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Ignacio Jiménez, miembro del colectivo Elite Taxi en la capital, se ha erigido en portavoz durante la última semana con intervenciones en Telemadrid o La Sexta.
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etiquetas: taxistas , taxi , pistolas , justicia , uber , cabify 65 52 22 K 66
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Ummm no pega, no.
"Al clavo que asome, martillazo".
A ver si ahora solo van a poder reclamar seguridad jurídica los ricos.
¿Quién tiene la culpa de esa inflación?.
Cuantos no hubieran preferido poder ejercer sin necesitar de pagar ese pastizal? Uno? O más bien todos?
Los taxistas no tenían ninguna necesidad de esa licencia, ya sabían conducir y tenían coche, la necesidad de esa licencia les fue impuesta.
Ese valor X es un mínimo (ajustado a su valor real), no se pueden traspasar por un importe inferior.
Hacienda cobra el iva de ese valor X.
Seguid con el rollo mafia/mercado negro...
El ayuntamiento les concedió una exclusividad con esas licencias, ahora no puede arrebatársela sin más.
De todos modos, creo que ha habido mucho compadreo a nivel ayuntamientos, no es ni lógico. Una licencia con la que se puede especular? Lo lógico es que sea a la persona y cuando se jubile vuelva al ayuntamiento.
Imagino que los sobres han corrido, y ahora Uber ha puesto más sobres sobre la mesa.
La pregunta es ¿Por que los ayuntamientos han legislado ese disparate?
Osea, que si se vende luego por un valor Y, la diferencia con X va sin impuestos?
La supuesta innovación es la substitución de las emisoras tradicionales por una app, el producto sigue siendo el mismo, y de paso que un intermediario controle el producto y se embolse un 20% sin mas inversión que 4 servidores en Delaware, negocio redondo.
Si Uber o Cabify quieren operar lo han de hacer ajustandose a derecho.
Te recomendaría dedicar tu esfuerzo a cuestionar el rescate, reflote y refinanciación de las cajabancos, como hago yo con este comentario, y eso que a los taxistas no les tengo simpatía, ni los he usado en 20 años.
Fdo. El gilipollas que paga siempre.
Por lo menos protegen "lo suyo", que otros votan a quienes les ponen la pierna encima porque también se la ponen a sus compañeros a.k.a. enemigos.
Eso no es seguridad juridica , eso es un monopolio que no quiere que entren mas actores.
cemyelectrosensibilidad.blogspot.com.es/2015/08/podemos-pide-el-pleno-
P.D. Una cosa es aceptar que la peña lo pasa mal y creer que los ovnis le raptan por las noches para hacer experimentos, y otra pedir un espacio libre de OVNIS.
Alguien compra un bien por 200 000 € y hacienda solo cobra el IVA de X que e sun minimo?? Si es asi los taxistas estan comprando algo en negro. Lo que es seguro es que las licencias no se venden por el valor X minimo que marca hacienda.
No ejercían sin licencia PORQUE ESTABA PROHIBIDO.
Edito: Y desde luego, intenta desesperadamente no vender por cinco si pagó diez, que es lo que les va a pasar.
En hacienda no son idiotas, su valor X se ajusta bastante al posible valor Y.
Y>X Siempre.
Por ponerte un ejemplo, aquí las tasa en 190.000€ y se venden entorno a los 220.000€.
Hacienda esta ingresando, como mínimo, el iva de esos 190.000.
Luego si el vendedor puede o no justificar ese ingreso extra de 30.000€ es tema suyo si se quiere o no arriesgar.
Porque que una empresa que se erige como la unica que puede ofertar trabajadores para el puerto es bueno , (monopolio, barrera de entrada, nadie puede trabajar en el puerto si no pasa por esa empresa)
Taxistas que se escudan en la limitacion de licencias de taxis para que no hallan mas transporte, del tipo que sean, VTC, car sharing y demas.
Los ayuntamientos regulan el número de licencias en función del número de habitantes en general.
Hacienda tasa el valor en un mínimo según el ayuntamiento de la licencia y cobra por ello.
100.000 Pymes no entran en la definición de monopolio, ni siquiera oligopolio, el Taxi es un sector, no una empresa.
Disculpa que pretenda ser productivo con mi tiempo y constate que el negro del Wassap existe, que me llega su cipote hasta la garganta, a.k.a. rescate, reflote y refinanciación de los chiringuitos públicos y privados del PPSOE, millones de razones de peso para que vayan de la manita.
P.D. Quiero probar Uber para ir en un Tesla.
A muchos taxistas les resultó el "negocio del siglo" o les pagó su jubilación la licencia.
Y los últimos taxistas del timo piramidal de las licencias, pagarán el error...
muy justo no es para esos últimos la verdad, pero era un riesgo y lo corrieron voluntariamente en busca de un beneficio...
Alguno me vais a acabar diciendo que lo de "la bolsa o la vida" es una elección libre. "Si entregas la bolsa luego no protestes. Haber encajado la puñalada"
"Fue un error, tienen ustedes que pagarlo "
Casi me ponen una multa por parar en un sitio que obviamente, incumplía las normas. Vino la poli y todos arrancamos y nos fuimos a dar una vuelta para volver al mismo sitio. En cambio si hay sitio acondicionado para SOLTAR pasajeros en la zona de llegadas.
En frente tenia 200 taxis esperando a recoger pasajeros. Unos tanto, y otros tan poco. Seguramente que alguno pensó que venia a robarle clientes y por ello vino la policía, que esa "pirula" la llevo haciendo años y es la primera vez que vino la poli.
Solo faltaría querer salir andando del aeropuerto...
En cuanto a los taxistas, por mucho que pataleen, se les acaba su negocio mafioso.
En cambio me cuesta horrores simpatizar con los taxistas porque veo la diferencia tan grande de trato entre estos y los choferes privados y me dolería mucho perder Cabify y tener que volver a usar los taxis.
Quizás si hubiesen cuidado más a los clientes no les iría tan mal ahora que pierden el monopolio.
Hay gente que nunca va en bus porque se creen especiales, y yo pienso que realmente lo son, como Ralph Wiggum.
Pues aquí lo mismo. En cuanto "alguien" concede más de una entrevista sobre una causa, lo convierten en líder de la causa.
Y si no coincide con las ideas de la editorial, es un "líder Radical".
Manifestacion del 2012 pero ejemplo todos los que quieras
youtu.be/Q39ngB1Cw0Q
En concreto se están pasando por el forro el 181.1 del ROTT.
¿Para conseguir que todos también tengamos esos derechos?
¡NOOO! para quitárselos!