Indra gana un contrato de ticketing en Arabia Saudí valorado en 266 millones

Indra se ha adjudicado el mayor contrato del mundo en el negocio del ticketing. Por un importe de 266 millones, la compañía española se responsabilizará durante los diez próximos años del nuevo sistema de billetaje sin contacto y control de accesos que durante los próximos meses se desarrolla en el transporte público de Riad, Arabia Saudí.

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Si siguen el mismo modelo de negocio que en España, 200 millones son para pagos de sobornos e 'intermediarios', y 66 para la ejecución del proyecto. Y en un año, anunciarán que han surgido particularidades no previstas, y que se necesitarán otros 100 millones para acabarlo.
Lo llamativo es que después de experiencias como la del Ave a la Meca, o el canal de Panamá, aún haya credibilidad internacional para este tipo de empresas acostumbradas a medrar a cuenta de la estafa al sector público.

[#2 tiolalu]

Han abierto un proceso de selección en Indra para becarios a tiempo completo con 3 años de experiencia en ticketing, nivel alto de inglés y movilidad exterior. 18.000 € brutos al año.

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#2 Si es verdad hazmelo de saber, plis.

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#1 Da gusto como apoyamos a nuestras empresas.

[#5 tiolalu]

#3 No, no es verdad (al menos, que yo sepa)

[#6 dirok]

#4 Indra es el prototipo de cárnica que explota a sus trabajadores con horas extras no pagadas y con sueldos auténticamente tercermundistas. Es una vergüenza de empresa y no merece nuestro apoyo.

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#6 Siempre puedes proponer otro modelo de negocio, cobrar sueldos más altos y competir con los indios. A ver que tal se le da a tu empresa.

[#8 dirok]

#7 Sí, pero aunque yo monte una empresa con salarios decentes a mis empleados no se debería de dejar de denunciar a las empresas que pagan 12K brutos al año a sus ingenieros.

[#9 ccguy]

#6 Indra tiene muchas sombras pero también tiene luces. Sí tiene un departamento cárnico sin duda (cada vez más importante en el % de empresa), pero también muchas otras cosas - todavía.

Dime una consultora mejor, anda.

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#4 Indra será tuya. Mia no, desde luego. Mio es parte del dinero que Indra le lleva 'tangado' al estado a lo largo de los años. En cuanto a si se es más patriota por apoyar a una empresa, es una estupidez tan grande, que ni voy a discutirla.

Contrato para la creación de un software de gestión tributaria para el ayuntamiento de Madrid. 10.000.000€. No funciona.

www.elconfidencial.com/espana/2013/03/01/madrid-lsquoentierrarsquo-10-

Web corporativa de Renfe. Casi 12.000.000€. No funciona.

loogic.com/115-millones-de-euros-no-bastan-para-hacer-una-web-decente-

Sobrecostes en contratos con la administración (llenaría una página entera, pero solo un ejemplo)

www.murcia.com/yecla/noticias/2014/11/06-el-ayuntamiento-de-yecla-ha-p

Lo olvidaba. No funciona.

Negocios de Indra en el extranjero. Principalmente en sistemas de voto electrónico. Rodeados de polémica y sospechas en muchos casos, y con sentencia firme en uno de ellos (Venezuela) de haber incumplido los estandares de seguridad del sistema de voto estipulados en contrato.

www.salta21.com/Que-es-Indra-como-opera-la.html
Este Sí funciona, pero no como debería.

Y en cuanto a condiciones laborales de sus trabajadores, podrían ser peores, pero no están ni de lejos a la altura de una empresa que presume de ser un gigante tecnológico de las IT.

www.trabajobasura.info/directorio/indra.html

Si tu esperanza es conseguir curro en Indra, te deseo lo mejor, en serio. Pero no te mosquees por calificar a Indra de lo que es: Un modelo de negocio clásico de la castuza empresarial Española
Ese no es el tipo de empresa que quiero para mi país.

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#8 Pues móntala, menos dar lecciones, y más ponerlas en práctica.

[#12 caracoless]

#10 La página de Renfe es una puta vergüenza.
Cada vez que necesito conocer un horario de tren, para trayectos dentro de nuestro país, tardo menos en buscarlo en la Renfe alemana (la Die Bahn) que en la de aquí:
www.bahn.de/i/view/ESP/es/index.shtml