Un año y medio después de que todo cambiara por la pandemia y las carreteras de Madrid se quedaran vacías por el confinamiento y el teletrabajo, la capital ha vuelto al colapso de tráfico habitual antes de la crisis del coronavirus. Los atascos de este 4 de octubre han igualado la congestión media de cualquier otro lunes de antes de marzo de 2019, según datos municipales
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Este era el momento perfecto para bloquear la vuelta a la oficina, pero no, vamos como borregos
Joder, todo trabajo administrativo que no da la cara al público es susceptible a teletrabajar, coño, ni hablo de forma indefinida, teletrabajar 3 días a la semana, ni tan mal.
Por poner un ejemplo, hace poco me llamó una empresa de seguros grande y moderna, y de la hora de entrevista 45 min fue para venderme que ir a la oficina era lo más de lo mejor. Le dije que estaba dispuesto a ir, por unos 15k más al año. A que sale más barato el teletrabajo?
Huid de esas empresas, que sufran...
Me cago en todo.
Lo de juzgar de quién es la culpa lo dejo para ti, que veo que manejas secretos de alto nivel.
Anda a chuparla… me niego a pasar media vida en un atasco cuando no es por una cosa es por otra.
Nivel de manipulación de @SusieDerkins
www.ondacero.es/emisoras/comunidad-madrid/que-hay-mas-trafico-atascos-
"¿Por qué hay más tráfico y atascos ahora en Madrid?"
Como ves, noticia de antes de la huelga que ya venía diciendo lo del aumento importante de atascos en Madrid... y los que quedan por venir...
Pero recuerda, la culpa fue, es y será de los trabajadores por ponerse en huelga.
Desde el 1 de septiembre tardó 70 minutos de media el mismo recorrido.
La conclusión es que el piloto de teletrabajo fracaso en España y no es culpa de la huelga de RENFE
Hay una huelga salvaje de los maquinistas de RENFE que afecta a cercanias.