Granada volverá a estar conectada por tren de manera inminente... pero el AVE tendrá que esperar

A menos que surjan imprevistos en la ejecución de las obras, los ferrocarriles volverán a circular por Granada. No obstante, según denuncian las plataformas ya mencionadas, solo lo harán de momento trenes convencionales. Es decir, para que el AVE llegue habrá que esperar aún más. Fuentes de las asociaciones por el tren asumen que la Alta Velocidad no llegará hasta antes de verano de 2018. Por lo que ya hay un plazo que no se cumplirá, el que dio el propio ministro De la Serna cuando anunciaba que "en los primeros meses del año" el AVE llegaría.

[#1 bienhecho000]

Hombre, si llega en el verano de 2018 no está mal.

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Va a tardar más que la sagrada familia.

[#3 lire]

Aqui como las vías ya estaban aislando barrios,no hay q pringarse mucho por parte de la administración

[#4 A1varo]

#1 El tema es que las obras del AVE llevan proyectadas mínimo una década y del tema de la Alta Velocidad se habla desde 1984. A eso hay que sumarle que hace dos años que en Granada no hay trenes. Salvo uno diario hacia Almería. Además, las vías que se utilizaban antes para darle salida hacia el Levante las cortaron cuando cerraron el tráfico ferroviario sin motivo de peso ya que por esas no va a discurrir el AVE. Para que te hagas una idea, ni siquiera hay trenes de media distancia o cercanías cuando históricamente sí los ha habido en Granada.

[#5 eaglesight1]

¡Qué manía la de todo el mundo!. Más vale un buen servicio, que sea barato y con frecuencias adecuadas que un AVE, que veremos si es igual de rentable que el de Valladolid. En España todo el mundo quiere tener un aeropuerto o una estación de AVE que luego no es rentable, ni social, ni económica, ni medioambientalmente. Ojo, no estoy en contra de los aeropuertos, ni de los trenes AVE, pero solo en determinados casos, igual que con los metros soterrados en las ciudades. ¿Quién paga estos dispendios?.

[#6 A1varo]

#5 Hombre, que Granada, una de las ciudades más turísticas de España, esté conectada por AVE no es un capricho, es una necesidad.

[#7 eaglesight1]

#6 Que esté bien conectada es una necesidad, lo de que sea por AVE es muy discutible. ¿Cúantos viajeros son necesarios diariamente para que se considere medianamente rentable una linea de alta velocidad?. Repito, ¿el AVE a Valladolid es rentable?, pues eso.

[#8 A1varo]

#7 ¿A qué distancia está Valladolid de Madrid? ¿Se puede viajar en bus cómodamente y barato? ¿Por coche?. Te hago las mismas preguntas hablando de Granada con respecto a Madrid o incluso con respecto a Sevilla.

[#9 eaglesight1]

#8 Te hablo de la distancia a una estación de AVE, en este caso Bobadilla. Si no te parece correcta mi apreciación primera no divagues. La repito, "es preferible mejorar la red ferroviaria y aumentar la frecuencia de trenes antes que gastarse el dinero en Alta Velocidad que además es más cara". Y no lo digo yo, lo dicen los expertos.

[#10 eaglesight1]

#6 Igual que el tranvía (metro) en Granada. No hay necesidades más importantes en Granada vamos.