Una nueva generación de automóviles híbridos "enchufables" emite hasta tres veces más gases de efecto invernadero en la conducción en el "mundo real" de lo que sugieren las cifras oficiales.
#2 No, si se refiere a los híbridos gasolina-eléctrico.
Un ejemplo cercano que conozco: Volkswagen E-Passat: cuando se agotan las baterías el motor de explosión consume 11 litros a los 100km. Es peor que un coche normal de gasolina.
Estudio hecho por una compañía que analiza consumos de flotas, y que además justifica ese alto consumo porque los empleados prefieren llenar el depósito con la tarjeta de empresa antes que cargar el coche en casa pagando ellos.
#10 Tendría que mirarlo pero creo que eso es lo que ocurre con el E-Passat. Han colado un pedazo motor de gasolina con un consumo bárbaro, con etiqueta "ECO"
Un ejemplo cercano que conozco: Volkswagen E-Passat: cuando se agotan las baterías el motor de explosión consume 11 litros a los 100km. Es peor que un coche normal de gasolina.
La realidad es que el híbrido te ahora más o menos un 25% en un consumo normal.
Esos son los coches problematicos, aunque fueran eléctricos.