El secretario de Estado de Transportes, Alain Vidalies, ha anunciado hoy que su Gobierno renuncia al proyecto de ‘autopista ferroviaria’ para el transporte de camiones en tren por la fachada atlántica, desde la frontera con Bélgica en el norte y hasta Euskadi en el sur. "El Estado no va a firmar este contrato", ha desvelado en una entrevista a la emisora France Bleu Vidalies, ya que tendrá "rentabilidad negativa".
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Pero tranquilo, que la realidad no te estropee una buena consigna.
Desde Euskadi se mueve mucha gente a París, Poitiers, Burdeos etc y con alta velocidad sería razonable.
El TAV Vasco tiene 2 objetivos para ser necesario, Mierdid y París
"... la relación más directa por ferrocarril entre las capitales de Madrid y París sería todavía hoy por Canfranc... "
es.wikipedia.org/wiki/Canfranero
Es muy simple: si en España sólo hubiera un ancho de vía, no tendríamos trenes Alvia, sino trenes AVE por la vía convencional.
En #Valladolor tendréis la oportunidad de fotografiar trenes AVE por vía convencional, si os gusta hacer fotos de trenes, aprovechad.
#Nota: Merdisillas es un pueblo ficticio, no insulto a nadie.
Por otro lado si Francia no quiere gastos en el corredor atlántico ni te cuento el central que viven 4 gatos
Lo de la "retabilidad negativa" sera teniendo en cuenta un escenario a largo plazo
Aqui no . aqui las constructoras ya determinan una rentabilidad positiva para el conjunto de la poblacion
por eso repartiran comisiones (sobres) segun se adjudiquen los tramos y no antes (por eso estos representantes de la poblacion ppsoepnv instan a madrid a construir el TAV "lo antes posible")
Ser neoliberal no es privatizar hospitales.
Y mientras tanto, a perder oportunidades de oro: www.diaridetarragona.com/economia/39821/el-port-descartado-por-daimler
Pero bueno, ya estamos acostumbrados a la miopía con la que se ven estos temas desde la meseta. A veces no sé si es simple incompetencia o terror a que con el corredor mediterráneo Barcelona y Valencia tuvieran un crecimiento acojonante y desplazaran aun más a Madrid como polo económico.
Creo que esta crisis ha demostrado que no se puede invertir sin control a costa del estado. Hay que dejar al estado para los servicios básicos y las infraestructuras de este tipo dejarlas para quien crea en ellas. No me fio de los políticos, sean del color que sean, van a mirar por sus intereses.
Y aportas algún dato o te lo sacas de la manga para argumentar.
No.
Y Cataluña es la región donde más línea de AVE
Tampoco.
Pero a ver si cuela, ¿eh?