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Líder radical del taxi de Madrid fue condenado por disparar con pistola de balines

Ignacio Jiménez, miembro del colectivo Elite Taxi en la capital, se ha erigido en portavoz durante la última semana con intervenciones en Telemadrid o La Sexta.

| etiquetas: taxistas , taxi , pistolas , justicia , uber , cabify
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Comentarios destacados:                        
#5 #4 Nadie les obliga a especular con ellas. Que se jodan. A ver si ahora vamos a tener que rescatar al taxi también.
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  1. Radical con pistola de balines.

    Ummm no pega, no.
  2. Sensacionalista. ¿Por qué este va a ser radical y otros que hacen lo mismo o parecedido, no?. xD
  3. #1 Claro es que una pistola de balines apenas te revienta la cabeza si te da. Aquí o vas con bazooka o eres un moderado.
  4. Comprendo la reivindicación por el pastizal de la licencia. Pero se les va la olla.
  5. #5 Touché.
  6. #2 Por erigirse portavoz, como siempre la ley del carpintero:
    "Al clavo que asome, martillazo".
  7. Me imagino cuántos de estos votantes de partidos neoliberales estarán felices cuando reciben dos raciones de sus misma medicina.
  8. #5 Calla, cabrón. No des ideas que al final nos toca. ¬¬
  9. ""Líder radical del taxi"""
    xD xD xD xD xD xD xD
  10. Desde la llegada de Podemos a la política española, Élite ha unido fuerzas con el partido de Pablo Iglesias, adoptando sus discursos anti multinacionales. En redes sociales, el discurso de estos taxistas llama en ocasiones a la violencia física contra los conductores de licencias VTC, por lo que la policía está investigando estos mensajes. :wall: :wall: :wall: :wall: :wall:
  11. Los taxistas pueden luchar todo lo que quieran, pero no se le pueden poner puertas al campo. Si no es Uber, se llamará Cabify, y si no de otra forma, pero las prebendas y el chollo del gremio taxista se ha terminado. Sabes que han perdido la batalla cuando no les queda otro remedio que tirar por la vía de la pataleta aka manifestación.
  12. #5 #6 #9 Les obligó el ayuntamiento, que no les dejaba trabajar sin ellas, y que se las concedió en propiedad a unos cuantos individuos.

    A ver si ahora solo van a poder reclamar seguridad jurídica los ricos.
  13. #8 Desde luego hay mucho taxista del PPSOE, pero mira lo que dice #12
  14. #14 La cuestión es que las revende. Como un piso, al menos te tienes que hipotecar.
    ¿Quién tiene la culpa de esa inflación?.
  15. #13 Chollo? Sabes cuánto les costó esas licencias que se les obligaba a tener si querían ejercer?

    Cuantos no hubieran preferido poder ejercer sin necesitar de pagar ese pastizal? Uno? O más bien todos?
  16. #16 Me suena más a una expropiación por la cara.

    Los taxistas no tenían ninguna necesidad de esa licencia, ya sabían conducir y tenían coche, la necesidad de esa licencia les fue impuesta.
  17. #10 Son E.T.A. o qué?
  18. Si hubiera matado a alguien, podría haber pedido un puesto como tesorero de Izquierda Unida
  19. #16 Hacienda (el estado) tasa las licencias en un valor X dependiendo de donde son.

    Ese valor X es un mínimo (ajustado a su valor real), no se pueden traspasar por un importe inferior.

    Hacienda cobra el iva de ese valor X.


    Seguid con el rollo mafia/mercado negro...
  20. #17 Pues creo que las licencias las dio en su día el Ayuntamiento gratis, luego ya son ellos los que mercadean con ellas.
  21. #18 Cierto. Aunque creo que tiene algo que ver con la adecuación de vías solo para taxi, derechos de entrada y estacionamiento en zonas peatonales, contaminación, descuentos en talleres y gasolineras... lo que va siendo un impuesto que deberían de ver los que se dediquen a lo mismo a través de éstas aplicaciones de forma profesional y no esporádicas (Es detectable por la misma aplicación). Deberían de limitar el servicio entre usuarios que hagan largas distancias.
  22. #17 Pobre gente obligada a ejercer y hasta hipotecarse por una licencia que quizás no pueden amortizar a menos que especulen con ella. Pobre, pobre gente.
  23. #3 No te revienta la cabeza, pero un ojo puedes perder. El problema de los taxis son los taxistas. Hacen lo que les sale de los huevos, luego protestan por lo que hacen los demás y encima pretenden que los clientes paguen SU mercadeo de licencias públicas. Llevo años sin pagar un duro a un taxi y salvo emergencia así seguirá.
  24. #24 Efectivamente.

    El ayuntamiento les concedió una exclusividad con esas licencias, ahora no puede arrebatársela sin más.
  25. #3 Te desintegra, no te equivoques, una pistola de balines te desintegra. :shit:
  26. #17 Como si te compras un local para montar una veterianaria. Si el negocio va mal y encima pierdes dinero revendiendo el local, mal negocio has hecho, pero no pretendas que te lo paguemos los demás como hacen los taxistas. Que se jodan.
  27. #22 No creo que gratis, pero si por un precio menor.

    De todos modos, creo que ha habido mucho compadreo a nivel ayuntamientos, no es ni lógico. Una licencia con la que se puede especular? Lo lógico es que sea a la persona y cuando se jubile vuelva al ayuntamiento.

    Imagino que los sobres han corrido, y ahora Uber ha puesto más sobres sobre la mesa.
  28. #17 ¿Esas licencias que han alcanzado ese valor porque se dedican a especular con ellas? Sí, sobre un bien que se supone que es un servicio público...
  29. #26 Oh no, el titular original de la licencia debería tener un significativo descuento en el alquiler anual de la licencia.
  30. #12 Podemos-Venezuela-Irán-Cuba-Taxi
  31. Te meten en la cabeza radical, lider, radical,... y al final sueltan un parrafo sobre Podemos
  32. #30 Porque se podía ¿Porque sino?

    La pregunta es ¿Por que los ayuntamientos han legislado ese disparate?
  33. #21 Hacienda cobra el iva de ese valor X.
    Osea, que si se vende luego por un valor Y, la diferencia con X va sin impuestos?
  34. #23 Dejar a los clientes en la puerta de entrada del aeropuerto, mientras que si eres un particular que llevas a un familiar, tienes que dejarlo en el aparcamiento.
  35. #26 Bueno, el ayuntamiento podría ofrecer cinco millones de licencias gatuitas más en exclusividad :troll:
  36. #13 Cada vez queda menos 'campo' al que tener que ponerle puertas por si no te habias dado cuenta.

    La supuesta innovación es la substitución de las emisoras tradicionales por una app, el producto sigue siendo el mismo, y de paso que un intermediario controle el producto y se embolse un 20% sin mas inversión que 4 servidores en Delaware, negocio redondo.

    Si Uber o Cabify quieren operar lo han de hacer ajustandose a derecho.
  37. #3 Prueba con títeres y esteladas. :roll:
  38. #3 Al margen de que sea grave, me parece un tanto sensacionalista, que cuenten la maldita noticia y cada uno sacará su conclusión de si es radical o lo que sea. Al final todo es radical, porque si cambiamos de tema unos tipos que ponen un lema en un autobus "incitan al odio" y unos titiriteros trauman niños.
  39. Quieren criminalizar la lucha obrera. VIVAN LOS TAXISTAS. VIVA ESPAÑA.
  40. #13 No hay prebendas ni chollo en ser taxista. El problema está en las licencias, su titularidad, su venta, su precio...
  41. #5 Rescatar al Taxi o mantener las condiciones de la estiba no llegan ni a "migajas", en relación el rescate de las cajabancos del PPSOE.

    Te recomendaría dedicar tu esfuerzo a cuestionar el rescate, reflote y refinanciación de las cajabancos, como hago yo con este comentario, y eso que a los taxistas no les tengo simpatía, ni los he usado en 20 años.
  42. #9 A ti te toca siempre :'(

    Fdo. El gilipollas que paga siempre.
  43. Es radical y tiene vínculos con Podemos, Venezuela, Cuba, Irán, Corea, mi vecina del quinto y come niños por las mañanas.
  44. #17 No especules con tu comida. Primera lección anticapitalista.
  45. #12 Antes decían que eran taxistas pirata, ILEGALES. Por lo menos se han dado cuenta que quien tiene una licencia VTC no es ilegal y les jode igualmente... En la buena dirección.

    Por lo menos protegen "lo suyo", que otros votan a quienes les ponen la pierna encima porque también se la ponen a sus compañeros a.k.a. enemigos.
  46. Otra noticia que ni siquiera disimula su taxistafobia
  47. #37 Mientras no se las conceda todas a una sola persona, como han hecho muchas veces.
  48. #14 El gobierno NO TE OBLIGA A COMPRAR LICENCIAS, las licencias se distrubuyeron en su dia a quien las pedia y cada taxista especulaba revendiendola mas caro .
    Eso no es seguridad juridica , eso es un monopolio que no quiere que entren mas actores.
  49. #32 Alguno tenemos en Podemos que se viene a arriba y empieza a creerse y soltar gilipolleces.
    cemyelectrosensibilidad.blogspot.com.es/2015/08/podemos-pide-el-pleno-

    P.D. Una cosa es aceptar que la peña lo pasa mal y creer que los ovnis le raptan por las noches para hacer experimentos, y otra pedir un espacio libre de OVNIS.
  50. #21
    Alguien compra un bien por 200 000 € y hacienda solo cobra el IVA de X que e sun minimo?? Si es asi los taxistas estan comprando algo en negro. Lo que es seguro es que las licencias no se venden por el valor X minimo que marca hacienda.
  51. #52 ¿Y porque no ejercían sin licencia? si nadie te obligaba a comprarlas.

    No ejercían sin licencia PORQUE ESTABA PROHIBIDO.
  52. #21 Seguro que alguien me dirá que si son casos diferentes, pero salvando matices y distancias. Es curioso, que si luego hablamos de estibadores, hay que liberalizar, si hablamos de taxistas, no faltará el que diga que hay que liberalizar y que vengan uber con falsos autónomos a darnos competencia real en los precios.
  53. #34 Los ayuntamientos ofrecieron las licencias incialmente a un precio mucho mas bajo, luego las maravillas del libre mercado hicieron el resto. Lo sensato sería que una licencia estuviera asociada a un conductor o un taxi, y que luego volviera al ayuntamiento, no ese mamoneo de compra-venta que se han traido.
  54. #14 No es en propiedad, una licencia no es más que eso, una licencia; pero aquí juega la protección constitucional (y el principio general del Derecho) de los derechos adquiridos y, cuando estos derechos actúan sobre un derecho (perdón por la redundancia) que es negociable (transmisible) y que está sometido a numerus clausus, el movimiento especulativo es inevitable. Pero entendámonos bien: movimiento especulativo no quiere decir que estemos ante un ente capitalista tremendo que aprovecha la menor ocasión para explotar brutalmente al ser humano, sino ese principio del propio ser humano -por el que pasamos todos, todos, todos, por activa y por pasiva- que dice que nadie vende por cinco lo que le quitan de las manos por diez. Es tan fácil como eso.

    Edito: Y desde luego, intenta desesperadamente no vender por cinco si pagó diez, que es lo que les va a pasar.
  55. #35
    En hacienda no son idiotas, su valor X se ajusta bastante al posible valor Y.

    Y>X Siempre.

    Por ponerte un ejemplo, aquí las tasa en 190.000€ y se venden entorno a los 220.000€.

    Hacienda esta ingresando, como mínimo, el iva de esos 190.000.
    Luego si el vendedor puede o no justificar ese ingreso extra de 30.000€ es tema suyo si se quiere o no arriesgar.
  56. Ayer, al intentar coger un taxi en una parada, me enteré de que estaban en huelga (hasta las 13:00). El taxista que me informó se puso como una fiera cuando vio pasar otro taxi cargado y le llamó de todo por no seguir la huelga. ¡Qué gran muestra de respeto de los huelguistas hacia los que no están de acuerdo con ellos!
  57. #33 Jajaja no, si ya hasta los taxistas que escuchan la cope son de podemos! xD
  58. #22 Yo tampoco lo sé, alguien comenta que tienen un precio de tasación y no se pueden vender por debajo de ello, además que pagan IVA al revenderlas. Así que quizás ocurre lo mismo que con las viviendas, si vendes por debajo de un valor, van a pensar que encima estás evadiendo impuestos.
  59. #13 Me parece un mal ejemplo porque es justamente lo que hemos hecho, poner puestas al campo. Además, creo que hay que tener más miras, porque esto podemos aplicarlo al sector de los estibadores o en general a los falsos autónomos, vamos, uber.
  60. #44 Dediquemosnos a cuestionar a los que roban mas y no preguntemos a los monopolios que tiene condiciones draconianas verdad ?? Eso e slo que propones

    Porque que una empresa que se erige como la unica que puede ofertar trabajadores para el puerto es bueno , (monopolio, barrera de entrada, nadie puede trabajar en el puerto si no pasa por esa empresa)

    Taxistas que se escudan en la limitacion de licencias de taxis para que no hallan mas transporte, del tipo que sean, VTC, car sharing y demas.
  61. #12 #32 Ley nº 37 del periodismo hispañistaní: si algo lleva o es susceptible de llevar la etiqueta de radical, relaciónalo con Podemos.
  62. #8 Ya, un taxista es liberal, seguro. Está a favor completamente de la liberalización de todos los sectores... tiene mucho sentido sí.
  63. #56 Voy a ejercer entonces de Notario... total...
  64. #66 Lo siguiente será estibadores-controladores aereos
  65. #56 Ejercer sin licencia esta prohibido, Pero nadie te obliga a comprar una licencia, puedes montar un bar de churros .
  66. Lo de las licencias en España nunca lo entenderé. Aquí se solicita la licencia al ministerio de transporte. Si se cumplen los requisitos y hay alguna disponible, se concede y listo. No se paga por ella, sino que se pagan impuestos por la actividad. Al finalizar la actividad (jubilarse o dejarlo), el ministerio se vuelve a quedar la licencia y se la otorga a otra persona.
  67. #52 Falso, no es así.

    Los ayuntamientos regulan el número de licencias en función del número de habitantes en general.

    Hacienda tasa el valor en un mínimo según el ayuntamiento de la licencia y cobra por ello.

    100.000 Pymes no entran en la definición de monopolio, ni siquiera oligopolio, el Taxi es un sector, no una empresa.
  68. #65 Tienes un cancer con metástasis llamado PPSOE y el problema del que quieres hablar son los ardores que te producen los taxista. :palm:

    Disculpa que pretenda ser productivo con mi tiempo y constate que el negro del Wassap existe, que me llega su cipote hasta la garganta, a.k.a. rescate, reflote y refinanciación de los chiringuitos públicos y privados del PPSOE, millones de razones de peso para que vayan de la manita.

    P.D. Quiero probar Uber para ir en un Tesla.
  69. #34 Los ayuntamientos/gobierno lo hicieron mal.
    A muchos taxistas les resultó el "negocio del siglo" o les pagó su jubilación la licencia.

    Y los últimos taxistas del timo piramidal de las licencias, pagarán el error...

    muy justo no es para esos últimos la verdad, pero era un riesgo y lo corrieron voluntariamente en busca de un beneficio...
  70. #70 Vale, si querías ejercer de taxista tenias la obligación de pagar la licencia.

    Alguno me vais a acabar diciendo que lo de "la bolsa o la vida" es una elección libre. "Si entregas la bolsa luego no protestes. Haber encajado la puñalada"
  71. ... el lider de Alianza Popular fue premiado por disparar con pistola de verdad. :roll: :roll: :roll:
  72. #38 Operae con VCT no se ajusta a derecho?
  73. #75 Díselo a las empresas que han denunciado a España porque el gobierno quito las primas a las renovables.

    "Fue un error, tienen ustedes que pagarlo "
  74. #25 Sustituye taxistas por estibadores y te forran a negativos (como van a hacerme a mi), aunque salvando las distancias y las diferencias hagan lo mismo.
  75. Anoche fui al Aeropuerto de Málaga a recoger a mis suegros y NO HAY NINGUNA ZONA HABILITADA PARA RECOGER PASAJEROS EN EL AEROPUERTO DE MALAGA. Salvo entrar en el parking de pago.

    Casi me ponen una multa por parar en un sitio que obviamente, incumplía las normas. Vino la poli y todos arrancamos y nos fuimos a dar una vuelta para volver al mismo sitio. En cambio si hay sitio acondicionado para SOLTAR pasajeros en la zona de llegadas.

    En frente tenia 200 taxis esperando a recoger pasajeros. Unos tanto, y otros tan poco. Seguramente que alguno pensó que venia a robarle clientes y por ello vino la policía, que esa "pirula" la llevo haciendo años y es la primera vez que vino la poli. ¬¬
  76. #81 Por supuesto, ¿pretendíais utilizar el aeropuerto sin pagar?

    Solo faltaría querer salir andando del aeropuerto...
  77. #80 Peor en el caso de los estibadores de hecho porque es aún más restrictivo acceder a esos puestos de trabajo.

    En cuanto a los taxistas, por mucho que pataleen, se les acaba su negocio mafioso.
  78. #21 Si no me equivoco (corrigeme si estoy equivocado) con los pisos pasa lo mismo. No puedes venderlo a 1 € y pretender pagar el IVA ese euro. Hacienda pone un valor mínimo de venta para pagar los impuestos de esa transacción. De verdad, corrigeme si no es asi, pero es lo que tengo entendido
  79. #80 Si yo fuese una caja quizás le tendría mucha tirria a los estibadores si estos me hubiesen tratado a patadas. Como nunca me han "estibado" pues ni fu ni fa, unos trabajadores más.

    En cambio me cuesta horrores simpatizar con los taxistas porque veo la diferencia tan grande de trato entre estos y los choferes privados y me dolería mucho perder Cabify y tener que volver a usar los taxis.

    Quizás si hubiesen cuidado más a los clientes no les iría tan mal ahora que pierden el monopolio.
  80. Voz Populi y su giro de tuerca a la noticia: "peseto loco violento y amigo de Podemos contra las multinacionales."
  81. #85 Tú ve en taxi a sentarte sobre semen y vómito. Misma lógica.

    Hay gente que nunca va en bus porque se creen especiales, y yo pienso que realmente lo son, como Ralph Wiggum.
  82. Hay un viejo chiste de la época de Pancho Villa que decía que cunado se juntan 3 mejicanos, al cuarto le hacen general.
    Pues aquí lo mismo. En cuanto "alguien" concede más de una entrevista sobre una causa, lo convierten en líder de la causa.
    Y si no coincide con las ideas de la editorial, es un "líder Radical".
  83. #61 Dime una sola ocasión en que los esquiroles hayan renunciado a lo ganado en una huelga.
  84. #61 ¡Desprecio y Muerte al esquirol!
  85. #15 A ver si las protestas violentas de los taxistas va a ser de ahora. Los piquetes siempre han sido especialmente violentos con esquiroles y con cualquier vehiculo que intentase torearles el cordon

    Manifestacion del 2012 pero ejemplo todos los que quieras
    youtu.be/Q39ngB1Cw0Q
  86. #69 Los controladores ya revivieron un primer aviso.
  87. #32 Y dentro de poco: Estibadores.
  88. #78 Las VTC tienen licencia pero NO pueden captar clientes por la calle, ni hacer parada fuera de la zona que tengan designada como base, que es lo que estan haciendo y el motivo por el que se quejan los Taxistas.

    En concreto se están pasando por el forro el 181.1 del ROTT.
  89. #84 correcto, y mil cosas mas... un coche por ejemplo.
  90. #65 EEEEH! Que he visto un grupo que tiene mas derecho que nosotros! ¡A LA LUCHAAAA!

    ¿Para conseguir que todos también tengamos esos derechos?

    ¡NOOO! para quitárselos!
  91. #57 Yo me opongo en ambos casos.
  92. #55 Si tu lo dices...
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