede ser pública y cobrar peaje. Y financiarse básicamente con sus usuarios y no a cuenta de todos.
Las empresas quebradas pertenecen a bancos, no a personas. Esos que luego tienen pérdidas y que hay que rescatar, pero no a sus dueños como dices.
El negocio del peaje era obvio que iba a ir mal, tan sólo unos pocos accionistas pringados se metieron. Los que montaron el chiringuito, no eran los de las empresas de peaje.
El negocio fue la construcción. Las empresas de peaje, pagaron a unas constructoras para que llevaran a cabo la construcción. Detrás del chiringuito de las empresas de peaje estaban las empresas constructoras moviendo los hilos, pero como empresas independientes.
Vamos, que en este caso el modelo de negocio es montarse un cliente fantasma que pagaremos entre todos.
Entonces a donde metes a los de CIU, CC,... etc etc??
Los de CIU no son gilipollas pero los del Pp si?porque?
edit:La respuesta no iba para ti...
De eso me quejo...
¿Por qué tiene que pagar el Estado?
El Estado tiene una obligación de reparar o de responder por el daño causado por el funcionamiento de algunas de las administraciones. Es lo que se conoce como la Responsabilidad Patrimonial de las Administraciones Públicas (RPA).
Fuente: www.eldiario.es/economia/Fomento-rescatara-radiales-quebradas-autopist
Genial oiga.
www.meneame.net/m/actualidad/erc-abandono-campana-contra-peajes-tras-c
Se nota la gran gestión del PP.
Por algo somos la locomotora de Europa.
Tienen la concesión por X años y hasta que se acabe pueden cobrar lo que les salga de la polla. Y si no...come nacional a 60 detrás de 20 camiones.