Un análisis inicial de las posibles razones identificó posibles dificultades rusas con la gestión de las baterías de misiles tierra-aire (SAM), la falta de municiones guiadas de precisión y un número limitado de pilotos con la experiencia necesaria para llevar a cabo ataques precisos en apoyo de las operaciones terrestres iniciales, debido al bajo promedio de horas de vuelo de la Fuerza Aérea Rusa (VKS). Todos estos factores siguen siendo relevantes, pero ya no son suficientes en sí mismos para explicar la actividad anémica del VKS.
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En primer lugar, si bien el VKS ha adquirido una importante experiencia de combate en entornos aéreos complejos sobre Siria desde 2015, solo ha operado aviones en pequeñas formaciones durante esas operaciones. Una sola aeronave, parejas u ocasionalmente cuatro naves han sido la norma. Cuando se han visto diferentes tipos de aeronaves operando juntas, generalmente solo han comprendido dos pares como máximo. Dejando a un lado eventos de prestigio como loas exhibiciones del desfile del Día de la Victoria, el VKS también lleva a cabo la gran mayoría de sus vuelos de entrenamiento en individuales o parejas. Esto significa que sus comandantes operativos tienen muy poca experiencia práctica sobre cómo planificar, informar y coordinar operaciones aéreas complejas que involucran decenas o cientos de activos en un entorno aéreo de alta amenaza.
Si el VKS es capaz de realizar operaciones de combate a gran escala para establecer rápidamente la superioridad aérea sobre Ucrania, al no hacerlo, de hecho, está debilitando su potencial valor disuasorio contra las fuerzas de la OTAN en lugar de preservarlo. El fracaso del tan temido ejército ruso para abrumar rápidamente a las fuerzas ucranianas mucho más pequeñas y mal posicionadas, y sus grandes pérdidas de vehículos y personal modernos, ya han dañado gravemente las percepciones internacionales del poder militar convencional de Rusia. Desde el punto de vista de la disuasión de la OTAN, el Estado Mayor ruso y el Kremlin tienen todos los incentivos para emplear su poder aéreo al máximo efecto para restablecer parte de esta credibilidad perdida.
Además, lo de ir poco a poco y con cuidado lo estaban haciendo los primeros días, cuando buscaban una operación rápida y “quirúrgica”. Ahora hemos pasado a otra fase de combate a gran escala, con bombardeos y destrucción sistemática. Una vez que ha fallado el plan inicial no les queda otra opción que arrasar, y es lo que están haciendo.
Ucrania mantiene el sistema antiaéreo activo y operativo. Ayer derribo 5 aviones.
¿Fuentes?
Hacen un seguimiento de muchos conflictos armados, y sólo contabilizan eventos que tengan pruebas gráficas (y enlazan a ellas).
twitter.com/oryxspioenkop/status/1500134424368848899
Si miras, encontrarás hasta video de la captura de los pilotos, y los restos de los aparatos.
Ayer Rusia perdió 5 aviones y 4 helicópteros.
¿Sabes?
Es la primera vez que alguien me contesta cuando pido fuentes. Puede ser un fake, ó verdad. A eso ahora no entro.
Es de lo más fiable que puedes encontrar.
Videos de derribo de helicópteros rusos al menos he visto dos, ambos a causa de misiles SAM portátiles.
Ayer se vio un par de vídeos de columnas rusas con vehículos antiaéreos con los radares en funcionamiento, lo que indica que el control del espacio aéreo no lo tienen. Y las imágenes de los drones TB2 ucranianos destrozando al menos tres sistemas antiaéreos Buk, y un tren de combustible, pues tampoco habla muy a favor del control del dominio aéreo ruso sobre Ucrania.
Los Bayactar han tenido algunos éxitos muy difundidos pero hace ya días que están desaparecidos.
En cuanto a los helicópteros ,siempre han.sido blancos fáciles , hasta en Siria les.derribaron alguno.
Parece ser que hoy incluso han derribado un SU34 ruso, es innegable que la superioridad aérea la tiene Rusia , pero eso no impide que les sigan derribando aparatos con armamento occidental , son las cosas de las guerra y Ucrania evidentemente no esta desarmada ni indefensa. Esto no es como los yankis bombardeando siria a placer
twitter.com/GirkinGirkin/status/1500511067298009089?s=20&t=YlLB1_i
Quizás S300.
Lo cierto es que es incomprensible como puede haber sistemas s300 en funcionamiento todavía . Esa parte la están haciendo muy mal.los rusos.