Lufthansa ensaya el rodaje a motor parado (rodar a pista con motores parados)

Un Airbus 320 desde que pone en marcha los motores hasta que despega puede consumir de media, en un rodaje de unos 30 minutos, unos 300 o 400Kg de queroseno. De implantarse, el nuevo sistema permitiría incluso un “push back” totalmente autónomo.

[#2 Azucena1980]

Mmm... yo sinceramente no me fiaría del sistema start-stop en un avión...

[#3 thirdman]

también reduciría el ruido del aeropuerto

[#4 --455441--]

Es una idea interesante, ahorrará un motón de combustible.

[#5 Cornelius]

Esto en Barajas es ahorrarte mucha pasta, tiene unos taxis que desesperan de largos.

[#6 patxacuti]

¿Y el rodaje quien lo dirije? ¿Almodovar?

[#7 Niv-Mizzet]

#1 Supongo que intentas responder a #2.

[#9 Cornelius]

#8 ya se que todos los aeropuertos tienen rodajes aburridos. Pero me parecen especialmente largos los de barajas, según la configuración del día y la terminal te puedes tirar 15 minutos de "viaje". En comparación con otros aeropuertos.

Toda medida que haga que los aviones sean mas eficientes y no busquen los beneficios a costa de maltatar al pasaje me parecen buenas. Esto tendrían que haberlo inventado antes.

[#11 Eversmann]

#5 El peor que he sufrido fue el de Norwegian, que aterriza en T4 y te sacan en la T1... no creo que sea el único... pero cuando quedas con alguien y dice "aterrizo a las 23" y en realidad sales de la terminal 1 hora más tarde... sin equipaje!

[#12 jonolulu]

Un avión en un rodaje de media hora gasta entre 150 y 200€... pero el rodaje suele ser mucho más corto (0.5€/l)

[#13 Cornelius]

#10 No me refería a los taxis que son cosa del aeropuerto, me refiero a petar los aviones de gente con sillas de plástico, tratarte como ganado, explotar al personal de la compañia... El combustible supone una gran parte del presupuesto de una aerolinia y la hace ahorrar por otros lados. Ahorrando en combustible, contaminas menos y iluso de mi pienso que mejoraría la calidad de las aerolinas.