La entrada al puerto de Ibiza fue el escenario anoche de un fatídico accidente náutico que se saldó con un muerto y un herido grave, los ocupantes de una pequeña embarcación que fue arrollada por un fast ferry.
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Y si el ferry iba a los 3 nudos obligatorios dentro del puerto yo soy monja agustina.
Pero por si las moscas yo iría mirando un convento cuqui
En el canal de entrada al puerto de A Coruña hace 8-10 años, un mercante más pequeño que ese ferry partio en dos a un barco de pesca de madera de 12 metros, solo con la inercia desde una velocidad de 5 nudos.
Murieron 2, estando a menos de 20 metros del espigón de separación de la entrada.
Colocarse en medio de los canales de entrada y salida de buques de gran tamaño, no es buena idea.
Si lees los comentarios, la mayoría no sabe cuáles son las reglas de navegación marítimas en las entradas y salidas a puertos para embarcaciones de cierta envergadura.
Es normal, hay que estudiar para ello o trabajar en el sector.
Todos los puertos con entrada de buques mercantes están perfectamente señalizados, y no todos con señales en el agua, en tierra también hay señalización que indica los corredores de entrada y salida, son unos faros con deflector de radar, llamados enfilaciones, que te indican el rumbo a seguir para la entrada y la salida a puerto.
Además de estes sistemas de orientación, las cartas, el GPS y demás, los buques mercantes llevan un práctico y/o un piloto de la autoridad portuaria que es el encargado de dar las instrucciones al capitán de la embarcación que solicita entrada o salida.
Es un sistema complejo pensado para maniobrar con seguridad, pero si las embarcaciones pequeñas incumplen la normativa, ellas son invisibles a los radares de los buques y causan situaciones de peligro como en el caso de este accidente. Peligro para ellas mismas, ya que a un buque de estas características no le raya ni la pintura. Puede que los del buque ni se enteren de la colisión.
#4 Por experiencia propia te diré que el canal de salida del puerto de Eivissa es un "sindiós". Además de que el canal no es muy amplio hay entrada y salida continua de embarcaciones grandes, medianas y pequeñas y más en pleno agosto formándose verdaderos "atascos" a la entrada, donde maniobran los grandes ferrys para atracar. Y hay que añadir a todo esto a los imprudentes que también pasan por allí, a veces con dos copas de más.